Suzuki Swift Sport 1.6 136cv 5porte, ultima versione aspirata
Uniproprietario, immatricolata aprile 2016
Km 152mila
Colore bianco perlato/metallizzato
Tagliandata presso rete ufficiale per i primi 2 anni, poi presso meccanico di fiducia (olio e filtri ogni 15mila km), con fatture.
Sinistri: ho preso un cinghiale qualche mese fa, disponibili foto del danno (un fanale, paraurti, posso produrre fattura dettagliata del carrozziere)
Cerchi da 17 di serie con gomme 195/45/17 da cambiare
Cerchi da 16 in lega della precedente serie con invernali 195/50/16 al 50%
Cerchi OZ HLT da 16 leggermente più larghi di canale di quelli di serie (credo mezzo o un pollice in più, arrivano a filo carrozzeria)
Questa versione, rispetto alle precedenti 125 cv, è un po' più civile: 6 marce, cruise control, Bluetooth, xeno, automatismo luci, per il resto ha comunque una dotazione normale (vetri el ant e post, specchi el. e ripiegabili el., autoradio di serie, AC automatica - funziona molto bene)
ESP disinseribile
La macchina non è mai stata in pista (a differenza delle precedenti due che ho avuto), ma dovrebbe essere divertente come lo erano le precedenti. Ha fatto poche prove speciali, quasi niente autostrada, quasi niente città, prevalentemente collina e statali. Con la precedente 125cv ho fatto 230mila km prima di sbronzinare perché non avevo controllato l'olio. Da allora ovviamente lo controllo spesso (nessuna necessità di aggiungerne fra un cambio e l'altro).

Lavori che farei se dovessi tenerla io: sostituzione dischi anteriori e sostituzione ammortizzatori (preventivati in circa 1000 Euro).
Lavori appena effettuati aummaumma: cambiato disco frizione e paraoli semiassi.

La valutazione di Quattroruote, con tale chilometraggio, è di 6400 Euro per vendita a privati e 5250 per vendita a commercianti.

Il prezzo richiesto su subito è 5999 Euro, con 1 solo set di cerchi aggiuntivi, esamino volentieri offerte sensate.

Potrebbe anche essere valida come mezzo economico da TD montando semislick e pastiglie, non toccherei altro.
 
Vendo perché mi è venuto lo sghiribizzo di prendermi una 124 usata come dailydrive.

335 cinquenoveottozero226

Ok, magno tranquillo…

riuscissero finalmente a rendere omologabili le modifiche alla auto...

Bah che paese che siamo

prenoto un test a Bologna, magari sento @re se lo passo a trovare in tesla 

vediamo per uso locale andrebbe bene imho.

Se guidi una macchina che non fa cagare, non hai bisogno del cesso...

io vado controcorrente e alle macchine cabrio preferisco le coupè. Sono un tipo riservato e non mi piace troppo andare in giro a testa di fuori.
Forse una Targa, come Elise, è un giusto compromesso.

Sauron ma a questo punto una 911 Turbo S cabrio? Secondo me ti togli belle soddisfazioni, è automatica, cabrio e anche Porsche

ma solo se puoi cagarci dentro

ma la GLA sarebbe disponibile o a volte è presa da altri e quindi serve un'auto aggiuntiva?
perchè altrimenti si aumentano i KM a GLA e si tiene un'auto solamente

Al limite si cambia con qualcosa di più grande (es. GLC) ma se serve 1 sola auto "inutile" alla volta mi sembra ridicolo averne 2

Boh…. io sto valutando se cambiare la sguif con una fiat 124, che mi pare veramente poco suv.  E Miki Biasion mi pare giri con una Mx5. Poi c'è pure un certo Mauring che ha una Smart Roadster, e quelle poche volte che andrà in ufficio dubito lo farà con il pulmann.
Il mercato lo fa lagggente, i costruttori seguono le manie di massa, non le impongono, le sfruttano e magari riescono pure ad incentivarle.  I costruttori forti producono ottordici varianti sulla stessa base, da monovolume a suv a sw a berlina 3 volumi a berlinacoupè a coupè ecc, vedono cosa piace, e via così.
Fenomeno Toyota GR, prevedevano di non riuscire a venderne quattro in croce, gli appassionati ci si sono gettati a pesce e tocca aspettare mesi per averla.

Perchè probabilmente non c'è più bisogno del Pistone, che ormai non ha più senso come forum di automobili.
Quanti degli utenti che scrivono regolarmente sul Pistone hanno accesso alla chat?

ma piuttosto, qualcuno di voi ha mai provato quelle a led?

Stavo quasi pensando di montarle sulla 500 e sulla fox di mia moglie (che ha fari pessimi).

Non finisco mai di stupirmi della scarsità dei fari montati sulla vw a confronto con quelli ford...

E una vita che non lo uso, ma ricordavo che impostato profilo automobile.
Poi con il codice leggevo i manuali officina