in effetti da quei files il suono non è che mi faccia arrapare particolarmente...secondo me non rende bene come sarà la realtà. Ho visto dei filmati in cui la provavano negli USA dove il sound sembrava molto + cattivo...e poi non mi sembra un ululato da 8400giri quello che si sente

e si bravo anto la verità fa male 

Col basamento in ghisa che ha il 3200 per forza è più pesante, io cmq continuo a preferire il 6 cilindri al V8 a meno che non sia Ferrari

Questa è una ottima osservazione. Comunque diffondete per bene tutti questi ottimi dati... così le M3 E46 si svaluteranno ancora più rapidamente

Confronto V8  L6
Alesaggio 92mm 87mm
Corsa 75.2mm 91mm
Distanza tra i pistoni 98mm 91mm
Rapporto di compressione 12.0 11.5
Coppia 400Nm 365Nm
Regime massimo 8400 8000
Velocità dei pistoni 21.0m/s 24.27m/s

cazzo,è impressionanete come potesse essere affidabile il 6L nonostante quella velocità media,non mi ricordavo fosse tanto a corsa lunga...

La cartella stampa è già stata postata?

http://www.box.net/shared/7yt9312q9y

Eccola, è lei..



http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/03/officiele-fotos-bmw-m3

420CV a 8300 giri, 400Nm a 3900 giri, 4"6 da 0 a 100. Alla fass d'o cazz, la CSL la faranno con il motore dell'm5?!?!

incredibile... rossa è ancora più brutta.

Tecnicamente sembra un mostrazzo, ma in quelle foto la trovo davvero brutta

 

quella vecchia si vede che è vecchia
quella nuova si vede che è brutta

I PREZZI! DATECI I PREZZI!

te lo dico io: ESAGERATO E FUORI DAL MONDO!
è abbastanza preciso o metto i decimali?

sti caxxi...