Se osi mettere Lexus più sotto di BMW vengo li e ti 

dipende...se parli di immagine sicuramente è sotto, e mi pare ridicolo pretendere che sia diverso... se non altro per i numeri di vendita (lexus non lo conosce nessuno se non gli appassionati come marchio)... se parliamo di qualità globale è tutta un'altra storia

OK andiamo a parlarne fuori 
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Comunque parlando di immagine del marchio hai ragione 

Non conosco le vendite Volvo qui in USA (ma mi pare che non stia messa molto bene) pero' a "occhio" ne in giro ce ne sono molto meno che nel passato, ovvero e' molto piu' facile vedere le vecchie (tipo 740/760. 960, e addirittura 240) che le nuove almeno da queste parti.
Quella che si vede piu' in giro delle nuove rimane la XC90.

Comunque confermo che VW non e' assolutamente premium qui, la Golf addirittura si batte con le Coreane (almeno come fascia di prezzo, esclusa la R32 ovviamente) mentre le Passat sono considerate al livello delle Accord o Camry.

Subaru in generale e' considerata sicuramente piu' premium di VW (il Touareg, vera mosca bianca, e' considerato al pari del Tribeca che nonostante sia appena arrivato sul mercato si vede molto piu' in giro rispetto all'SUV Tedesco)

Ad es il rapporto tra Murano e Touareg e' almeno di 10 a 1 da queste parti.

Mah, lascio ad ognuno le sue opinioni, ma se guardate al posizionamento, al design volutamente poco ricercato, è chiaro che VW non è e non aspira ad essere premium.
Poi ognuno ha le sue convinzioni e le sue illusioni 

Ragazzi un momento non confondiamo le vendite con l'immagine....ovvero non e' che se Lexus venda pochissimo non abbia immagine, non mi pare le cose si escludano a vicenda non vi pare??


Nel settore dell'alta' fedelta', ad esempio, ci sono marchi di alcune componenti praticamente sconosciuti ai piu' che per' tra gli estimatori sono il non plus ultra.
Non so se l'esempio e' molto calzante ma spero di averne reso l'idea.

In quei segmenti immagine-vendite sono invece direttamente proporzionali, essendo l'immagine una buona percentuale della motivazione d'acquisto..

Tra l'altro e' interessante notare che qui in USA Audi pur essendo sicuramente premium non lo e' al pari di BMW e Mercedes (e anche Jaguar) che rimangono ad un livello decisamente superiore nella "percezione" di mercato.
Audi e' afflitta dalla "sensazione" da parte di molti potenziali utenti di essere "VW vestite a festa" come si dice da queste parti.
Ad onor del vero tale percezione affliggeva nel recente passato anche le Lexus ("Toyota vestite a festa") e continua per certi versi ad "affliggere" Infiniti (Nissan) e Acura (Honda)

si che mi sembra, perchè in un segmento in cui l'acquisto del mezzo viene fatto anche (oserei dire soprattutto) per "apparire" comprare un'auto che nessuno si incula non serve a un fico

Direi che saturno ha ragione, qui da noi la Lexus ha immagine molto buona, semmai è poco conosciuta dal largo pubblico. Questo perchè Lexus per ora non spinge le vendite in Europa.

Diabolike e Homer  mi vorreste dire che pur avendo prezzo tutto "grosso modo" simili il fatto che vedi in giro molte piu' Mercedes Classe S o SL significa che hanno piu' immagine di una Bentley Continental??
MA NON ESISTE PROPRIO!!! 

Non ha un immagine ne buona ne cattiva non l'ha proprio...

Anzi oserei dire, che per una certa "perversione" dei meccanismi sociali, avere un'auto di cui se ne sono poche in giro, e' proprio il massimo dell'esclusivita'.

Certo deve essere un'auto molto ben fatta e di qualita'....non e' che faccia "chic" andare in giro con una Tata...

Ragazzi non vorrei sembrare troppo di parte, parlando delle Jap  ma parlando con i miei amici a Roma, pare che molte persone proprio per "distinguersi" cominciano a comprare Lexus in italia.....

Oplà.....ti si è spatarrata la frittata sul pavimento

Mica abbiamo confrontato bmw con bentley....ma ovviamente IS con serie 3 e Classe C....

Per l'esclusività devi avere un'auto rara...non sconosciuta......