E sei fortunato!pensa che il mio oltrepassa i 30!!!!

spè spè spè il tuo arriva a 30??? non vale! la tua è più vecchia! Lo voglio anch'io!!! 

il mio letteralmente scompare perchè oltre i 30 c'è ancora corse utile...e scompare sotto il contagiri...
Quando accendi la macchina, l'ago schizza proprio lì...e ritorna in vista appena si muove...

ma rotfl... no, il mio si spiaccica sotto il 20 e torna su solo quando mollo 

tu hai una e36 150cv vero? 2.0 6L?

il tuo fa così perchè contagiri e econometro hanno le lanctte che si muovono sullo stesso piano.
L'ago del mio econometro, invece, si muove in un piano inferiore rispetto a quello del contagiri.

Sì sì...è un 320i 24 valvole con il vanos in aspirazione..uno dei primissimi..

non capisco la descrizione... mi alleghi foto del tuo display, anche dal web, senza che scendi in garage 

guarda qui..
http://community.webshots.com/photo/219881572/219883638boCPEJ

adeso vado a nanna..notte...

spettacolo, ma non dirmi che hai i milespergallon!!! 

vero, il mio è diverso... non oso pensare a cosa direi se vedessi la lancetta sui 30l/100 km 

Mi sa che ci metto sopra un adesivo 

cmq... che cojoni che non ci sia un casso di orologio perennemente in mostra, uff... non dico di tornare al 250D che lo aveva al posto del contagiri  hihihi con le tacche I, II, III, IV sul tachimetro per le cambiate!!! che auto pazzesca il 250D... 

con la serie 5 di mio padre si fanno tranquillamente i 10 se non 11 km/l....prova a usarla in extraurbano,altrimenti è da controllare...

il problema è che essendo abituato alla spinta del TDI con questa è sempre a tavoletta

no.no..ho i l/100 km
però l'orologio perennemente in mostra ce l'ho, in basso nella console centrale..è uno di quelli digitali perchè il 320 aveva di serie quello e non l'analogico a lancette..
Pensa però che i primi 316i e 318i avevano l'orologione analogico al posto del contagiri!!!

Quando l'ho presa io, oramai più di 5 anni fa, anche io cambiavo a 2000 giri..pensando erroneamente di consumare meno..invece...vedo con la mia...75% di extraurbano e il 25% di urbano mi fanno fare tra i 10 e gli 11 con un litro, con punte poco sopra e molto sotto a seconda delle variazioni delle percentuali che ti ho appena detto..ma a freddo cambio a 2500, appena la lancetta dell'acqua arriva a metà non cambio mai sotto i 3000...

Certo..in urbano è un massacro...

comunque avevo ragione sulla diagnosi

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In accelerazione piena, l'indicatore di consumo della Volvo T5 arrivava a fondo scala a 50 litri per 100 km, non credo che il 328 faccia meglio.
I tuoi sono consumi inevitabili in città, col T5, che però era automatico, io facevo sui 6,5 con un litro in città, 11-12 in autostrada. Col motore a benzina stare fermi ai semafori è esiziale