Pubblicità ingannevole

[Emi]

bhe se faano la versione sportiva sui fasti della saxo vts qualcosa dovranno pur scrivere....

peccato poi che se uno ci sale sopra dopo aver provato la saxottina......

[Tarvos]

comunque si tratta della Citroen C2....vedete un po' voi...

No, è quella della Focus Tdci 100 cv  

[Emi]

No, è quella della Focus Tdci 100 cv  

anche per la c2 sparano ste stronzate

[stella]

OHHHHHH siamo in 2... Stella stavolta sono d'accordo con te... ed è evento raro!!!!

Ma analizzando bene è più oltraggioso sentire che la Focus ha prestazioni sportive o finiture di pregio??? Secondo me più la seconda!!!!

Sì sì, la seconda cazzata è più fastidiosa ancora!!!

Miiinchia, siam d'accordo due volte sullo stesso discorso!? Devo farmi il segno della Cro..

[Luca]

No, è quella della Focus Tdci 100 cv  

Allora peggio ancora!!

[THE KAISER]

comunque si tratta della Citroen C2....vedete un po' voi...

immaginavo si trattasse di quella...

[Claudio53]

Vabbè, ma in fondo la Focus è stat la prima a proporre nel suo segmento le sospensioni posteriori a 4 bracci (e adesso le hanno solo la Golf V e la A3 nuova), e lo sterzo è abbstanza diretto e sportivo, il diesel ha l'overboost. Ma cosa volete dalla vita per quel prezzo, mi sembrano molto più onesti di Alfa, VW e Audi. Quanto alle finiture, cosa vuol dire di pregio? Le Rolls Phantom (d'epoca), la Bugatti Royale fanno sembrare A8, Classe S et similia delle porcheriole fatte di plasticaccia puzzolente

[Raven]

No, è quella della Focus Tdci 100 cv  

parlavo degli "interni multi-color high-tech"....è lo spot della C2.

[Raven]

Vabbè, ma in fondo la Focus è stat la prima a proporre nel suo segmento le sospensioni posteriori a 4 bracci (e adesso le hanno solo la Golf V e la A3 nuova), e lo sterzo è abbstanza diretto e sportivo, il diesel ha l'overboost. Ma cosa volete dalla vita per quel prezzo, mi sembrano molto più onesti di Alfa, VW e Audi. Quanto alle finiture, cosa vuol dire di pregio? Le Rolls Phantom (d'epoca), la Bugatti Royale fanno sembrare A8, Classe S et similia delle porcheriole fatte di plasticaccia puzzolente

sul prezzo nulla da dire Claudio, ma "prestazioni sportive" grida vendetta!!

[Luca]

Vabbè, ma in fondo la Focus è stat la prima a proporre nel suo segmento le sospensioni posteriori a 4 bracci (e adesso le hanno solo la Golf V e la A3 nuova), e lo sterzo è abbstanza diretto e sportivo, il diesel ha l'overboost. Ma cosa volete dalla vita per quel prezzo, mi sembrano molto più onesti di Alfa, VW e Audi. Quanto alle finiture, cosa vuol dire di pregio? Le Rolls Phantom (d'epoca), la Bugatti Royale fanno sembrare A8, Classe S et similia delle porcheriole fatte di plasticaccia puzzolente

Claudio, io son del parere che per niente non ti da niente nessuno... ora la Focus e la Ford in generale ha prezzi e promozioni assai allettanti con dotazioni rispettabili e motori discreti ( più che mai in campo del diesel).
Non per fare il pistino ma le finiture e le plastiche utilizzate sono veramente di bassa qualità... ho viaggiato su diverse ford, dalla fiesta alla focus, scricchiolii a non finire, pezzi di plastica che venivano via, plastiche facilmente graffiabili... senza contare che mi danno una sensazione di poca robustezza... alla minima presione i fanali della focus gigolano ( mi sembrano di plastica anche molto sottile), sotto il paraurti c'è la gommapiuma..... a mio avviso il loro ineguagliabile punto di forza sta nel rapporto prezzo dotazione... se pensi che la Focus costa sui 4000 euro in meno della concorrenza... da qualche parte devono averli " presi" questi soldi..  

[Raven]

Claudio, io son del parere che per niente non ti da niente nessuno... ora la Focus e la Ford in generale ha prezzi e promozioni assai allettanti con dotazioni rispettabili e motori discreti ( più che mai in campo del diesel).
Non per fare il pistino ma le finiture e le plastiche utilizzate sono veramente di bassa qualità... ho viaggiato su diverse ford, dalla fiesta alla focus, scricchiolii a non finire, pezzi di plastica che venivano via, plastiche facilmente graffiabili... senza contare che mi danno una sensazione di poca robustezza... alla minima presione i fanali della focus gigolano ( mi sembrano di plastica anche molto sottile), sotto il paraurti c'è la gommapiuma..... a mio avviso il loro ineguagliabile punto di forza sta nel rapporto prezzo dotazione... se pensi che la Focus costa sui 4000 euro in meno della concorrenza... da qualche parte devono averli " presi" da altre parti questi soldi..  

però ti dicono che nonostante il prezzo inferiore le finiture sono di pregio. E' qui l'inghippo: quanti clienti vanno da concessionario e valutando la qualità degli interni dicono "ma che cazzate ditte nello spot?" e quanti invece restano vittime della circonvenzione d'incapace?

[Claudio53]

Non voglio fare l'avvocato difensore della Focus (poi Imp mi fa causa per esercizio abusivo... ), solo dire che "di pregio" è uno di quei termini generici che è difficile definire, tantomeno citare per pubblicità ingannevole. Tutto qui  
Prestazioni sportive, anche qui, paragonate a una F1 anche una 911 è un chiodo malese, paragonata a una Mercedes E 200 diesel di un pò di anni fa la Focus è un fulmine. Affermazioni così generiche lasciano il tempo che trovano, non è il caso di agitarsi

[Raven]

Non voglio fare l'avvocato difensore della Focus (poi Imp mi fa causa per esercizio abusivo... ), solo dire che "di pregio" è uno di quei termini generici che è difficile definire, tantomeno citare per pubblicità ingannevole. Tutto qui  
Prestazioni sportive, anche qui, paragonate a una F1 anche una 911 è un chiodo malese, paragonata a una Mercedes E 200 diesel di un pò di anni fa la Focus è un fulmine. Affermazioni così generiche lasciano il tempo che trovano, non è il caso di agitarsi

mmm...non sono troppo d'accordo. Rispetto ad una E200 diesel sarà anche un fulmine e "di pregio" sarà anche difficile da collocare, ma queste definizioni hanno significati assoluti comunque lontani anni luce dall'auto in questione se riferiti (come è normale che sia in uno spot ed in assenza di un paragone specifico) al mercato generale. Domani VW dovrebbe sentirsi in diritto di definire la Golf 2.0TDI una "super-belva assetata d'asfalto con interni degni di un re".

[Diabolik82]

. Domani VW dovrebbe sentirsi in diritto di definire la Golf 2.0TDI una "super-belva assetata d'asfalto con interni degni di un re".

Guarda che lo fanno già

se noti le pubblicità delle Alfa con "inclinazione sportiva"....ecc...ecc....riguardano i Mjet

[Luca]

Guarda che lo fanno già

se noti le pubblicità delle Alfa con "inclinazione sportiva"....ecc...ecc....riguardano i Mjet

Un conto è l'incilnazione sportiva, un altro la sportività in assoluto!!!

Poi il multijet ha anche prestazioni leggermente più sportive del TDCI della focus....