c'è da dire una cosa i motori iniettore pompa hanno bisogno per fare i tagliandi ogni 30000 km (poche auto ocmunuque hanno questo limite...) di olii particolari e purtroppo spessisimo bisogna aggiungere mezzo litro ma anche un litro  d'olio 15000 km dopo il tagliando.

gli airbag laterali nelle audi sono una consuetudine,si pianta un sensore interno e devono essere sostituiti per intero....un mio amico meccanico li tiene da parte quelli rotti e li facciamo saltare a capodanno...

Premesso che il problema non é la macchina in se, ma la rete di vendita e di assistenza (leggi Autogerma) , la mia risposta é no grazie. Se volgio una vettura economica, mi compro una Logan, che é economica anche nello spirito, altrimenti preferisco una macchina di fabbricazione occidentale.
Ci metto un grosso IMHO ma le asiatiche non mi hanno ancora convinto del tutto e anche mio suocero, che era partito con l'idea della Getz o della Kalos, ultimamente sta facendo retromarcia, dopo averle provate entrambe, se ne va dicendo che forse la Grande Punto o la nuova Clio costano di più ma valgono infinitamente di più.

Be certo come è normale che sia, sono anche auto piu recenti e piu costose. Se paragoni la Piccola Punto alla Kalos o alla Getz la differenza non c'è. Chevrolet ha secondo me a suo sfavore i motori. I benzina sono delle precedenti opel Ecotec e consumano molto, diesel non c'è ne...quindi.... Perche per il resto, dalla mia breve esperienza, l'affidabilità è ok e la rete di assistenza (anche se ha il difetto di essere, almeno dalle mie parti, a 20km di distanza) è gentile e disponibile (è nel loro interesse infondo).


Qui invece non concordo interamente. Se vai dalla rete di assistenza vuol dire che qualche problema c'è. L'a3 di flower e molte altre hanno il problema dei sussulti e perche la macchina è nata cosi. Idem i difetti cronici degli alzacristalli e del telecomando. Però è anche vero che allla fine se ti si presenta un difetto sei piu disposto a sorvolarci sopra se dietro al marchio c'è anche una rete di assistenza valida. Cosa che mi pare VW non abbia

Ti dirò, quando ho letto la prova della Lacetti sono rimasto di sasso. Dare in pasto alle riviste una macchina con una bolla sulla plancia vuol dire due cose: o non ne avevano una senza difetti, oppure non se ne curano. E se non si preoccupano delle macchine che danno in prova, perché dovrebbero preoccuparsi di quelle che vendono ai clienti "normali"?

Lo ripeto, io sono soddisfatto della macchina, ma non lo sono dell'assistenza. La colpa non é del concessionario ma dell'importatore, che non ha ancora capito come si fa ad assicurare la fedeltà della clientela. Al prossimo acquisto quasi certamente non comprerò una VW. Però, grazie a Dio, voglio e posso ancora spendere 20-25 mila Euro per una compatta, quindi comprerò una macchina che mi piace e che (IMHO) vale quei soldi. Considero le coreane una buona scelta per chi vuole spendere poco ed é disposto ad accontentarsi.

Me lo ricordo pure io però è difficile da dire se la colpa è completamente della casa o del giornale che "calca" la mano solo verso alcuni marchi....



Ok, su questo non c'è dubbio. Però se guardi le concorrenti nella stessa fascia di prezzo (escludendo stilo e golf che cmq qualitativamente sono oggettivamente migliori) non è che sia poi di molto inferiore (naturalmente motori esclusi, grande pecca chevrolet secondo me).
Tutto sta nelle priorita, gusti etc etc

No, non credo. Tutte le case prima di dare una macchina in pasto ad una rivista, la verificano da cima a fondo e gli fanno un rodaggio coi sacri crismi. A meno che non sia un esemplare di preserie, nel qual caso però lo dicono chiaramente. Strano che alla Daewoo non se ne siano accorti. La bolla era chiaramente visibile e, se fosse capitata sulla mia macchina, avrei preteso la sostituzione della plancia.

Si ma quello che voglio dire io è che come difetoo è troppo grosso. Ogni singola macchina Daewoo/Chevrolet viene controllata (poi bisogna vedere chi la controlla naturalmente) tanto che sul finestrino posteriore scrivono OK.

O era una preserie o comunque un sfiga  che naturalmente puo capitare a chiunque. Sta di fatto comunque che 4r ha calcato la mano per una sciocchezza. Dubito che una persona acquisti un auto con una bolla sulla plancia...e che il concessionario la venda

Probabilmente, ora non mi ricordo dove era situata, è a causa della colla che si è staccata nel punto in cui c'è lo sportellino l'airbag del passeggero. Non è giustificabile ma è un errore talmente grossolano da poterci sorvolare (non il cliente naturalmente, ma 4r perche a leggere la prova che ho ancora da qualche parte sepolta sembra che la tesi anticoreana si basi solo su quella piccola bolla. Infatti del resto parlavano discretamente bene tale da definirla un buon prodotto per noi europei.). Almeno a mio parere.

L'adesivo OK secondo me è uno specchietto per le allodole.
Tutte le vetture devono passare l'ispezione finale.
Le VW hanno un adesivo sul parabrezza che poi viene tolto prima di consegnarti la macchina.

Secondo me Quattroruote ha fatto bene a calcare la mano. Dubito che fosse un esemplare di preserie, ma se anche lo fosse stato, bastava che l'importatore lo facesse presente prima di dare la macchina a quelli di Quattroruote. Non sarebbe stata la prima volta che provano vetture di preserie e lo dicono.
Secondo me la bolla è emersa dopo che la vettura è stata prodotta.
O magari la macchina si era inzuccata durante il trasporto ed è stata ricondizionata.