dai l'impreza 2.0R è data con il conducente per Peso (kg) 1355
non male direi

Per piacere... si parlava di miura/enzo&co... per quanto l'impreza sia una bella macchina ora non è che ce la puoi propinare anche in confronto alle suddette...

e devo guadagnarmi la simpatia dei manager subaru che magari leggono il pistone

Mandato curriculum?

no no che se ne fanno di uno che studia tossicologia

Ha solo 8 cilindri e 200 cavalli in meno, e 4 quintali in piu'.

Non male, direi.... 

scusate ma un 430 challenge stradale non è 1200 e rotti per oltre 500 cv, con tutti i confort? Non va bene?

Sul sito di 4R la F430 coupe' e' data a 1450 Kg, mezza tonnellata piu' della Miura.

La Murcièlago viaggia siu 1650. Una Miura con sopra una Matiz.

Con tutti i confort?!

la 430 challenge stradale non è la 430 coupè. Ti ho detto... una 430 challenge stradale, con tutti gli optional, tutta la sicurezza, tutto il rispetto delle normative anti-inquinamento... sta sui 1250 circa, metti anche 1300. Non va bene?

La Enzo, che di cavalli ne ha 660 e pesa circa 1300, non va bene?

Aho', son sempre 3 quintali in piu' della Miura, eh, mica bau bau micio micio.

In quarant'anni, periodo nel quale si e' passati dai computers grandi come appartamenti ai microchip da 2mm² pensavo si potesse fare di meglio.

Va che nelle macchine devono sempre starci le persone eh......

Se e' per quello, ci stanno sempre peggio. 

Prendi una vettura degli anni 30, ed hai tre volte lo spazio per le gambe di una moderna.

Guardavo tempo fa la differenza tra una Ford Scorpio (una delle ultime, ormai estinte) e la mia Mondeo. La scorpio dietro ha il doppio, ma veramente il doppio, dello spazio per le gambe.

QUalcuno ci è riuscito, o almeno ci ha provato:



V8 3.5 biturbo da 350hp e 400Nm (si poteva fare meglio)

passo 2300, misure 4491x2070x1100

peso 1050kg

0-10 in 3,8
vel max 320kmh

Questo è assolutissimamente falso!


Sono anche grandi 3 volte una moderna.....