vata....se ti leggi le prove fatte da tutte le riviste in pista le gonfiano sempre di più....

forse per usare meno le spalle,non per una questione di temperature...non saprei a questo punto!!!con la moto si tengono appena sotto il consigliato,con l'auto da rally se c'era caldo le sgonfiavo in previsione di una giornata calda per evitare che andassero troppo su,ma le tenevo basse ti press anche nelle giornate fredde per mandarle subito in temperatura....forse però le gomme in mescola sono totalmente diverse dalle gomme stradali,potrei sbagliarmi su questo punto!!può essere che le gomme di serie,funzionino a temperature così basse,che se sgonfie il limite non diventa la pressione alta,ma la mescola che cede!!una gomma da moto rende a 80-90°,tocca anche punte da 120°C con mescola da gara nei curvoni...

quasi ci avevi preso con la macchina...
ho un 320d 150cv


di moto ho una "vecchia" cdr600 f del 97 (ancora a carburatori!!!!!) .
per quanto riguarda le strade, sarebbero uno spettacolo, se le curassero di + ... e soprattutto se sulle strade migliori (es, bocca trabaria) d'estate non si mettessero le pattuglie a raccogliere i gruppi di motociclisti in fondo alla salita x condurli a passo d'uomo fino in cima e controllando qualsiasi differenza tra la moto e il libretto di circolazione

avevo letto che facevano cose del genere da qualche parte....robe da matti!!!uno non è neanche più libero di finir giù da un burrone!!

comunque tra auto e moto c'ho preso proprio.... ottima moto la cbr del 97,comoda,potente,elastica,maneggevole....non teme le nuove 600 su strada,con il pregio della comodità!!

sull'allungo mi vanno via abbastanza... (anche se con lo scarico dovrei passare agevolmente i 100cv)...
in velocità di punta siamo sui livelli del 749 + termignoni

tu esci più forte dalla curva e vedi che non ti passano nemmeno sull'allungo!!! col 250 in pista,molte 600 e 1000 non riescono a beccarmi neanche in fondo al rettilineo...

al variare della temperatura l'aria varia la sua pressione maggiormente rispetto all'azoto (a parità di volume) 

E da dove viene questo stravolgimento della fisica?

tra l'altro....cazzarola....l'aria è per il 78% azoto!!!!!!!!!! come facciate ad accorgervi della differenza è un caso da mago Oronzo!

montate le Pzero Rosso.

Sono moooolto silenziose, su strada liscia scorrono bene e impercettibili, mentre sulle buche il rumore è più cupo e più morbido..

la dinamica non si può dire, te credo che tengono sono nuove, però a occhio vanno benone!

grazie per i consigli

ottima scelta

Aspetta di farci almeno 5-600km e poi prova pure la tenuta

p.s. Ma non dovevi cambiare le gomme anche alla Boxster?

si tre auto in famiglia con le scarpe nuove. Stamattina ho lasciato già anche un mezzo litro di sangue... ma delle altre, sapevo già cosa mettere

Per curiosità, che hai montato sulla Boxster? Scommetto che hai rimesso quelle di fabbrica

si, michelin pilot sport (N1)

ma quelle davanti arrivano settimana prossima... uff. Erano rimasti senza.

Quanto le hai pagate e mi ricordi anche la misura ?