Semmai 5w30

precisino

p.s.: avevo il dubbio

Diciamo che più che risucchiato, venga bruciato, combusto nella successiva accelerazione.

Comunque "loro" prescrivono olio 5-30w

Con olio cosi' fluido e' piu' facile che trafili dai pistoni o che venga risucchiato dai gommini valvole, ma si tratta pur sempre di un motore con problemi.

E' un classico vedere qualche vecchia auto (ma a volte anche recenti) dopo una discesa lunga, accelerare e fumare blu.

Tra l'altro di cose strane sul manuale Ford era riportato di non procedere a lungo a regime costante ed anzi suggerivano di variarlo spesso. Avano paura che entrasse in risonanza ed il blocco motore si sbriciolasse?

Domandina per benzaioli moderni.
Ma i benzina attuali ce l'hanno il cut-off? Cioè... in rilascio la benza passa un po' o l'afflusso è completamente azzerato?
Questa mattina ho guidato la Punto di mio suocero (1.2 a benzina, del 2003), e mi sono trastullato un po' col computerino di bordo. Ho visto che il consumo istantaneo non va mai a zero, nemmeno in rilascio e dopo un po' (in effetti è abbastanza lento a visualizzare i dati, bisogna dargli il tempo di aggiornarsi).

Non ho termini di paragone: tutti gli altri benza che ho guidato o sono più vecchi o comunque non avevano l'indicatore del consumo istantaneo...

Ma perchè la Punto ha il consumometro istantaneo? Ma è il restyling o il pre-rst?

È l'ultima serie (non la GrandePuffo, quella subito prima, la Zastava 10 insomma )
Ha un tastino che "switcha" km totali, parziali, consumo medio, consumo istantaneo, tempo trascorso (non ho capito "trascorso da quanto", non si riferisce all'ultimo viaggio perché era troppo alto), autonomia residua, velocità media e... boh, basta direi, non mi ricordo altro.
Non so se sia optional, magari glielo chiedo.

Ma perchè la Punto ha il consumometro istantaneo? Ma è il restyling o il pre-rst?

Domandina per benzaioli moderni.
Ma i benzina attuali ce l'hanno il cut-off? Cioè... in rilascio la benza passa un po' o l'afflusso è completamente azzerato?
Questa mattina ho guidato la Punto di mio suocero (1.2 a benzina, del 2003), e mi sono trastullato un po' col computerino di bordo. Ho visto che il consumo istantaneo non va mai a zero, nemmeno in rilascio e dopo un po' (in effetti è abbastanza lento a visualizzare i dati, bisogna dargli il tempo di aggiornarsi).

Non ho termini di paragone: tutti gli altri benza che ho guidato o sono più vecchi o comunque non avevano l'indicatore del consumo istantaneo...

Tra l'altro di cose strane sul manuale Ford era riportato di non procedere a lungo a regime costante ed anzi suggerivano di variarlo spesso. Avano paura che entrasse in risonanza ed il blocco motore si sbriciolasse?

Si, proprio per quello; in particolare è l'labero motore che, in alcuni casi, ha una frequenza di risonanza tipica che può essere raggiunta durante il funzionamento (però non ho mai sentito nessuno a cui è successo ... e spero di non sentirlo mai!).