ancora un po e possono farci un intero campionato in Francia

Discorso del piffero.
Ok che corrono in F1, però la pelle la sera a casa non è che fa così schifo portarla.......

Il divertimento mica deve andare a scapito della sicurezza....

Con le F1 di oggi allora lo stipendio deve essere di non più di 1000 euro mensili...rischiano meno di uno che percorre una strada trafficata per andare al lavoro...

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esatto.

tra l'altro non avere alettoni, pochissima elettronica e punteggio che premia smaccatamente il 1° posto non mi sembra che significhi rischiare la pelle a priori, o no?

Sante parole MRC...e poi se uno ha paura rialza il piede e arriva in fondo, e i migliori sarebbero veramente tali...con margini di errore lasciati alle doti del pilota e non alle capacità del mezzo...

Vijay Mallya ha confermato oggi a  Shanghai che Adrian Sutil e Giancarlo Fisichella rimarranno in seno al team anche l’anno prossimo.
Il proprietario della scuderia si ritiene soddisfatto dal lavoro svolto dai due piloti.

Contento lui!!!
Il miglior risultato è il 12° posto di Fisichella a Singapore

SUI SITI VIENE PRESENTATO COME IL GOLPE DELLA FIA

Con un comunicato a sorpresa, questa mattina la FIA ha reso noto che da oggi è aperto il bando di gara per "l'assegnazione a terzi della fornitura di motori e sistema di trasmissione che saranno usati nel Mondiale di F.1 del 2010, 2011 e 2012".

Un portavoce della federazione ha dichiarato che comunque il fornitore unico provvederà a fornire le specifiche tecniche standard con cui poi i team, autonomamente, provvederanno a realizzare i propulsori.

quindi i superteam studieranno un sistema di produzione ipermigliorato per "gabbare" pure quelle imposizioni.

Se fai il motore unico imho lo si deve fare sino in fondo piombandoli e facendoli progettare ma anche produrre ad un unico fornitore!

Presentato durante una delle tante conferenze stampa, che sono a margine dei GP, in Cina il GP di Abu Dhabi che sarà l’ultima prova del mondiale 2009, a metà novembre, ma per ora il circuito è sempre in fase di costruzione. Il promotore, il francese Philippe Gurdjian, ha rivelato i piani di una pista che sarà anch’essa situata a bordo mare, sulla Yas Marina. La corsa sarà un concorrente del prestigioso GP di Monaco.

Gurdjian ha precisato che il tracciato, lungo 5,55 km sarà vicino al porto ed un hotel passerà sopra la pista e una via di fuga si troverà sotto una tribuna. 
La corsia box sarà inedita : le vetture passeranno sotto al circuito prima di scendere in pista.

Si tratterà di un impianto permanente, ma la gara non si svolgerà di notte, almeno in un primo tempo. Philippe Gurdjian ha voluto un circuito che evochi l’atmosfera della regione e ha aggiunto che un’ultima sorpresa sarà svelata prossimamente.

Ammonizioni, espulsioni e squalifiche. Bernie Ecclestone, patron della F1, propone di utilizzare le sanzioni tipiche del calcio. Cartellini gialli e rossi, distribuiti da un giudice super partes, per sanzionare i comportamenti scorretti dei piloti. Chi sbaglia di più, salta una gara. "Questo serve per evitare di punire ogni minima azione. Altrimenti, i piloti non proveranno più nemmeno ad effettuare un sorpasso",
Ecclestone giudica giusti i comportamenti dei commissari nelle gare precedenti.

Oggi a Ginevra si svolge una riunione tra la Fia e l'associazione dei team di F1(Fota): si parlera' di riduzione dei costi e del motore unico.
Punto dolente sarà òa questione del propulsore omologato che dovrebbe entrare in pista dal 2010, le opzioni sul tavolo sono 3:
1-un motore omologato prodotto da un solo fornitore.
2- un consorzio di team che possa ottenere da un singolo fornitore un motore secondo i parametri attuali ma a un costo inferiore
3-cessione di un pacchetto completo dai costruttori ai team indipendenti.

Spero vivamente che la cazzata del motore unico non passi, sarebbe la fine della Formula 1.

Purtroppo mi sa che o mangi una di queste tre minestre o mangi una di queste tre minestre, da li non si scappa.

Idem, se passa la F1 se la guardino Ecclestone e Mosley 

io non vi condivido.
Siamo tutti lì a dire bene delle gare di GP2 e l'attuale F1 invece ci piace poco.
La GP2 è un monomarca che più monomarca non si può, non credo che un motore standardizzato tolga interesse alla F1 più di tanto.

Stessa cosa quando i team iniziarono a vendere i motori, Fisichella e la Toro Rosso corrono con il ferrari, ma non è che la Ferrari abbia perso tifosi per questo o le altre 2 ne abbiano aggiunti.
Ognuno marchierà le testate e saranno tutti felici e contenti.