Riallacciandoci al post della velocità in autostrada, che ne dite di specificare anche quanto siete "osserventi" della distanza di sicurezza?

Io solitamente cerco di stare abbastanza lontano, in modo da non avere troppi problemi per frenate improvvise.
Diciamo che tengo lo spazio di 3 o + auto.

Normalmente anch'io sto abbastanza distante, non si sa mai... nel caso in cui debba fare un sorpasso prima mi avvicino parecchio al culo della macchina davanti a me, sfanalo, scalo e faccio un sorpasso rapidissimo. E per rientrare? Stile Socchmacher (non sempre uso questa modalità)

Dipende dalla velocità... cerco di stare abbastanza lontano, così a memoria non ti saprei dire quanto, diciamo "5 o + auto". Comunque anche lo spazio di 5 auto non sarebbe sufficiente come "distanza di sicurezza", è sufficiente come "sicurezza dalla maggior parte delle strinzate di chi ti sta davanti", ma non in caso di incidente improvviso .

Non mi attacco mai al culo, non sfanalo e non suono mai, e non sopporto quelli che lo fanno

neanche io (diciamo "quasi" mai), mi attacco e sfanalo solamente dopo un poò di tempo che la solita utilitaria viaggia a 110 kmh nella corsia di sorpasso


è vero, ma tanto + distanti con il traffico che c'è non si riesce a stare.

5 auto di distanza è una distanza ridicola, la distanza legale sarebbe di 2 secondi dall'auto che ci precede, cioé, a 130 km/h, 72 m, equivalenti a circa 15 auto.

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Infatti, sinceramente, mi chiedo come mai non siano addirittura PIÙ frequenti.
A guardare come gira il 90% della gente in autostrada, c'è da meravigliarsi che non ci sia un incidente ogni chilometro...

hai ragione, ma si suppone che anche l'auto di fronte a te proceda alla tua stessa velocità, quindi in caso di sua frenata improvvisa mantenendo una distanza di 2 secondi hai 1 secondo di tempo di reazione + una distanza che nella maggior parte dei casi è sufficiente a compensare la differente velocità relativa generatasi in quel secondo in cui lui ha iniziato a frenare prima di te.

Non ho mai visto nessuno tenere una distanza di sicurezza, sopratutto nelle ore di punta

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Tendo anch'io a calcolarla in tempi e non in metri, in genere intorno ai 2 secondi..
Inoltre cerco di tenermi un po' sfalsato sulla destra o sulla sinistra, in maniera tale da vedere quel che succede un po' più avanti anticipare le frenate e non dover aspettare che quello davanti accenda gli stop per frenare a mia volta. Odio i furgoni, i SUV, e i tamarindi che girano con i vetri oscurati perchè a volte può essere utile vedere il terzo stop di chi sta davanti attraverso i vetri di chi ti precede.

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Già, questi cerco sempre di superarli, se vanno pressappoco alla mia stessa velocità. Se sono dietro a una macchina normale, che va circa come me, rimango dietro, ma non mi piace stare dietro a una specie di muro che non mi fa vedere cosa succede davanti.