Ho parlato di poco emozionante, non di poco allungo E' una critica che mi è capitato spesso di leggere/sentire, dovuta al fatto che l'erogazione è molto lineare La sovralimentazione invece dovrebbe dare un pò di schiena in più e più spinta in basso, esattamente come...


Beh se uno si butta a mare mica lo devo seguire per forza! Ironia a parte, si saranno fatti i loro conti... altrimenti avrebbero preso una decisione diversa. Poi, la S4 è di fatto una versione sportiva, un gradino sotto la RS4. La 335i invece sarà semplicemente una versione ancora più potente della 330i ma senza particolari caratterizzazioni, lasciando il ruolo della sportiva di casa esclusivamente alla M3. Secondo me fanno bene... rischierebbero di rubare vendite alla M. Effettivamente, per quanto non mi dispiaccia affatto che Audi produca due versioni sportive della A4, mi sono sempre chiesto se questo alla fine non sia deleterio per le vendite.

io non sarei cosi perentorio... avevo un 2000 turbo che partiva da 1500 e si spegneva quasi al limitatore... era fantastico: aveva spinta e cattiveria, ma niente buchi, lag o calcinculo e amenità. Questo tipo di motore è una goduria, altrochè, e dovrebbe piacere proprio di più a chi predilige l'erogazione di un aspirato.. provate anche una saab con turbo a bassa pressione

E' lo stesso motivo per cui "mi" manca il 2.8 turbo da 250cv che equipaggia già opel e saab sulla 159 

ma quindi? che motore ti andava bene?

Dici a me ?

no no scusa.. lo sappiamo che a te non va bene niente dicevo a mad, perchè critica sto motore ma credo che si prenderebbe volentieri il 1800 (che poi è duemila, ma depotenziato)

No... no... non e' vero... a me va bene tutto quello che non posso comprare