Io son salito su una 147 selespeed e l'amico che la guidava ha tirato un po'.
Se devo essere onesto mi aspettavo molto peggio.Il cambio marcia avviene a velocità crescenti tanto più alto è il regime del motore e il tempo (con cambiata a 5500-6500) era paragonabile e quello di un manuale manovrato con velocità ma "rispetto" (cioò senza tirare il collo a ingranaggi e sincronizzatori).

infatti anche io ho provato la 156 selespeed per un intera giornata
e non ha mai cambiato da sola

comunque devo ammettere che il titolare della conc
mi aveva detto che i primi esemplari  presentavano
certi difetti alla centralina che gestiva la funzionze
automatica e sequenziale