Pneumatici Falken

[mtbsport]

va bè...qui andiamo troppo sul "race"...parliamo sempre di strade.
Mah,tu che consigli di fare.Così la macchina è + reattiva però

Però ti perdona anche meno gli errori se non erro

[THE KAISER]

Però ti perdona anche meno gli errori se non erro

certamente!
Però devo capire se sul lato dell'aderenza va meglio ora o con le gomme + sgonfie...

[Emi]

Io le metterei a due prima di entrare e la proverei, poi probabilmente scenderei a 1.8

bisogna capire anche che cosa vuol dire per te reattiva, nel senso la macchina nelle curve o nei cambi destra sinistra scivola e ti da l'idea di essere molto veloce oppure il muso va sempre esattamente dove lo indirizzi con il volante?

Se il muso segue il volante allora la pressione dei pneumatici è giusta, se allarga vistosamente è troppo elevata...

[THE KAISER]

Io le metterei a due prima di entrare e la proverei, poi probabilmente scenderei a 1.8

bisogna capire anche che cosa vuol dire per te reattiva, nel senso la macchina nelle curve o nei cambi destra sinistra scivola e ti da l'idea di essere molto veloce oppure il muso va sempre esattamente dove lo indirizzi con il volante?

Se il muso segue il volante allora la pressione dei pneumatici è giusta, se allarga vistosamente è troppo elevata...

prima di entrare??non devo andare in pista...

x reattiva intendo che è + rapida negli inserimenti in curva,segue + velocemente gli imput del volante

[Emi]

prima di entrare??non devo andare in pista...

x reattiva intendo che è + rapida negli inserimenti in curva,segue + velocemente gli imput del volante

ok ma li segue fino in fondo oppure da metà curva in avanti il muso allarga o stringe la traiettoria impostata e tu sei costretto a correggere??

[mtbsport]

certamente!
Però devo capire se sul lato dell'aderenza va meglio ora o con le gomme + sgonfie...

Io ho notato che tiene di più in curva, però se sbaglio ad entrare è un po' più difficile da correggere.....

[Emi]

Io ho notato che tiene di più in curva, però se sbaglio ad entrare è un po' più difficile da correggere.....

perchè con le gomme più gonfie la spalla è più consistente.....

[kaos]

Io ho la pressione a 2.9 davanti e 2.8 dietro.....il Raven mi disse di metterle a 3 se non mi ricordo male.....allora il gommista ha fatto un po' una via di mezzo.....son gonfiate ad azoto poi..
Scusate ma....come casso fate a far durare le gomme 40 mila km?Le togliete ogni tanto e usate solo i cerchi?
Io manco con la golf polmocimurrosa da 60 cv riuscivo a farne 40 mila con quelle davanti....ci arrivavano a stento quelle dietro a quel chilometraggio......massimo mi pare ne avessi fatti 25 con le anteriori dopo averle girate una volta.......boh....vabè che poi il Losna mi batte quindi...

[THE KAISER]

Io ho la pressione a 2.9 davanti e 2.8 dietro.....il Raven mi disse di metterle a 3 se non mi ricordo male.....allora il gommista ha fatto un po' una via di mezzo.....son gonfiate ad azoto poi..
Scusate ma....come casso fate a far durare le gomme 40 mila km?Le togliete ogni tanto e usate solo i cerchi?
Io manco con la golf polmocimurrosa da 60 cv riuscivo a farne 40 mila con quelle davanti....ci arrivavano a stento quelle dietro a quel chilometraggio......massimo mi pare ne avessi fatti 25 con le anteriori dopo averle girate una volta.......boh....vabè che poi il Losna mi batte quindi...

possibili spiegazioni:
1) le cambi con un cm di battistrada
2) usi gomme da "tempo"
3)fai le sgommatone ai semafori
4) le cambio troppo tardi io

è strano comunque...ti risparmio di descrivere il mio stile di guida,però queste pilot sport stanno durando un sacco.
Le kleber che avevo prima intorno a questo kmtraggio (40.000) eranoliscie ai lati

[kaos]

1) no no, le inverto a 8/10 mila
2) che furono? mai montato invernali in vita mia...a milano?siamo seri....ormai non gela neanche più quasi
3)ma quando mai?
4)po essè.....

[THE KAISER]

2) che furono? mai montato invernali in vita mia...a milano?siamo seri....ormai non gela neanche più quasi

gomme da tempo,come quelle che usavano in f1 al sabato x fare il tempone e duravano un giro solo