La ASN credo sia la 75 più bella che esista,insieme alle versioni america..

Se per te non è un problema pagare per 4 anni bollo e assicurazione a prezzo pieno,direi di prendere proprio la ASN...

E ricordati che se il cambio gratta e' normale. 

Sulle 75 no. Era più gommoso e impreciso ma non grattava...

Io ho provato ai tempi una 1.8 e una 1.6, e con entrambe senza doppietta macinavi gli ingranaggi della seconda.

Ma dai... saranno state messe male... io guidai una 1.6 e non avevo nemmeno la patente, manco sapevo cosa fosse la doppietta, il cambio era un macigno ma non grattava...

Io so che i cambi alfa, a parte Giulia, 1750 e compagnia, sono sempre stati enigmatici.

La stessa 33 mi turba non poco.

Se metti la prima in corsa, nessun problema.
Se la metti dopo aver fatto retromarcia e stai ancora indietreggiando a 1Km/h, allora gratta. 

I cambi Alfa di una volta grattavano la seconda.......non ce n'è


Anche la 33 1.7 sportwagon che abbiamo avuto era tremenda.....se provavi a fare una scalata rapida terza-seconda senza fare 6 doppiette sentivi una sgrattamento mortale

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SE LEGGI BENE 
ho scritto che grattava sistematicamente nel passagio in scalata terza-seconda
 

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non è detto...la 75 TS di mio padre grattava spesso nel 3a-2a ma non era stata maltrattata, invece la mia ha un cambio perfetto (a parte la prima che come sempre da fermo non entra, ma quello vale per tutte) nonostante i 20 anni e nonostante i maltrattamenti del venditore per farmi vedere che non grattava (ti ricordi Luca? )

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Resta il fatto che non si possono certo definire cambi robusti.

oh mai c'hai la sindrome?Casso vuoi sempre da me?
 

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