Si si certo....tutti esperti siete qua dentro... daltronde fate tutti lavori inerenti al campo dell'auto.

...io,che di 4 wd non capisco nulla e vedo i filmati,le prove e tutto quello che è la presentazione del un prodotto capisco che la trazione BMW è meglio di quella Audi.
Ce ne sono in giro diversi filmati,di cui una che postai io tanto tempo fa,con questi confronti e buona parte di essi danno come trazione migliore quella di Bmw.

MA SEI PAZZZZZOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
Oooooooooooo ti si rivolta contro il forum.......... non dire cose del genere, qua sono tutti ingegneri.
Però sai cosa, quello che da fastidio.... e che forse non va giù il fatto che io sia finito a lavorare in BMW.... un cretino come me che non capisce niente di macchine ,...... mah

...suvvia...non fare la vittima.

....tu non capisci ninete di macchine perchè lavori in BMW e vai in giro con una GOLF.                 

...io non sono un amante del 4wd....sento chi ha x-drive parlarne benissimo.

E chi fa la vittima..... mi viene solo da ridere 


Questo è anche vero 


E ma non hai l'esperienza che ha il vata o danny oppure madbob a riguardo 

beh io dalla mia enorme ignoranza ne deduco che :

tecnicamente la trazione 4 dell'audi è migliore perchè richiede meno uso di elettronica
invece bmw deve ricorrere ai freni per bloccare le ruote che tendono a slittare ciò è = a perdite di potenza e dissipazioni



poi ovvio
l'audi mette un 170CV la bmw un 250CV
la bmw speca 50CV per frenare le ruote ma cmq riesce a girare più veloce dell'audi .. ciò non significa che X-drive è meglio di 4



questo è come la penso io (anche io non capisco niente di meccanica.... anche io anczi io studio ing meccanica )

Io ho una laurea in ingegneria che forse forse mi fa comprendere cose più tecniche dei depliant bmw.

AAHAhaha, dimmi quali audi quattro hai provato per permetterti di fare confronti.

ROTFL!

ah dimenticavo....
l'audi utilizzando solo la meccanica riesce a gestire la trazione in modo molto più veloce e "preciso"
invece quando la meccanica si mescola con l'elettronica ........ i lag sono più evidenti
la centralina per capire che deve frenare uan ruot ci mette X cent di secondi , mentre il differenziale autobbloccante in quel tempol l'ha gia "frenata"

Mi spiace ma è tutto il contrario........

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=86627

Leggetevi questo thread, scritto tra gli altri da un ex-possessore Audi Quattro e ora possessore di X3.

Un tizio con una 330cd poi smaschera il fatto che il filmato dell'audi A8 che resta ferma sui rulli sia una cagata.

Convinzioni? Guarda che noi non dobbiamo comprarti una BMW, puoi anche parlare in maniera normale con noi

No Miki, lui intrattiene rapporti di lavoro sul pistone....

miki ma quello che ho detto io è veritiero?

io mi sono accorto che oggi quando si mescola elettronica  alla meccanica si ottine si un certo miglioramento .. ma i lag aumentano

per es. prima avevo una croma 1,9 td id ed era molto più reattiva all'acceleratore , invece la mondeo che ho adesso monta lo stesso sistema (+ o -) tddi cioè sempre con pompa rotativa ad alta pressione

am è molto meno pronta , reagisce con ritardo all'acceleratore

e credo che questo è causato dal fatto ceh per far funzionare l'elettronica con la meccanica in sintonia ci vogliono un sacco di sensori e cose varie.... e ciò comporta una perdita di tempo tra una reazione e l'altra

dico bene???