da www.quattroruote.it

Sono attese in Italia a febbraio 2005 due nuove varianti della Mini "Cooper S" e "Cooper S Cabriolet", equipaggiabili con trasmissione Steptronic a sei rapporti.

Le cambiate possono avvenire in modalità sequenziale, attraverso i bilancieri al volante, o completamente automatica, secondo un programma "normale" o uno più sportivo. Secondo la Casa, la "Cooper S automatic" raggiunge i 220 all'ora di velocità massima e scatta sullo "0-100" in 7,7 secondi; la "Cabriolet" tocca i 215 km/h e arriva a 100 orari con partenza da ferma in 7,9 secondi.

Da gennaio, inoltre, tutte le "Cooper S" con cambio manuale possono essere ordinate con differenziale autobloccante a regolazione meccanica: trasferendo la coppia alla ruota motrice con maggiore aderenza, dovrebbe consentire una maggiore velocità in percorrenza di curva.

molto interessante IMHO questa parte!

Bella storia...

Tecnicamente interessante... però non capisco: prima tolgono pezzi per farla costare meno... e poi ti mettono questi accessori??? 

Si ma te li fanno pagare

è li la chiave: "ACCESSORI", li paghi, mentre la mancanza di cornici finestrini te la davano compresa nel prezzo

bhe ottimi accessori!

Voglio poi vedere i listini... 

Cmq la S pulita senza accessori veniva via intorno ai 22500 quando ho preso la clio... ma chissà x' nessuno l'ha mai pagata meno di 26000 (di quelli che avevo sentito...) 

E grazie.....ne avete mai vista una in giro senza pacchetto Chili e tutti gli optional possibili?

Mucho interessante, solo che... chissà quanto lo faranno pagare!!! Si inizia con due cazziatelle e si finisce con l'avere una Mini da 30.000? come niente

Prezzo al quale si apre un'infinita schiera di auto alternative alla mini, Focus RS, GTA, WRX, ecc... per non andare a vedere cosa offrirebbe l'usato!!!! 

Già, anche senza andare sull'usato c'è una bella lotta ai 30.000? A me una Mini Cooper S Works non farebbe affatto schifo, però una Civic Type-R mi sfagiolerebbe abbastanza, o anche una bella STI, tanto si trovano a forti sconti a quanto pare

Bravo, era lì che volevo andare a parare!!!  Tu si che mi capisci! 
Tra l'altro con quello che ti avanza dei 30 mila euro comprando la Civic, puoi metterci su qualche (tanti) pezzo Mugen, o più semplicemente Spoon, e addio Works!!!!! 

Una civic Type-R?Ma lì ti avanzano in tasca almeno 6.000 euro oltretutto.......stai a scherzà?

Già, ci ragionavo proprio l'altro giorno! Ho fregato Elaborare a mio cugino e c'è una prova fantastica: un elaboratore di non ricordo dove (italiano comunque) ha kittato una Civic TR solamente nella meccanica, completamente con pezzi Mugen, Spoon e JDM. Il risultato sono 250cv a 8700giri Aldilà dei freddi numeri, parlano un gran bene del motore, ottimo nell'erogazione e davvero entusiasmante, dell'assetto rivisto e degno di una superproduzione, e dell'affidabilità. Peccato però che, conti alla mano, lo scherzetto venga intorno ai 34.000? Sarei un pò scettico però riguardo una simile elaborazione, essendo pezzi giapponesi, almeno per freni e assetto esisterà un qualche certificato di omologazione cee? Non mi fiderei tanto senza di quello, metti che succede qualcosa o ti fanno qualche controllo per sfiga, non si sa mai...

Ma scusa... anche se elabori con pezzi omologati in europa e succede qualcosa te la prendi in quel posto... che cambia???

Cmq a me una Civic Spoon non dispiacerebbe... un bel cofano nero con macchina grigia... 

Appunto, tanto le modifiche sono comunque illegali! Tanto vale fare le cose fatte bene!