quotissimo..
tanto le cose bisogna regalarle

a parte che non si capisce bene perchè il prezzo debba dipendere dal marchio ma vabbè, infatti spesso non è così. io pensavo che i costi di progettazione e omologazione fossero compresi nel prezzo della vettura dato che, fino a provacontraria, io compro una macchina omologata e progettata nella sua interezza non è che ogni volta che cambio lampadina la vanno a omologare . spessissimo il pezzo originale è lo stesso del generico fatto dallo stesso produttore (i parafanghi della golf 5 li fanno qui in italia per esempio, e tra milano e bergamo ci sono diversi produttori di componenti in plastica). il ricambista compra 10 paraurti alla volta mentre il concessionario ne piglia 250 per cui realizza un discreto risparmio, il conce fa pagare la mano d'opera più di peppino appunto per pagare le spese aggiuntive che ha e allora perchè deve ricaricare pure i singoli pezzi (sperando che tutti capiscano che anche il ricambista ci guadagna e che peppino il carrozzaio ha 2 macchine alla volta mentre un concessionario ne ha 20)

cosa centra la manodopera con il costo del pezzo?
quando ti vende qualcosa è tenuto a installartela?

xchè bisogna pagare i dipendenti, i costi dei macchinari, i costi dell'affitto del locale, luce, acqua, gas, inps, commercialista, ciops ciaps...

Beh, se non capisci perché lo specchietto di una Logan costa meno di quello di una Enzo io proprio non so cosa farci...
Come siano distribuiti esattamente i costi fissi fra auto intera e ricambi non lo so io e non lo sai tu, quindi è meglio che non ne parliamo nemmeno.
I ricambi di concorrenza realizzati dagli stessi produttori dei ricambi originali sono tutt'altra cosa rispetto alla copia di cui si parlava prima.
Le parti realizzate da fornitori comuni sono costruite e rare volte progettate esclusivamente dal produttore (più spesso assieme al committente, ovvero alla VW in questo caso). Le parti vendute "col Marchio" sono sottoposte "anche" ai test di qualità per quel Marchio, spesso hanno tolleranze più strette e minori imprecisioni (che in qualsiasi lavorazione meccanica si possono verificare). Gli imballaggi sono diversi, i tempi per la consegna pure, eccetera eccetera.
Tornando al paraurti, per fare un altro esempio, il realizzatore della copia non sa nemmeno cosa sia l'EuroNCap, mentre la Renault o la Fiat ci devono sbattere la testa per forza, e i costi relativi li sostengono loro.
Piccole cose, chiaramente, ma sommando tante picole cose...

Quanto al resto, mi sa che accolgo l'invito di Lou, ormai mi sono stancato. Rimani con le tue idee, abbi pazienza se non riesci a convincermi.

ma io mico devo convincere nessuno vi dico solo di andare a vedere dove vengono fabbricati i "pezzetti di plastica" chiedete a quanto il produttore li vende al committente e a quanto li può vendere a terzi. poi sarebbe bello sapere quanto costa lo specchietto della panda ma non penso si discosti molto da quello della golf giustamente quello di una 911 avrà un prezzo diverso  ci mancherebbe! però non si faccia credere che la vw fa beneficienza

sinceramente penso che a quanto il produttore li vende al committente,e a quanto li può vendere a terzi non siano affari nostri.
ognuno ha il suo settore ed è agevolato nel suo campo..è giusto così

Guarda che nesuno dice che la VW fa beneficienza, non la fa nessuno. Sono Aziende che devono produrre utili, quindi è logico che abbiano un guadagno.
Senz'altro i ricambi se li fanno pagare, ma da qui a dire che sono ladri ce ne corre...
Restringere il discorso al solo prezzo del pezzo pagato al produttore dal committente non ha alcun senso per i motivi (inutilmente) esposti da 9 pagine.

Tu installatore sei un "semplice installatore", non un rivenditore, per cui dovresti guadagnare solo sulla manodopera, il che renderebbe tutto piu' trasparente.

Che il pezzo te lo porti io o me lo fornisca tu, non dovrebbe cambiare un cazzo, a meno del tempo che ci metti a procurarmelo.

Il farmi pagare la manodopera "solo" 20 euro/ora, e poi straguadagnarci sui ricambi e' una presa per il culo.

Abbi il coraggio di mettere 80 euro/ora di manodopera e fammi pagare il pezzo per quello che e'. Questa sarebbe  trasparenza.

Molto spesso i meccanici ti addebitano il pezzo ad un prezzo maggiore di quello a cui lo troverebbe un pinco pallino qualsiasi all'autoricambi, e questa e' follia.

ma cribbio, se si guadagna tanto a fare i meccanici: perchè non fai il meccanico?

e adesso scusammi ma devo andare a pulire la piscina nella villa di campagna del mio meccanico, prima che torni dal weekend alle maldive... 

E' andato alle Maldive per una terapia contro il mal di schiena, tutto spesato dalla USL perche' con reddito dichiarato sotto i 5000 ? /anno . 

ci rinuncio pure io..tanto volere o volare le cose non le cambi