vendite coupè novembre

[kaos]

Beh certe concessionarie previo appuntamento, te le fanno provare anche per un'oretta o due le vetture (vedi prova della RX8 scroccata da Lupo)......certo è sempre poco però già puoi farti delle idee

[Maranello71]

La macchina è bella, abitabilità eccezionale per un coupè, accessibilità unica, se non avesse il Wankel ci avrei fatto veramente un pensierino. Il prezzo è veramente basso, tenuto conto dei contenuti. Mi stupisce che tanti abbiano scelto il Wankel, questo sì, ma per il resto no di certo.

Ma che ragionamento! Il Wankel è la ragione esistenziale della Mazda RX. Se non avesse il Wankel non esisterebbe nemmeno la RX! Mazda ne ha fatto una bandiera, e secondo me con ottimi risultati. Ho sentito che nel 2005 arriverà una versione turbo da oltre 300CV - allora molti cambieranno idea.

[Miki Biasion]

Ma che ragionamento! Il Wankel è la ragione esistenziale della Mazda RX. Se non avesse il Wankel non esisterebbe nemmeno la RX! Mazda ne ha fatto una bandiera, e secondo me con ottimi risultati. Ho sentito che nel 2005 arriverà una versione turbo da oltre 300CV - allora molti cambieranno idea.

Assolutamente d'accordo, però sono rimasto piuttosto perplesso dopo aver letto i commenti sull'ultimo numero di Evo riguardo il motore. Viene criticato, dal punto di vista emotivo, per l'assenza di un vero picco di coppia e per l'eccessiva linearità di erogazione, inoltre il suono dicono che non è niente di particolarmente eccitante.
Clarkson invece ne ha parlato in maniera piuttosto entusiastica.. Certo che la versione turbo sarebbe tutta un'altra cosa, anche se sarei proprio curioso di leggere dei consumi! In città la RX8 beve solo poco meno di una Gallardo, no comment...  

[Claudio53]

Ma che ragionamento! Il Wankel è la ragione esistenziale della Mazda RX. Se non avesse il Wankel non esisterebbe nemmeno la RX! Mazda ne ha fatto una bandiera, e secondo me con ottimi risultati. Ho sentito che nel 2005 arriverà una versione turbo da oltre 300CV - allora molti cambieranno idea.

Che ragionamento? Che con un altro motore sarebbe un'auto quasi perfetta, per me almeno. E i risultati mi spiace per te, non sono affatto ottimi, i difetti del Wankel sono sempre lì, poca coppia, consumi esagerati di olio e di benzina, e francamente quella della Mazda mi pare stia diventando ostinazione. E sì che sanno fare ottime auto come dimostra la Mx5 che ancora adesso dopo tanti anni è sempre valida nel suo segmento.

[Maranello71]

Che ragionamento? Che con un altro motore sarebbe un'auto quasi perfetta, per me almeno. E i risultati mi spiace per te, non sono affatto ottimi, i difetti del Wankel sono sempre lì, poca coppia, consumi esagerati di olio e di benzina, e francamente quella della Mazda mi pare stia diventando ostinazione. E sì che sanno fare ottime auto come dimostra la Mx5 che ancora adesso dopo tanti anni è sempre valida nel suo segmento.

Forse hai ragione, ma con un "qualunque" motore a pistoni la RX8 sarebbe solo un'altra delle tante coupè giapponesi destinate a finire nel dimenticatoio dopo pochi anni: qualcuno si ricorda della Toyota Supra o della vecchia 300ZX turbo? Oggi tutte quelle vecchie coupe jap si trovano nei multimarche di periferia a poco prezzo, ma la Mazda RX7 turbo ultima serie è già considerato un pezzo per collezionisti...

[seth1974]

mi permetto di aggiungere che la Rx7 turbo ha dei prezzi decisqmente alti in relazione all'età ed ai contenuti della vettura.

[Claudio53]

Forse hai ragione, ma con un "qualunque" motore a pistoni la RX8 sarebbe solo un'altra delle tante coupè giapponesi destinate a finire nel dimenticatoio dopo pochi anni: qualcuno si ricorda della Toyota Supra o della vecchia 300ZX turbo? Oggi tutte quelle vecchie coupe jap si trovano nei multimarche di periferia a poco prezzo, ma la Mazda RX7 turbo ultima serie è già considerato un pezzo per collezionisti...

Anche io amo l'originalità tecnica, ma mi pare proprio che il Wankel non porti da nessuna parte. Sarà che non amo le collezioni, forse.

[Diabolik82]

Forse hai ragione, ma con un "qualunque" motore a pistoni la RX8 sarebbe solo un'altra delle tante coupè giapponesi destinate a finire nel dimenticatoio dopo pochi anni: qualcuno si ricorda della Toyota Supra o della vecchia 300ZX turbo? Oggi tutte quelle vecchie coupe jap si trovano nei multimarche di periferia a poco prezzo, ma la Mazda RX7 turbo ultima serie è già considerato un pezzo per collezionisti...

trovami un Supra che 2-3 ideuzze su come renderla indimenticabile ce le ho