con i primi raggi di sole, ieri ho approfittato per un giretto con la Mv.
allora, partiamo dal presupposto che esperienza in moto ne ho pochissima.
Appena si parte noto una frizione abbastanza leggere da azionare, e la prima che subito anche a minimo ti spinge a 20km/h...ok.
in movimento, se si procede adagio, tutto appare più difficile, non tanto una questione di peso quanto per lo più la moto è rigida e si sente tutto, anche le gomme abbastanza fredde che ancora devo entrare in temperatura.
Il motore si deve scaldare e così, dopo soli 2 minuti di riscaldamento a freddo, non resisto + e salgo sopra. prima-seconda-terza senza superare mai i 4000giri...la moto risponde bene, anche a minimo riprende bene...
appena entra in temperatura, si inizia a giocare di più (sempre considerando i 13gradi dell'aria e asfalto non proprio perfetto). Appena si spalanca il gas la moto parte e un ruggito entra nel casco direttamente dagli scarichi (che sound!!!).
In curva conviene essere abbastanza decisi, il freno motore è forte, quindi scalata prima della curva e giù ad impostarle la traiettoria, che fedelmente mantiene.
I freni mi sono piaciuti pervhé li ho trovati pronti e modulabili, forse non troppo potentissimi.
il cambio lo devo ancora apprendere per bene, perché spesso mi capita di prendere male i giri, ma ci devo fare esperienza.
Da ferma la moto è uno spettacolo, ma purtroppo sono dolori quando si tratta di far manovre, anche stupide a bassa velocità.
Insomma, come prima uscita niente male, più o meno 50km per prendere confidenza, ma devo dire la verità ceh mi piace moooolto..
Appena ho più la mano vi descriverò tutti i pregi e difetti (confrontandola anche con altre moto, che gli amici ora mi concederanno di provare in cambio di un giro... ). quindi, a breve, confronto con r6, monster s4 e s4r...

io penso la userei sempre, a parte se diluvia.....non resisto con certi giocattoli

peccato che devo aspettare luglio 2007 per provarla,mi piacerebbe compararla al 999 e rsv per vedere se come ciclistica son simili...

ah,di dove sei adm??

mi spiace cielo, ma sono un po' lontano...benevento...
in compenso sono spesso a torino da mia sorella...ma nn credo sostituirò la comodità dell'aereo al gusto dell'f4

la MV è la moto ideale proprio...


comunque ADM,buon divertimento con la MV...il bello arriverà quest'estate,in montagna,quando un passo alla volta la assimilerai e la sentirai sempre più tua...ti invidio sinceramente,un'opera d'arte viaggiante e che non credo avrò mai modo di provare..

appena ci sarà un bel sole le faccio qualche bella foto e la posto...
cmq ho notato che appena provata mi facevano male da morire i polsi, ma ora già ci ho fatto l'abitudine...
cmq "passeggiandoci" il motore scalda da paura, e attacca subito la ventola

...è uno dei difetti della mv...quando provai la brutale 750 sembrava di viaggiare su per una stufa. 

credo sia un difetto di tutte le 4 cilindri...anche la mia ninja dopo un minuto al semaforo è a 104°C con ventola che spara sulle ginocchia....riguardo i polsi ci si abitua col tempo,ma vedrai che fare più di 200 km in giornata non sarà una passeggiata..

in inverno può essere anche comodo, ma in estate non credo sia piacevole...
ho controllato anche le gomme dal mio gommista di fiducia, visto che ho su le dunlop sportmaxx 208 (o qualcosa del genere, la siglia di preciso nn la ricordo), e mi ha detto che questa stagione la posso fare (in effetti la moto è stata ferma circa 6 mesi con le gomme appena messe, e c'era il rischio che si fossero indurite, però devo dire che entravano in temperatura abbastanza bene), quella avanti è un po' ovalizzata...

che gommacce...io sulla R1 proprio non mi trovavo col profilo!!il prox anno monta michelin o pirelli...

lo sai cos'è, anche io ero intenzionato a montare le diablocorsa, non le SC ma le normali... ebbene dicono che impiegano molto più tempo per entrare in temperatura rispetto alle dunlop

il tempo per entrare in temperatura è sempre ridicolo,basta fare 3-4 curve moderatamente(non piano) e qualsiasi gomma non vecchia si scalda...l'unica volta che ho rischiato di cadere a gomme fredde è stato con la 250 e le gomme da pista che si erano indurite a star ferme..

allora devo valutare bene queste pirelli, non fa niente vero se il costruttore  non le consiglia sul manuale per la moto??
e cosa mi dici delle metzeller? ne parlano un gran bene...

mai provate le metzeler,mio padre sulla 851 dieci anni fa si trovava bene,conosco ragazzi con aprilia 250 molto contenti,sulle supersport moderne non saprei!!

il costruttore consiglia solo chi paga e ad ogni modo le diablo sono arrivate dopo la F4....potresti anche valutare michelin pilot power,io mi ci trovo magnificamente è diventata agile la mia pachidermica ninja 900