Quindi secondo voi, a parte i modelli di segmento inferiore, dove Volvo per adesso non c'è (ma dovrebbe uscire la V30...), la Passat vi risulta inferiore come qualità ed immagine alla V50/70? Stessa cosa per la Touareg nei confronti della XC90?
Ma per favore...

UNA VOLTA la Volvo aveva una certa notorietà, ma adesso è un buon marchio, non certamente ai livelli di Audi/BMW/M.B.!   Ossia è più vicino (alla pari, secondo me) a VW che ai veri marchi "premium"!

Boh...

POP POP POP (rumore di ventose sugli specchi)

Fai un salto alla locale concessionaria volvo per carità e dopo essere salito su una S60 prova a dire che è meglio una  Passat 

Ma qua siamo in alto mare proprio, ma proprio fuori dal mondo...   Ma avevi scritto anche Audi, che poi hai cancellato?!?

Ok sono pronto a scommettere che la S60 è meglio persino dell'equivalente A4 o che la S80 è decisamente più sostanziosa di una A6!!

Riguardo il Touareg direi proprio che nel mondo ci sono molti più XC90! Basta vedere la diversa considerazione di cui godono in USA...

Ok ok... 

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Io la lista del losna la cambierei cosi:

1^ fascia (premium): MB/BMW/Audi/Lecsus

2^ fascia(premium): Volvo/Saab/Alfa/Jaguar/Subaru

3^ fascia(generalisti): VW/Opel/Lancia/Honda/Toyota

4^ fascia(generalisti): Ford/Fiat/Citroen/Peugeot/Renault/Mazda/Mitsubishi

5^ fascia (economiche): Nissan/Hyunday/Skoda/Seat/Chevy

VW (forse) è premium solo in Italia, retaggio di un passato (andiamo indietro agli anni '60) in cui le Volkswagen erano penalizzate dalla cilindrata elevata e quindi non erano accessibili a tutti. Nelgi anni '60 anche il 1200 da 34 cavalli del Maggiolino era un miraggio per chi poteva permettersi una 500, una 600 o una 850 e, se proprio voleva fare l'esterofilo, una Prinz.
Nel resto d'Europa non è così. In Germania VW combatte ad armi pari con Opel e Ford, addirittura ai tempi la vecchia Focus costava più della Golf IV e la Passat viene considerata alternativa a Mondeo e Vectra.

peppiacere...

 

quoto, ma scenderebbi subaru... non mi pare abbia un'immagine tanto alta...

questo 'nge' lo sapevo anchepurio

io "scenderei" di un gradino Saab e Lexus se si parla del segmento D. Se si parla del C invece la farei diversa

1 fascia: Audi / BMW
2 fascia: Alfa / VW (e prossimamente Volvo)
3 fascia: Citroen, Peugeot, Fiat, Ford, Seat, Skoda, Honda, Toyota, Opel, Renault...
4 fascia: le coreane e le altre jap

Prendete nota della mia tabella globale/ufficiale/indiscutibile/coi-contro-maroni, che tiene conto di: qualità materiali, assemblaggio generale, motorizzazioni, rivendibilità, ecc.... (sempre per l'Italia).

1^ fascia A (premium): MB / BMW / Audi / Lexus / Jaguar
     fascia B (premium): Volvo / Saab / VW / Alfa / Lancia / Chrysler / Mini

2^ fascia A (generalisti): Honda / Toyota / Mazda / Fiat /
     fascia B (generalisti): Ford / Opel / Citroen / Peugeot / Renault / Mitsubishi / Skoda / Seat / Nissan / Subaru / Suzuki

3^ fascia (economiche): Hyunday / Kia / Chevrolet / Ssangyong

4^ fascia ( ): Tata

Nel seg D italia

premium vere  audi mb bmw


premiumine alfa volvo vw

normali fiat,mazda, saab, peugeot citroen ecc ecc ecc ecc