Un mio collega ce l'ha , ne e' iper-soddisfatto, spende pochissimo e viaggia come un treno specie d'inverno in montagna.

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A dire il vero non so dove abbia le bombole la Legacy.
Magari le ha sotto il pianale come la Multipla 

Comunque il GPL non e' in pressione nella bombola, perche' e' allo stato liquido.
Ci sono in media 5-6 atmosfere di fase gassosa, non come il metano che e' a oltre 200.

Due miei colleghi hanno una Impreza e un Forester a GPL. Sono contenti, non pagano il bollo e circolano quando ci sono le targhe alterne. A me però non convincono del tutto.

Beh, intendiamoci, 5/6 atmosfere è poco relativamente al metano, ma in assoluto no. 

Io la penso come il Losna ... poi non sopporto la puzza di gas che sento quando apro il baule 

Beh, io però maldigerisco la puzza di gasolio quando metto la macchina in garage...
Se dovessi comprare un'auto adesso, e non avessi "agevolazioni di marca", prenderei in considerazione una macchina bifuel. Non un'impianto messo dopo però, perché con tutte le diavolerie che hanno le macchine moderne, preferisco non fare modifiche così pesanti. Piuttosto diesel, a quel punto.

A proposito di bi-fuel....
Qualcuno di voi sa dirmi come mai ho visto una Musa ancora da immatricolare dal mio meccanico a cui stavano montando l'impianto a GPL? 

Che c'è di strano, magari il cliente l'ha voluta così...
Esiste una Musa bi-fuel di serie?

Se senti puzza vuol dire che c'e' una perdita, ma si tratta di un guasto e allora e' come dire che si odia l'auto a benzina perche' c'e' puzza di benzina in abitacolo !!

Ti assicuro che se l'impianto e' a posto non ti accorgi (ovviamente) di nulla.

Strano a me è capitato su tutte quelle su cui son salito .. o meglio, la puzza era isolata al solo bagagliaio ... forse si trattava di metano? Può darsi che la maggior pressione abbia come conseguenze dei piccolissimi sfiati? Non me ne stupirei visto che l'impianto lavora a 200 bar da -20°C a + 50°C ... ci starebbero delle perdite microscopiche 

Puo' succedere appena fatto rifornimento che dei residui di gas si aggirino per il bagagliaio, perche' quando tolgono la pistola un po' di gas si disperde ed entra in bagagliaio dai fori di sfiato praticati sullo stesso, ma niente di piu'.

Ci mancherebbe, anche perche' sulle due volumi il bagagliaio e' praticamente comunicante con l'abitacolo.

la legacy ha una bombola toroidale al posto della ruota di scorta.

Ah, ecco, grazie 

La bombola toroidale non e' il massimo come le bombole sotto al pianale della multipla, pero' e' anch'essa una buona soluzione: baricentro basso e peso sull'assale posteriore, di norma scarico su vetture "tutto avanti".

Resta i problema della ruota di scorta: non c'e' piu' ? E' in bagagliaio ? Sostituita col Kit di riparazione ?

Ma tanto ormai chi fora piu' ? 

Io, il 1° dell'anno, tra i monti

Eri con Phormula ?