Per me è questione di responsabilità.

è vero, infatti le ns auto nel cpaitolo dove servono veramente ossia le finiture non hanno mai brillato.

Le tedesche pur nella loro "povertà" di allestimenti non peccano proprio dove il tocco umano importa qualcosina (non parlo di artigianalità dove li battiamo 3-0).

L'operaio medio automotive italiano rende meno di un omologo tedesco? Questo è il dilemma.

Non mi sento di dare la colpa all'operaio. Evidentemente altrove il controllo della qualità e' ben piu' pressante.

Ovvio che uno lasciato a se stesso magari nel tempo tenda a lavorare piu' "blandamente". E' intrinseco nel genere umano.

Tutto questo IMHO.... (come sempre)

si potrebbe dare la colpa anche all'ergonomia della fabbrica stessa.

Portiamo all'esasperazione il tuo discorso.
Immaginiamo che tutti gli operai della Fiat lavorassero con il massimo amore.
Immaginiamo che nessun operaio della fiat si comperi una FIAT.
conseguenza?

Ti rispondo velocemente poi vado a casa e ci risentiremo domani.

Se tutti facessero come dici tu, la Fiat non avrebbe stimoli a migliorare i prodotti tanto ci sono già tutti i dipendenti e tutte le loro famiglie ( Milioni di persone ) che comprano Italiano per mantenere l'azienda. Invece così facendo la fiat è obbligata a migliorare il proprio prodotto.

E poi perchè uno è obbligato a comprare una cosa a cui non piace?

Mi sembra che già Ford facesse così agli inizi  

a domani

in che senso ?

In Fiat sull'ergonomia sono pignoli fino all'esasperazione (questo glielo riconosco)....

dove peccano TANTISSIMO è nel controllo qualità...

andate a vedere le 147 da Spazio....a una manca un listello paraurti...a una una letterina....a una un gommino copri vite...ma puoi esporre le macchine così?che figura di merda gratuita ti fai?

Ma perchè limitarsi a italia-germania?
La migliore qualità è rappresentata dai prodotti giapponesi

il vecchio concetto per cui se un dipendente è stressato da più fattori (odore sgradevole,luce fioca, rumore infernale..) le sue performance in termini qualità/tempo cala drasticamente.
Ferrari con la fabbrica vivibile ha speso miliardi per migliorare questo punto.

eheheh.. non posso fare a meno di ricordare quando Barn ando' a provare la 156 JTS che aveva la strumentazione della JTD (o viceversa...)

hai ragione.

Ho i miei dubbi sai

I Jap usano soluzioni molto economiche sottopelle a tutto svantaggio dell'acquirente

Ma cosa pensi che si comperano i dipendenti della VW, della renault ecc ecc ?

Ah ok... in tal senso concordo. Sono squalliducce le fabbriche.

Pero' rimane sempre che il controllo finale fa acqua da tutte le parti. Ed e' un vero peccato.