Quindi non devo vedere i 10200 anche come tetto massimo vero

Se il danno è inferiore al valore del veicolo, ti rimborsano il danno dedotto del 15%.
Occhio che alcune parti, come le gomme, potrebbero non rimborsarle a nuovo (di solito le parti soggette ad usura le rimborsano in percentuale).

Se invece è superiore, ti rimborsano il valore del veicolo, sempre meno il 15%, e poi sei tu che decidi cosa fare, se rottamarla o se farla riparare, e in questo caso dove.

No, anche perchè dipende dal loro valore di partenza. Alcune compagnie prendono quello indicato nella polizza, altre fanno la media tra Eurotax blu e giallo, ...

Ci voleva anche questa 😭😭😭😭

7 airbag? una media di 500€ ciascuno? La plancia... altri 1000/1500? Il faro... altri 4/500? Paraurti e parafango, altri 1000€? A occhio e croce se non raggiungi i 10'000, non ci sei lontano.... potrebbe valere la pena prendere i soldi dell'assicurazione e vendere il "rottame"... se il telaio è dritto, non dovrebbe esser difficile trovare chi da due auto da buttare ne tira fuori una messa bene... e magari qualche altro soldino te lo allunga.... la procedura è lunga, ma almeno ci perdi quanto meno possibile e ti trovi in condizioni di prendere qualche ottimo usato...

Mi dispiace... pessimo modo per festeggiare il Natale...

In primis direi che la cosa importante e' che tua moglie ne sia uscita bene, certo il trauma restera' per un po' ma almeno e' intera.

Riguardo la macchina non sono un perito per cui posso darti indicazioni relative, gli airbag volante e plancia stanno sui 700 euro, quelli della testa se non ricordo male poco meno e quelli gambe sui 400, ma il problema paradossalmente non sono i bag ma gli alloggiamenti,
Non ricordo se swift ha cassetto airbag o fessura sulla plancia, nel caso della seconda ipotesi la devi cambiare tutta, anche quelli della testa in alcune macchine richiedono sostituzione di quasi tutto padiglione/cornice, quelli delle gambe onestamente non lo so, ma credo che la logica sia simile,
Questo per gli interni,
Poi c e l esterno, oltre alla carrozzeria la meccanica,
Considerando pezzi e manodopera potresti essere molto vicino al valore Dell auto senza contare che il lado destro va verificato molto bene

Per assurdo non capisco la ragione perché sono esplosi tutti....
I 2 frontali
I 2 laterali
Quello gambe
I due testa anteriori e posteriori.
In auto c era solo un occupante

GRAZIE A TUTTI PER L'AFFETTO

Sono esplosi tutti perche a meno di disattivarli non tengono conto del numero degli occupanti dell'auto, ma dell'urto che "registrano" i sensori,
Ha preso la botta da una parte e poi ha preso marciapiede su cui e salita e palo,
Credo che ce ne fosse abbastanza per soddisfare tutti i sensori di attivazione

ma la swift ha i sensori o la chiave per disattivare i bags? in effetti se ha i sensori, potresti anche chiedere un risarcimento alla suzuki.... altrimenti...

In ogni caso, di' alla signora mifunA di star tranquilla... purtroppo veramente le auto sono costruite per autodistruggersi, anche in caso di impatti relativamente banali... dice che ci salvano la vita, in questo modo.... e magari un po' ci marciano i costruttori.... però il danno economico, vista la kasko potrebbe essere meno importante del previsto e la signora potrà divertirsi a scegliere l'auto nuova... magari la prossima volta dille di scegliere un metodo meno spettacolare...


Una considerazione sull'utilizzo delle rotonde... qui da noi, il concetto di rotonda è praticamente inesistente.
CONTRO, immettersi in una rotonda richiede calcoli inumani e una certa dose di coraggio... nonchè una buona abilità di gestione dell'ansia per quelli che da dietro vorrebbero superarti da sopra, da sotto, di lato etc.
PRO, sapendo di non avere precedenze eviti di schiantarti contro chi si immette senza rispettarle...

Al nordE: rispetto cieco, al limite dell'automatismo delle rotonde

PRO, puoi percorrerle anche bendato

CONTRO, se c'è chi non rispetta la precedenza, oltre la benda è comoda anche l'ultima sigaretta del condannato a morte

L'ultima follia: uno che di sera percorreva la rotonda in retromarcia (e dunque contromano) per recuperare l'uscita perduta...

Anche se noi siamo in ballo (e non so se mai vedremo il risarcimento) perchè mia moglie è stata tamponata da un rumeno mentre era ferma per immettersi in rotonda, bisogna dire che qui hanno permesso di fluidificare il traffico alla grande, la capacità di smaltire il traffico della rotonda è notevolmente superiore a quella degli incroci tradizionali con semaforo che sono andate a sostituire. Poi, quando il traffico è tanto, vanno in crisi anche le rotonde.

Luca, la cosa migliore è che tu faccia la denuncia prima possibile all'assicurazione e poi chiedi a loro come procedere.
Se il loro perito decide per l'indennizzo a valore senza chiederti un preventivo, ti risparmi la spesa di doverlo far fare per poi pagarlo e dire al carrozziere che non ripari la macchina.

La denuncia la ho fatta al telefono subito e mi hanno mandato infatti il carro attrezzi lunedì invio il Cid e sento, anche perché ho un assistenza deluxe quindi dovrei avere anche un auto sostitutiva per 7gg...tanto ci vorrà più tempo

Luca, mi unisco agli altri: la tua dolce metà sta bene ed è L'UNICA cosa che importa.

Circa l'auto... buttala ed ingoia il rospo. Con urti del genere non sarà mai come prima. Non sono un tecnico, ma in studio da me girano svariati casi di questo tipo (uno dei miei due soci è fiduciario di una nota Compagnia triestina), ed indipendentemente dal motivo per cui finiscano in studio il risultato è quasi sempre lo stesso: casino sui costi e coda infinita di gite in officina.

L'anno scorso la testimone di nozze di mia moglie ed il marito hanno fatto un botto simile con una a4 allroad nuova di zecca e super-assicurata: passato lo spavento, e passati i festeggiamenti per la distruzione di quello schifo, quel mona del compagno ha voluto ripararla. Ventiduemila euro e sei mesi dopo l'ha data via per disperazione.

È sempre difficile accettare che un auto di un anno e due mesi e 10k km circa, sparisca...
Ok mi daranno 8/9k euro ma è una magra consolazione visto che devi aggiungercene almeno altrettanto per una vettura simile.
Comunque concordo con te sul futuro dell'auto in caso di sistemazione, che la vedo un ipotesi comunque remota visto il valore dell'auto.
Vedremo i prezzi delle jappo ....

L'urto se non ha danneggiato il telaio non pregiudica la riparabilita...lo fanno gli airbag. Io quando ebbi l'incidente con l'Ibiza ne feci esplodere due soli e il conto fu di 12000 euro...in questo caso comincia pure a cercare qualcuno interessato al rottame perche la macchina non la ripari di sicuro, imho il conto supera di brutto i 15k euro purtroppo con un doppio urto disassato dai due lati i sensori leggono cose complesse...cmq la botta non è una cazzata, la macchina è malmessa anche di carrozzeria (e poi il palo ha fatto molti piu danni di un muretto visto che sono concentrati su una piccola superficie). L'importante è che non si sia fatta niente dai...