Varano non l'ho suggerita perchè per divertirti ci devi scordolare ed i cordoli di Varano ti massacrano l'auto.  Da Torino la più vicina è il Tazio, e Cremona e Varano distano uguale (cambia forse 15 minuti di strada)

Tanto meglio, le accelerazioni sono distribuite su 4 ruote anzichè su 2.

Ah ragà, vi rispondo dettagliatamente dopo…
Ma certo che siete diventati dei bei sommelier, peggio di quella della figa 

Siete pronti per i raduni di classiche dove ci si scanna sul grado di antichizzazione delle viti della targa

Ecco un poì di FAQ

- perchè sei andato in pista?
Perchè ci diciamo sempre che le auto attuali sono troppo potenti e pericolose e che quindi su strada non si sfruttano. Così ho pensato di saggiarne i limiti in un luogo più idoneo senza rischiare di finire in un burrone, di trovare un camper, un motociclista che taglia la curva o un monopattino

- perchè il pistino di Arese?
Perchè hanno organizzato lì. 50€, mezz'ora in esclusiva, fatto aperitivo dopo (anzichè passarlo nel parcheggio tra regolazioni gomme, ammo, freni, gesù cristi...)

- perchè con una Giulia?
Perchè quella ho. Sono povero ma cerco di essere concreto. Poi perchè nel parcheggio di cui sopra era la sagra della salsiccia, meglio l'aperitivo.

- andrai in altre piste ?
Beh si, Cremona e il Tazio mi incuriosiscono. Sarebbe bello il langhe, se uno volta non fanno una tariffa che devi dare in pegno i figli.

- han retto i freni?
Oh si, cazzo se han retto. Saran le pinze a 4 pompanti, sarà che ha dischi autoventilati pure dietro, sarà che sono enormi. Però arrivato alla fine della mezz'ora col pedale che non ha ceduto neanche un cm.

- e le gomme?
Loro si sono scaldate, ma anche lì, han retto. Pirelli P-Zero AR.

- andrai alla ricerca del tempo nelle altre piste?
Ma manco per sbaglio. Vado per divertirmi e sfogarmi in sicurezza. Con la macchina ci voglio tornare a casa.....

- staccherai a oltre 180  a Cremona?
ah boh, bisogna provare. Ad Arese i 150 si sono visti, se la curva di lancio non è un tornantino (dove ingrombri e peso effettivamente si sentono di più) chissà. E' bilanciatissima, la inserisci lasciando scivolare il retrotreno e poi puoi tenere giù tutto sereno.
Come paragone avevo solo un 916 2.0 V6 Turbo che ha provato a seguirmi, ma ha detto candidamente che da meta curva e poi il rettilineo sparivo.

- ultima domanda, la più difficile. Meglio la pista o la figa?
Eh, non lo so, sono entrambe che frequento troppo poco da tanti anni. Hanno le loro peculiarità. Diciamo che la pista non ti chiede gli alimenti se ti becca su un'altra pista. Ma la figa quando è bagnata non resti a casa deluso.

io voto la figa,
ma voto anche il fatto che con l'alfa potrebbe fare i tondi nel posteggio del lidl, è sua se si diverte fa solo bene
poi chiaro che se giri dentro balocco godi di piu, è chiaro che se hai i carboceramici è meglio se giri a spa, è anche vero che lui ci è andato e gli altri erano sul divano, per cui di fatto ha ragione Tony a prescindere

Ogni tanto mi tocca essere d'accordo con te.
Ma non devo prendere l'abitudine.

Li consideriamo sprazzi di lucidità 

finchè sono sprazzi ahhahahahahah