A me la Veyron non dispiace. Ma se anche non mi piacesse direi lo stesso che mi piace, per equilibrare un po'  l' odio che quest' auto genera nel 90% dei pistoniani. 
Ogni tanto rimango un po' interdetto dall' astio (secondo me immotivato) che abbastanza spesso emerge verso l' una e/o l' altra macchina o marca
In effetti trovo più violenti i commenti "contro" qualche macchina, che quelli benevoli "pro" qualcun' altra. Non sarà mica che sul Pistone si è un po' eccessivi?

quoto!

- jagsalomone

sul pistone non esistono grigi, la davo ormai per assodata questa cosa.

Personalmente non la odio, anzi se potessi mi piacerebbe provarla per bene, è comunque un oggetto particolare... anche un fiat 500 non è un mostro di prestazioni però a suo modo diverte il guidarla...

scherzi? ci sono un paio di grigi qui dentro la cui saggezza è mirabolante

A me invece scatena bassi istinti distruttivi solo leggerne il nome, ma so di non essere equilibrato 

Questa è bellissima

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Odio non direi, ma sai quando una cosa viene presentata con tutta questa arroganza, e poi si trascina per anni, un pò di irrisione è inevitabile. Ma io non mi prenderei neppure la Enzo, la Mercedes SRL o la Carrera GT, mi sentirei ridicolo con un'auto di cui potrei sfruttare il 5% delle possibilità. Previa vincita al Superenalotto, si capisce  , sennò il problema non si pone 
Sono auto per malati dell'auto, a livello di patologia, o per esibizionisti di ricchezza, e io spero di non cadere mai in nessuna delle due categorie, sempre previa vincita al superenalotto si capisce 

Come dicono Losna e Caludio, qui il problema è tutto nell'arroganza e nell'ostentazione della macchina in oggetto: se WV non avesse fatto tutti questi teatrini sulla MEGASUPERIPERCARMISONERMEJODELCOLOSSEO, nessuno sarebbe così infervorato...

si esatto, scussasero...ma a volte devo lavorare ....

comunque , ho letto velocemente l'articolo di 4R....mi è oparso eccessivo....concludono dicendo "è giusto che un costruttore metta in commercio un auto da 407 kmh senza assumersene la resposnsabilità e facendo firmare una manleva?"

allora, siamo onesti:
se avessero detto 350 kmh, senza manleva cosa significa?
e cmq, siamo logici....una Veyron dubito che sarà mai un oggetto commerciale...semmai (E RAGIONO PER ASSURDO ) sarebbe molto più preoccupante il fatto che un 20enne si possa accattare un "barcone" vecchio di 20 anni...tipo BMW 750 , MB 500 , etc etc..che fa oi 250 kmh....con 10-12.000 euro...

Nels enso che, probabilisticamente, sono molti di più i neopatentati che potrebbero accedere ad una vettura da oltre 240 kmh...che i clineti Veyron...non che avere isoldi significhe saper guidare, assolutamente no...ma innegabilmente guidatori coglioni ce ne sono tanti, guidatori coglioni che possono spendere 1,2 milioni di euro ........un pò meno....

E' stato sicuramente scritto da un Pistoniano sotto mentite spoglie.....

Secondo me questa arroganza ed ostentazione sono proprie non tanto della marca Vw ma dell' allora capo assoluto Piech, che di megalomania ne aveva da vendere.  Il management e l' engineering, volenti o nolenti, hanno dovuto seguire i  "diktat" del loro capo.
Credo di non sbagliarmi affermando che, se non ci fosse stato Piech, a nessuno sarebbe venuto in mente di lanciarsi in quest 'avventura, nè d'altronde in quella della Phaeton; altra chimera di Piech, che sognava di andare a giocare con i "grandi" anziche limitarsi a fare quello che Vw faceva con discreto successo da decenni.

si ma lou chi non rischia non rosica...

è come in tutte le cose... serve il rischio  è il sale della vita

pensa al Bill Gates... trent'anni fa cos'era? Ha rischiato ed è li.