Alfa Brera

[Anto14]

x Anto14: come mai dici che sono delicati? hai avuto esperienze personali?

Te lo chiedo perche molto tempo fa ho fatto uno stage presso lo stampista di O.Z. (praticamente era a 10metri dal cancello della sede principale) e mi dissero che non hanno problemi, anche perchè durante lo sviluppo tutti i modelli vengono testati...


P.S: sempre e comunque i cerchi in lega son delicati!! 

A me lo ha detto un tale che li fa, insieme a tanti altri modelli OZ - BBS -Alessio , eccetera 

[superpyno]

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/IE27C9A7121254EDAC12570D80057C162?OpenDocument



guardate un po' l'ultimo commento di automobilismo !!!!!!!!
mi immagino già con schiere di barattoli vitaminizzati ai semafori che non aspettano altro che di guardarmi negli specchietti !!!!!
sarà meglio che trovi un sacco di modi per fingere distrazioni varie !!!!!

[kaos]

Portati un libro da leggere

[Miki Biasion]

 

D’accordo le sinergie industriali, ma una coupé dall’indole sportiva dovrebbe distinguersi dalla berlina da cui deriva non solo nel look, ma anche nella meccanica e soprattutto nelle prestazioni. Invece, afflitta da una massa in ordine di marcia di quasi 1.600 kg rilevati, la Brera replica i dati dalla 159 2.2 JTS, pur mostrando un maggiore piacere di guida sui tracciati misti grazie al passo più corto e alle sospensioni più rigide.



Concludiamo con i consumi, forse di secondaria importanza per una coupé, ma deludenti alle luce delle prestazioni complessive, soprattutto in città, dove si percorrono solo 7,6 km/l contro i 7,5 della Porsche Cayman da 295 cavalli.

Sarà....

[am1]

D’accordo le sinergie industriali, ma una coupé dall’indole sportiva dovrebbe distinguersi dalla berlina da cui deriva non solo nel look, ma anche nella meccanica e soprattutto nelle prestazioni. Invece, afflitta da una massa in ordine di marcia di quasi 1.600 kg rilevati, la Brera replica i dati dalla 159 2.2 JTS, pur mostrando un maggiore piacere di guida sui tracciati misti grazie al passo più corto e alle sospensioni più rigide.

io quei commenti qui li sopporto male... da che mondo è mondo, la versione coupè delle rispettive berline è identica alla berlina... anzi, tanta grazia che ci hanno cambiato un saccco di cose, esteticamente parlando...

per quanto riguarda i consumi poi è la porsche che fa bene, è un caso a parte, la mettano a confronto con le altre marche concorrenti...

[superpyno]

ma volete mettere il sorriso che si stampa sul viso ogni mattina quando si apre il garage ?
almeno le prime settimane, poi come capita per tutte le cose. ci si fa l'abitudine.....



io sorridevo anche per la mia prima fiesta 1.1 boston del 90....

[ChB]

ma volete mettere il sorriso che si stampa sul viso ogni mattina quando si apre il garage ?
almeno le prime settimane, poi come capita per tutte le cose. ci si fa l'abitudine.....



io sorridevo anche per la mia prima fiesta 1.1 boston del 90....

Hai perfettamente ragione

Dai, su ... tranquillo, quelli dell'AJ, che han scritto le impressioni di guida della 3.2 diverse settimane fa, scrivono che il 2.2 ha un bel suono, addirittura meglio del 3.2 ... quindi, sorriderai anche alla messa in moto, non solo all'apertura del garage

[am1]

almeno le prime settimane, poi come capita per tutte le cose. ci si fa l'abitudine.....

anche io credevo così, ma ultimamente mi sono ricreduto almeno un po'.. meglio! le macchine mi durano di più e il portafoglio ringrazia!

[Emi]

non discuto il sorriso quando la si vede (anche perchè guardando il sedere dell'auto è d'obbligo ridere, pare goldrake ), ma un coupè deve andare, a mio avviso, se no se è solo immagine gli potrebbero montare il 1100 fire e via.

[seth1974]

anche il sorriso del vovvaro di turno che con la sua perfect car di svernicia al semaforo alimentando l'ego ciclopico dei vovvari .....mmmmm...
poi a me non tange , tanto con l'auto che desiderei comprarmi verrei sverniciato anche da un bambino in bicicletta , quindi.

[diabolik82]

Beh.... 8,8 nello "sparo" è già un discreto andare....

Riguardo al guardarsi da 147 m-jet 150cv, Golf 2.0 TDI e compagnia belle non mi sorprende....ed è in ottima compagnia.
Credete che 318-320 Ci, TT 150cv, A4 T 163cv, CLK-SLK Kompressor, Z4 2.2, Celica 143cv, Golf IV e derivate 150cv possano dormire sonni tranquilli? manco per sogno.....

I nuovi e disprezzati "naftoni", checchè se ne cianci, viaggiano. E parecchio....

[Madbob]

D’accordo le sinergie industriali, ma una coupé dall’indole sportiva dovrebbe distinguersi dalla berlina da cui deriva non solo nel look, ma anche nella meccanica e soprattutto nelle prestazioni.

Questa mi pare, scusate, una cazzata bella e buona, siam sempre stati abituati a coupè identiche alle berline ma senza 2 porte; la Brera è forse l'unica a fregiarsi un minimo di differenziazione, suvvia.

Per resto continuo a replicare il mio pensiero, l'unico vero difetto di questa nuova "razza Alfa" è proprio il peso; ricordo cmq che la Serie 3 non è che sia molto distante, diaciamo un 80/100 kg in meno alla 159, cosiderando anche le dimensioni maggiori di quest'ultima, non mi pare cmq u nrisutlato così scaldaloso. Ripeto però che, da un'Alfa, avrei preteso appunto un 80/100 kg in meno e sarebbe stata completamente esente da critiche.

Aggiungo che l'infelice dato il consumo in cottà è dato appunto dalla massa in prova.

[monnezza]

forse si poteva caratterizzare più la plancia ma nel complesso mi piace.

[kaos]

ma volete mettere il sorriso che si stampa sul viso ogni mattina quando si apre il garage ?
almeno le prime settimane, poi come capita per tutte le cose. ci si fa l'abitudine.....



io sorridevo anche per la mia prima fiesta 1.1 boston del 90....

Mah mica sempre vero.....io con la mia sorrido ogni volta che apro il box anche ora, dopo due anni che ce l'ho...

[ChB]

Superpyno, per ora non c'è la Brera, ma su sto sito potresti sbizzarrirti a veder l'effetto che fanno certi cerchi su certe auto

http://www.wheelmachine2000.de