Questo non è propriamente corretto, almeno nell'ottica della guida veloce, a patto però che si parli di curve molto strette. In questo caso lo scivolamento del posteriore aiuta a chiudere prima la curva compensando il sottosterzo congenito delle TA. Poi chiaro che se uno questa manovra la fa in un curvone in appoggio a 180 rischia di far danni...

Ahi Ahi Ahi.... mi sa che stai sbagliando di grosso... è entrando in curva frenando che la percorri il più velocemente possibile

Devi frenare alleggerendo progressivamente, non continuando a stampare come un ossesso.
In quel caso, la macchina non sbanda. Almeno, la mia non sbanda...

"FRENARE" e "VELOCE" sono in antitesi o sbaglio?

Mi autoquoto, visto che quà si inizia a parlare di antitesi e cose strane

Ma è logico che mentre entri in curva alleggerisci la frenata, ma può capitare non sempre che il culo si allarghi

E quindi? vai avanti....

Vabbé, qui non ne usciamo più.
Lasciamo stare, guida come vuoi.

Sono sicuro che nel giro di qualche mese il mondo delle WRC sarà rivoluzionato dalle tecniche di guida di mtb... 

Già, dovrò leggere più attentamente Autosprint perché non l'ho mai letto il suo nome...

Così alla 3a speciale son tutti senza freni


Rileggiti..


è un pò contradditoria....come fare la curva più veloce se ci entri frenando?frenando rallenti

Almeno in quello non ha tutti i torti, io avrei anche spiegato il motivo ma nessuno si è filato il mio post...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Che picio Schumacher ( visto che lo avevi citato già tu voglio vedere cosa dici ) che entra in curva frenando fino a metà di essa per poi accelerare.

Adesso non mi dire che paragoni fai? perchè ti sputo in un occhio 

SSSSSSSShhhhhhhh.........cancella il post che lo voglio far sclerare gratuitamente!