 Sondaggio
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| Domanda: |
Costano uguali, la model 3 ha più autonomia perchè più piccola e gia restyling, la model Y è grande ma più vecchiotta
| Model 3 Highland Rwd bianca |
   2 (40%) |
| Model Y Rwd bianca |
2 (40%) |
| Model 3 Highland Rwd nera |
1 (20%) |
| Model Y Rwd nera |
0 (0%) |
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| Voti Totali: 5 |
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| ChS |
///M Power |
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| Oggi alle 10:53:34 |
| Utente standard, V12, 3657 posts |
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L'erogazione è diversa. La coppia massima dell'elettrico è a zero giri.
Guarda i tempi di accelerazione e ripresa e capirai perché le gomme si consumano di più, a meno che uno non vada sempre alla bradipo.
Consuma meno freni sicuramente quindi dischi e pastiglie rispetto ad una ibrida o ice che sia, per il resto la coppia a zero giri ti causa un consumo di gomme pari a? Rispetto ad una ibrida o ice intendo. Ribadisco il concetto, non credo che l'ibrida ti permetta di fare tanti km in più con le gomme ed essendo l'unica voce di manutenzione è praticamente irrilevante. Se vogliamo negare anche questo va bene, tanto qua funziona cosi |
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  Loggato
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| DoguiPlus |
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| Oggi alle 10:59:56 |
| Utente standard, V12, 6383 posts |
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Consuma meno freni sicuramente quindi dischi e pastiglie rispetto ad una ibrida o ice che sia, per il resto la coppia a zero giri ti causa un consumo di gomme pari a? Rispetto ad una ibrida o ice intendo. Ribadisco il concetto, non credo che l'ibrida ti permetta di fare tanti km in più con le gomme ed essendo l'unica voce di manutenzione è praticamente irrilevante. Se vogliamo negare anche questo va bene, tanto qua funziona cosi
Ok ma effettivamente l'extra consumo c'è e sono gomme su Tesla mediamente più costose anche perchè hai poca scelta di misure (parlo di invernali) DIciamo classico uso di 25k km annui Risparmio : togli un tagliando (350 €?) (considero già 40 €uro di cambio filtro aria su Bev) togli quota freni (150€/annui?) considerando a 50k km pastiglie e a 100k km dischi (solo anteriori) bollo (circa 350 €) ribasso rca (circa 80€) extra consumo gomme direi 250 € annue |
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Loggato
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