Tu dici...?

Penso proprio di sì.

Quali sono i motivi allora se costa uguale?

Allora, io non ho detto che costa uguale, ho solo detto che per quel prezzo, un bel po' di alluminio poteva essere sostituito con fibre di carbonio. Per dirtela in tutta sincerità, 'sta storia dell'alluminio secondo me è ustata come specchietto per le allodole. Caspita ci ho il telaio di alluminio! Beh, IMHO è tecnologia vecchia. Il Boeing 777 è costruito al 100% con materiali compositi. Non credo che la Boeing ci perda .....

I 100 e passa kg in meno sono certi rispetto all'acciaio.

Aggiungerei che uno dei fattori limitanti per un più esteso impiego dei materiali compositi in sostituzione delle leghe leggere è la relativamente scarsa diffusione delle competenze progettuali nel calcolo strutturale: in genere, la teoria dell?elasticità ortotropa non fa di solito parte del bagaglio culturale tipico per l?ingegnere progettista.

E chi lo mette in dubbio?

è troppo difficile e costoso costruire in grande serie un'auto in fibra di carbonio,non la si può fare certo a scocca portante come tutte le berline...ci sta una supercar da 600.000 euro in composito,non una berlina da cumenda...

Che sia difficile l'ho appena scritto anch'io sopra. Che sia troppo costoso, beh, dipende da quali parti vuoi fare in composito. Per esempio, Stella dice che con il telai in lega si risparmiano 100 kg rispetto all'acciao. Beh, quanti kg si risparmierebbero con il telaio in acciaio e tutte le parti  non portanti in composito ?? Quanto verrebbe a costare?

in effetti in aeronautica i pompieri di servizio sulle piste utilizzano delle schiume non acquose ( a base poliuretanica se non erro ) proprio perchè intervengono su incendi che sviluppano altissime temperature.
I rimorchiatori oceanici quando intervengono per spegnere un incendio a bordo di una nave usano l'acqua non sulle fiamme ma sullo scafo per abbassarne la temperatura , proprio per cercare di evitare che i metalli iniziino a bruciare.
Nei carro armati il sistema antincendio automatico di bordo spruzza nell'abitacolo in fiamme halon per soffocare le fiamme ( e di norma anche l'equipaggio ) ( una carica cava al plasma autoforgiante raggiunge temperature superiori ai 10.000 gradi centigradi )

ot: ma l'A6 e la station al "Piano terra" sono bicolori o hanno delle pellicole prottettive?
escludendo che il fuoco le abbia annerite con tale precisione

Aggiungerei che come in tutte le cose, il costo dipende anche dalle richieste del mercato. La mia racchetta da tennis in composito pesa (INCORDATA) circa 300 g. Da quanto tempo non si fanno più racchette in alluminio? Perchè ci sono in commercio bici con il telaio in composito, che si possono acquistare presso catene di grande distribuzione?

Seriamente? E' la prima volta che lo sento

credo siano Allroad

Quella sopra grigia è una Allroad, quella sotto è una A6 Berlina con la plastica di protezione sul tetto e montanti.