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Il mercato grigio dell'auto
Così si comprano le Km zero
Ma i consumatori raramente beneficiano di questi maxi sconti
Ecco i prezzi a cui i concessionari acquistano (spesso dalle stesse Case) le vetture già immatricolate ma che non sono mai state usate
di VINCENZO BORGOMEO

Si chiamano Km zero e sono le nuove protagoniste del mercato dell'auto.
Chi le compra risparmia un po', ma l'affare vero lo fa chi le vende. Come dimostra appunto la tabella che pubblichiamo per la prima volta in questa pagine: qui è indicato esattamente quanto costano ai concessionari e ai venditori le vetture Km zero, e dal confronto con il listino ufficiale è evidente l'alto, altissimo margine di guadagno.

Ci sono differenze di prezzo abissali, rese possibili solo per un piccolo "guizzo" burocratico: le Km 0 sono infatti ufficialmente macchine usate, pertanto libere da prezzi di listino imposti.
Differenze di prezzo di cui beneficia solo in piccola parte il consumatore.

Ma andiamo per gradi. Il sistema funziona così: per fare numeri di vendita (poi premiati con forti incentivi al raggiungimento di un determinato traguardo) il concessionario si "compra" da solo le vetture. Nel senso che le paga per intero e poi le intesta a se stesso. A questo punto le macchine figurano ufficialmente vendute e targate e il concessionario stesso può rivenderle al prezzo che vuole.
Il punto è che a volte - sempre per fare numeri - sono le stesse case Madri che attraverso filiali o importatori diretti si "auto comprano" le proprie vetture, poi rimettendole sul mercato a prezzi da saldo.
Ecco, da qui ha origine una specie di mercatino riionale delle Km zero, al quale grandi e piccoli rivenditori attingono per poi rivenderle ai clienti finali. Esistono perfino siti web dedicati ai venditori (protetti da password) dove scegliere le migliori occasioni da re-immetere sul mercato.

Un mercato senza regole e nel più totale caos. E già perché a volte le cosiddette Km 0 fanno migliaia di Km sulle bisarche, viaggiando da una concessionaria all'altra e rimanendo comunque invendute per anni, danneggiandosi ovviamente per la lunga inattività. Ma chi la compra spesso questo non lo sa. E si porta a casa una macchina con le ruote quadrate, le guarnizioni danneggiate e i liquidi da cambiare.
Senza contare poi i casi in cui una vettura ha viaggiato per due o trecento Km a scopo dimostrativo (le famose prove clienti) per poi venir venduta come "nuova a Km 0".
Qui si entra però nel campo delle vere e proprie truffe. E il discorso cambia.

I danni del sistema però non finiscono qui: il meccanismo dei Km 0 rende incomprensibili i numeri di mercato. Queste vetture infatti sono vendute quasi per finta visto che poi rimangono comunque nelle sedi delle concessionarie, mentre anche i dati di vendita dell'usato alla fine sono "dopati" visto che queste vetture vengono contate anche per quanto riguarda le statistiche delle auto di seconda mano. Insomma un caos. Che danneggia sempre il consumatore, anche chi compra semplicemente una vettura nuova a prezzo di listino perché in breve tempo si trova possessore di una vettura che vale molto meno.

Tutti i prezzi del mercato (riservato ai venditori)
delle auto a Km zero

Ecco alcuni esempi dei prezzi delle vetture vendute
ai concessionari da mega-dealer o dalle case automobilistiche. Il prezzo fra parentesi si riferisce al listino ufficiale, che poi viene scontato mediamente di un 15-20% quando una vettuta Km0 viene venduta al cliente finale.

Alfa Romeo
147 Distinctive JTD Multijet 3p Full optional - 15.500 (listino a 24.850)
156 JTD 115 Cv Full Optional - 17.500 (listino a 27.800)
156 JTD 16v Multijet Full Optional - 18.000 (listino a 32.300)
156 Sportwagon JTD 115 Cv Full Optional - 17.500 (listino a 29.300)

Bmw
320 D (E 46) - 22.000 (listino a 31.600)
320 D 150 Cv cambio DSC - 25.500 (listino a 34.000)
320 D Coupe Full optional - 28.000 (listino a più di 32.800)
320 D Touring 150 6 marce, cambio DSC - 28.000 (lisino a 34.300)
530 D 2002 automatica - 22.000 (fuori commercio)
530 D nuovo modello full optional - 45.000 (listino a 50.000)

Citroen
C2 1.4 HDI Exclusive - 12.500 (listino a 14.000)
C3 1,4 HDI SX 70 Cv - 12.000 (listino a 15.100)
Picasso 20HDI Exclusive, full optional - 16.000 (22.780)

Daewoo
Lanos 1400 5p - 2.600 euro (fuori commercio)
Nubira Sw 1600 16v - 3.800 euro (fuori commercio)

Fiat
Seicento - 5.000 (listino a 7.150)
Punto 1200 Actual 3p - 7.500 (listino a 9.900)
Punto 1200 Dynamic 5p Clima 9.000 (listino a 12.350)
Palio SW 1.9 JTD - 9.500 (listino a 14.000)
Stilo 1600 Active 3p full optional - 11.000 (listino a 16.300)
Stilo 1900 JTD 115 Cv full optional - 13.000 (listino a 18.450)
Stilo Multiwagon 1.9 JTD 115 Cv full optional - 15.000 (listino a 20.750)
Multipla 1.9 JTD ELX - 17.000 (listino a 22.430)

Ford
Fiesta 1.4 TDCI GHIA 5p - 11.000 (listino a 14.500)
Fusion TDCI Full Optional - 11.700 (listino a 16.000)
Focus TDCI 5P 100 Cv - 13.000 (listino a 16.550)
Focus SW TDCI 100 Cv Full Optional - 13.000 (listino a 18.000)
C-MAX 1.6 TDCI 109 Cv - 16.000 (listino a 20.750)

Hyundai
Coupé 1600 Clima - 13.000 (listino a 17.000)

Jaguar
X-TYPE 2.5 V6 - 19.000 (listino a 34.350)
X-TYPE 2.5 V6 Executive 20.000 (listino a 37.800)

Jeep
Grand Cherokee 2,7 CRD Limited - 36.500 (listino a 46.430)

Mercedes
A170 CDI Elegance - 18.000 (listino a 23.200)

Mini
One TDI Full Optional - 17.000 (listino a 19.000)

Mitsubishi
Carisma 1.6 Confort 103 Cv - 11.500 (fuori commercio)
L200 DC GLS Full Optional - 23.000 (listino a 30.500)

Nissan
Micra 1.2 Visia 5 porte 9.000 (listino a 12.200)
Micra Visia 1200 5p full optional 10.000 (listino a 13.500)
X Trail 2.200 D Sport 115 Cv full optional 19.500 (listino a 31.500)

Opel

Zafira 2.2 DTI Elegance - 18.000 (listino a 24.700)

Peugeot
307 2.0 XR HDI 90 Cv 5p - 14.000 (listino a 17.200)

Renault
Clio 1.2 3 porte - 7.000 (listino a 11.600)
Clio 1.5 DCI 5p full optional - 10.500 (listino a 16.800)
Scenic 2002 1.9 DCI Clima - 12.600 (fuori commercio)
Scénic II 1.5dCi - 16.000 (listino a 19.150)
Scenic II 1600 115 Cv Full optional - 18.000 (listino a 20.250)

Smart
Passion 61 Cv, clima - 9.500 (listino a 11.330)
Passion CDI seconda serie, Clima - 10.400 (listino a 12.000)
Passion Cabrio CDI, full optional - 11.150 (listino a 14.460)

Toyota
Yaris D4D seconda serie full optional 11.500 (listino a 13.900)
Rav 4D4D 5p full optional - 25.900 (listino a 28.950)
Land Cruiser 3.0 D-4D Automatica full optional - 41.000 (listino a 50.500)

Volkswagen
Polo 1.2 64 Cv 3 porte Confortline - 9.000 (listino a 12.250)
Volkswagen Golf 1.6 105 Cv 2002 - 11.500 (fuori commercio)
Golf TDI 130 5P Highline - 18.000 (fuori commercio)
Golf V Confortline 2.0 DTI 140 Cv Full Optional - 19.000 (listino a 24.700)
Golf V Sportline 6 marce 2.0 DTI 140 Cv - 21.000 (listino a 24.070)
Volkswagen Touran TDI 101 Cv 7 posti, full optional - 19.000 (listino a 26.000)
Volkswagen Passat 1.9 TDI 130 Cv Confortline - 15.500 (listino a 27.300)

Volvo
S60 2.4 D5 OPTIMA 163 Cv - 23.000 (listino a 30.800)
S80 2.4 D 5 OPTIMA - 20.000 (listino a 37.000)

Questa e' un'affarone

530 D 2002 automatica - 22.000 (fuori commercio)

Volkswagen Passat 1.9 TDI 130 Cv Confortline - 15.500 (listino a 27.300)

Va beh che non e' 4-motion, ma se lo vede il Walt si spara.... 12.000 euro di differenza. Ma in realta' quanto costano 'ste cazzo di macchine ?

Se la tua domanda è quanto costa industrialmente fare una macchina, la risposta è tra il 30 ed il 50% del prezzo di vendita, compreso l'ammortamento delle linee di produzione. Il resto è margine del concessionario, costi di distribuzione, garanzie, pubblicità (su alcuni modelli la pubblicità "pesa" ache il 20%), ...

Il margine su ogni macchina è spaventoso, e questà è la dimostrazione di ciò che ho appena decretato,

considerando che nonostante gli sconti ci continuano a mangiare......

Ne riparliamo tra un paio d'anni,
alcune cosucce sono interessanti...

Stilo Multiwagon 1.9 JTD 115 Cv full optional - 15.000 (listino a 20.750)
Focus SW TDCI 100 Cv Full Optional - 13.000 (listino a 18.000)
Volkswagen Passat 1.9 TDI 130 Cv Confortline - 15.500 (listino a 27.300)

Aggiungi:
156 JTD 16v Multijet Full Optional - 18.000 (listino a 32.300)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Io la Stilo l'ho pagata 13850+voltura... a me sarebbe interessata molto la prima!

Alfa Romeo
147 Distinctive JTD Multijet 3p Full optional - 15.500 (listino a 24.850)

Ma si trovano davvero? Io di 147 JTD a meno di 17900 (8v progression) non ne ho proprio mai viste...

Io ho visto un concessionario reclamizzare le Stilo 1.2 pre-restyling con il clima a partire da 9900 Euro.

Comunque questi dovrebbero essere i prezzi che le case praticano ai concessionari quando decidono di immatricolarsi una km zero. E' poi il singolo concessionario a decidere quanto far pagare la vettura km-zero al cliente.

Ecco perchè il mercato dell'usato è sempre in crescita. ogni mese si registrano incrementi di passaggi di proprietà rispetto agli anni precendenti in percentuali a 2 cifre...
Comunque, tante buone offerte...  

E perche' ? In genere sono quelle con meno difetti, in quanto eliminati a suon di richiami e modifiche varie.

A quanto pare non tutte  

dopo questa affermazione da parte di mau penso che mad abbia l'autorizzazione a terminarlo.

Ho detto qualcosa che non va ?  

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