|
688 Visitatori + 1 Utente = 689
Crazy
|
|
Pagine: [1] 2 3
|
|
|
Blaze |
Una Mini è come un amore... |
|
Novembre 28, 2004, 16:07:01 pm |
Utente standard, V12, 5963 posts |
|
Direttamente dalla home page di 4ruote. "La Repubblica" anticipa una notizia che,anche se non certa,è verosimile. Fiat dice addio a GM (che non si è rivelato un partner ottimo,visti i recenti fallimenti come la piattaforma comune Saab-Alfa (voi ne sapevate qualcosa???)) e si prepara a fare accordi con il gruppo PSA. Il piano che si sarebbe scelto di seguiìre in FIat è simile a quello di PSA,cioè collaborare a destra e a manca,trovando di volta in volta il partner migliore... "Rumori" anche in casa Maserati,dopo che le trattative con Audi si sono fermate.Chissà,forse il sistema di trazione integrale arriverà dall'Alfa? « Ultima modifica: Novembre 28, 2004, 16:09:42 pm da Blaze »
|
|
"When you have everything,you have everything to lose".Le perle del mio garage? - Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002 - Fiat Punto 55 s 1995 -Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio. -Kawasaki Versys 650 , 2009
|
|
|
am1 |
|
|
Novembre 28, 2004, 16:09:55 pm |
Utente standard, V12, 33886 posts |
|
ammazza, che sorpresa!
IMHO ora che arrivano a regime passano anni...i disel ce li hanno tutti e due, le piattaforme pure....dove sta la collaborazione nel breve periodo? :-o
|
|
|
|
|
THE KAISER |
|
|
Novembre 28, 2004, 17:03:12 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
|
mah...insomma questa collaborazione ha dato ben pochi frutti.Anzi i jtd sono finiti nei cofani di tanti altri marchi...nemmeno uno straccio di automatico decente abbiamo ricavato. E ora la put?
|
|
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
|
|
|
lou |
La mia auto preferita? La prossima... |
|
Novembre 28, 2004, 17:10:15 pm |
Staff, V12, 10157 posts |
|
Questa notizia l'ho letta un giorno o due fa, ma poi ho letto anche delle smentite al riguardo.
|
|
Quand je m'examine, je m'inquiète. Quand je me compare, je me rassure. (Talleyrand)
|
|
Loggato
|
|
|
MB |
MB CL500 sport driver |
|
Novembre 28, 2004, 18:07:01 pm |
Utente standard, V12, 5368 posts |
|
Al momento ufficialmente non c'è nulla di vero, ci sono solo smentite. Certo è vero che queste indiscrezioni si stanno facendo sempre più frequenti. E' possibile che FIat per risolvere a proprio favore il contenzioso incorso per l'opzione "put" stia prendendo in considerazione altre alleanze industriali. D'altronde non è facile mantenere una parternship in mezzo ad un contenzioso legale che potrebbe essere assai aspro e lungo. O forse sta solo minacciando gli alleati americani.
Se questa notizia si rilevasse esatte, mi verrebbe da pensare che l'intera vicenda Fiat degli ultimi anni sarebbe stata solo una ininterrotta sequenza di errori, o forse che chi ha siglato gli accordi nel 2000 in casa Fait aveva solo il desiderio di effettuare una vendita del comparto auto differita nel tempo, e che i problemi siano sorti quando, in seguito ai ricambi forzati dei vertici dopo il 2000, invece si è tentato un rilancio del settore prima o a prescindere dalla vendita.
|
|
La civetta ( cioè il cr....) cantò tre volte e il Bar chiuse definitivamente le porte...UTENTE BANNATO
|
|
|
am1 |
|
|
Novembre 28, 2004, 18:08:58 pm |
Utente standard, V12, 33886 posts |
|
tra l'altro ci sarebbe un'alleanza indiretta con Ford..
|
|
|
|
|
Miki Biasion |
|
|
Novembre 28, 2004, 23:49:56 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
|
Per i risultati visti con l'alleanza con GM, sinceramente, non vedo perchè fare altre alleanze. Fiat ha contribuito donando gli ottimi Multijet prima ancora che li usasse la gamma propria, però che ha ricavato? Mi pare niente. A questo punto, che si impegnino a fare qualche macchina decente e che non rompano le balle, mi sembran tanto solo dei soggettoni...
|
|
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
|
|
Loggato
|
|
|
ciccio |
chettelodicoafare |
|
Novembre 29, 2004, 01:44:13 am |
Utente standard, V12, 2470 posts |
|
Beh i risultati dell'alleanza con GM sono che ora Opel & co. hanno finalmente dei bei motori diesel, che negli stessi segmenti la stessa Fiat non presenta ancora a regime... certo sono costati qualche miliarduccio, ma mi pare che GM ne abbia guadagnato...
|
|
"...when other people's expectations become barriers, the best thing to do is to surmount them." Erik Weihenmayer
|
|
|
225s3 |
Il Signore Degli Anelli |
|
Dicembre 09, 2004, 19:24:43 pm |
Utente standard, V12, 711 posts |
|
Al momento ufficialmente non c'è nulla di vero, ci sono solo smentite. Certo è vero che queste indiscrezioni si stanno facendo sempre più frequenti. E' possibile che FIat per risolvere a proprio favore il contenzioso incorso per l'opzione "put" stia prendendo in considerazione altre alleanze industriali. D'altronde non è facile mantenere una parternship in mezzo ad un contenzioso legale che potrebbe essere assai aspro e lungo. O forse sta solo minacciando gli alleati americani.
Se questa notizia si rilevasse esatte, mi verrebbe da pensare che l'intera vicenda Fiat degli ultimi anni sarebbe stata solo una ininterrotta sequenza di errori, o forse che chi ha siglato gli accordi nel 2000 in casa Fait aveva solo il desiderio di effettuare una vendita del comparto auto differita nel tempo, e che i problemi siano sorti quando, in seguito ai ricambi forzati dei vertici dopo il 2000, invece si è tentato un rilancio del settore prima o a prescindere dalla vendita.
Anche io ebbi questa impressione...il mondo della finanza a certi livelli diventa più patetica della compravendita di frutta e verdura con tanto di lotta allo sconto. Troppo rapida la cessione di quote a GM, troppo arraffazzonata la concezione di partership in cui tutti facevano tutto ma nessuno dava niente. I motori fiat servivano di là, ma a fiat serviva un cambio che in casa GM di certo non avrebbe mai trovato..servivano piattaforme lowcost e di certo non potevano costruire la nuova Panda sul pianale del Blazer [sempre che chevy sia dentro GM...ma credo di sì] per cui altre spese per pianali...serviva slancio di immagine e GM non ha di certo aiutato, per lo meno nel nostro paese dove migliaia di operai fiat si sono allarmati per paura di un possibile taglio...insomma un finale che tanto a sorpresa non è vista la partenza...o no?
|
|
/\Oderint dum Metuant/\
|
|
|
kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
|
Dicembre 09, 2004, 19:53:14 pm |
Staff, V12, 32956 posts |
|
Infatti....GM ha usufruito di tutti i diesel (tra i migliori del mercato) progettati da fiat e in cambio ancora non ha dato niente.........niente V6 moderni, niente cambi da montare sui nuovi diesel che così devono essere depotenziati (a livello di coppia), niente pianali, niente di niente......bell'alleanza du cazz direi
|
|
Ecco là vedo mio padre. Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli. Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine. Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
|
|
|
Blaze |
Una Mini è come un amore... |
|
Dicembre 09, 2004, 21:18:23 pm |
Utente standard, V12, 5963 posts |
|
A quanto pare i primi frutti per Fiat si vedranno con Alfa e Fiat. La 156 ha il pianale in esclusiva,dato che Saab ha rinunciato per i costi di sviluppo alti.Inoltre ci saranno i basamenti per i motori grossi.
Per Fiat invece arriverà,pare,qualche unità a iniezione diretta e la sospensione posteriore multiliunk della Vectra/Signum.
|
|
"When you have everything,you have everything to lose".Le perle del mio garage? - Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002 - Fiat Punto 55 s 1995 -Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio. -Kawasaki Versys 650 , 2009
|
|
|
ciccio |
chettelodicoafare |
|
Dicembre 09, 2004, 23:26:23 pm |
Utente standard, V12, 2470 posts |
|
A quanto pare i primi frutti per Fiat si vedranno con Alfa e Fiat. La 156 ha il pianale in esclusiva,dato che Saab ha rinunciato per i costi di sviluppo alti.Inoltre ci saranno i basamenti per i motori grossi.
Per Fiat invece arriverà,pare,qualche unità a iniezione diretta e la sospensione posteriore multiliunk della Vectra/Signum.
Nulla a confronto del "regalo" ( ) fatto a GM in termini di importantissimi motori m-jet 1.3 e 1.9, coi quali Opel & co. potranno sostenere le proprie vendite come mai altrimenti... ma da Fiat questo e altro, spero che almeno se ne ricaverà un bel romanzo...
|
|
"...when other people's expectations become barriers, the best thing to do is to surmount them." Erik Weihenmayer
|
|
|
THE KAISER |
|
|
Dicembre 09, 2004, 23:28:52 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
|
ma la fiat sarebbe stata in grado di sviluppare da sola i m-jet?
|
|
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
|
|
|
Madbob |
Don?t think you are, know you are |
|
Dicembre 10, 2004, 08:11:33 am |
Staff, V12, 23716 posts |
|
ma la fiat sarebbe stata in grado di sviluppare da sola i m-jet?
Il 1.3 no, infatti era stato accantonato e riesumato solo dopo l'accordo con GM ... come si vede il romanzo è lungo ed ha molte sfaccettature.
|
|
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
|
|
Loggato
|
|
|
mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
|
Dicembre 10, 2004, 08:19:54 am |
Staff, V12, 23933 posts |
|
A quanto pare i primi frutti per Fiat si vedranno con Alfa e Fiat. La 156 ha il pianale in esclusiva,dato che Saab ha rinunciato per i costi di sviluppo alti.Inoltre ci saranno i basamenti per i motori grossi.
Per Fiat invece arriverà,pare,qualche unità a iniezione diretta e la sospensione posteriore multiliunk della Vectra/Signum.
Blaze...tu difendi Alfa e Fiat sempre e comunque... ..io sono in totale disaccordo..non si va da nessuna parte con "arriveranno"...e "per ora va bene cosi"..per ora NON va bene ..e si vede. Lo so, sono ripetitivo...ma quante mazda 6 SW si vedono in giro? eppure è una vettura che non ha "acuti"..solo un prezzo ragionevole, una linea decente, prestazioni oneste. e vende... idem GM con la Zafira, nulla di eccezionale, un onesta monovolume..ma si vende. Alfa vende , grazie agli apapssionati ed al "brand appeal", ma la passione e l'economia sono 2 cose diverse. Per sostenere una casa delle dimensioni di Fiat servono grandi numeri, su modelli di prezzo medio, dove l'utile per la casa è maggiore. Possibile che in 5 anni (o più) Fiat non sia riuscita a studiare un auomatico decente, dal gruppo GM !! ..da abbinare alla Lybra? o alla Stilo? Non scherziamo, in USA ci bazzico spesso...e cambi automatici ne hanno i tutti i tipi, dal 4 marce per i 143 cv delle Chevrolet Corsica di "gamma bassa" ai 5 marce per i Tahoe 5300 cc V8!. Qui è diventato una barzelletta l'abbinamento del 2.4 mjet su 166 e Thesis ...tocca leggere su 4R che "han ridotto la coppia cosi è più confortevole e si sposa meglio con il cambio automatico"...ma si può? Le auto non si vendono con le felpe e le borsette...
|
|
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
|
|
Loggato
|
|
|
Pagine: [1] 2 3
|
|
|
|