Problema autoradio Audi A6

[Patarix]

Salve a tutti

Da ormai un po' di tempo ho un problema strano con l'autoradio montata sull'A6. L'impianto e' quello offerto in Optional dall'Audi, sistema Bose.

Il problema: quando l'impianto "e' freddo" e' impossibile regolare il volume dell'autoradio. Il volume va o tutto su o tutto giu'. Spegnendo e riaccendendo la radio, il volume si piazza ad un livello medio-alto. Dopo circa 30 - 45 minuti d'uso, il problema sparisce....
Note: il problema non si presenta d'estate!   Quando l'abitacolo e' relativamente caldo, accendendo l'autoradio e regolando il volume tutto funziona bene (a parte il primissimo impulso sul regolatore volume, che nuovamente va o tutto su o tutto giu'). Nelle giornate invernali invece, prima di poter regolare il volume devo aspettare un bel po'...

Secondo voi cosa puo' essere? Un'amico mi ha detto che il problema non e' risolvibile e che bisogna cambiare l'autoradio.... Non potrebbe essere un problema dell'amplificatore?

Thanks e cordiali saluti,
Alessandro

[ChB]

Provo a dare un occhio sul forum di audipassion.fr e vediamo se salta fuori qualcosa

[ChB]

Ho fatto di meglio, ho tradotto loro il problema

Aspettiamo, ti tengo aggiornato ...

[alura]

Sarà un falso dell'encoder di regolazione del volume... Ha la manopolina ?

[Patarix]

Sarà un falso dell'encoder di regolazione del volume... Ha la manopolina ?

Si, ha una ghiera rotante (destra - sinistra). La ghiera serve anche a regolare il bilanciamento del suono, alti, bassi, eccetera. Ad esempio, per regolare il Bilanciamento, premendo BAL e' possibile regolare il bilanciamento usando proprio quella ghiera centrale. In questo caso, come per tutte le altre regolazioni, la ghiera manda degli input corretti, ossia permette una regolazione graduale, anche ad impianto totalmente freddo. L'unica cosa che non regola gradualmente e' il volume.

Ho fatto una foto alla radio; eccola qui' sotto.

[alberto]

Sarà la solita insofferenza alla temperatura/umidità dei maledetti controlli a variazione continua... probabilmente unito ad un po' di sporco/polvere ed ecco il problema.... molto spesso si risolve spruzzando quel prodotto per la pulizia dei contatti...

il guaio è che non so se riesci a far arrivare il prodotto all'elemento....

[Patarix]

Sarà la solita insofferenza alla temperatura/umidità dei maledetti controlli a variazione continua... probabilmente unito ad un po' di sporco/polvere ed ecco il problema.... molto spesso si risolve spruzzando quel prodotto per la pulizia dei contatti...
il guaio è che non so se riesci a far arrivare il prodotto all'elemento....

Grazie Alberto, "passero'" il tuo consiglio all'officina che fra due settimane deve lavorare sulla macchina per sistemare delle cose.

Grazie a tutti per l'aiuto.

Cordiali saluti,
Alessandro

[alberto]

Figurati.... spero di esserti stato di aiuto, ma sembra che il problema sia quello.... poi ovviamente non sono un tecnico....

[vecchioliè]

Sarà la solita insofferenza alla temperatura/umidità dei maledetti controlli a variazione continua... probabilmente unito ad un po' di sporco/polvere ed ecco il problema.... molto spesso si risolve spruzzando quel prodotto per la pulizia dei contatti...

il guaio è che non so se riesci a far arrivare il prodotto all'elemento....

si tutti gli indizi portano a questo...anche se dubito che basti spruzzare un pulisci contatti.
la nota "stonata" è che la stessa manopolina quando usata per regolare altre cose (tipo balance) funziona la fine del mondo: il problema non sembra essere nela comando a manopola e dunque  
ste cazzo di cose elettroniche sono assurde

[Patarix]

si tutti gli indizi portano a questo...anche se dubito che basti spruzzare un pulisci contatti.
la nota "stonata" è che la stessa manopolina quando usata per regolare altre cose (tipo balance) funziona la fine del mondo: il problema non sembra essere nela comando a manopola e dunque  
ste cazzo di cose elettroniche sono assurde

Proprio ieri sera parlavo con un amico che ne capisce un po di elettronica. Ha detto che probabilmente c'e' un componente danneggiato da qualche parte e che la riparazione potrebbe costare piu' di un'autoradio nuova comprata aftermarket. Inoltre pare che la riparazione sia molto difficile in quanto le case automobilistiche non forniscono "ai comuni mortali" gli schemi elettronici dei componenti da loro costruiti, incluse le autoradio....  

Va a finire che o me la tengo cosi', o prendo qualcosa di aftermarket.

Ne parlo al post http://www.ilpistone.com/yabbse/index.php?board=61;action=display;threadid=9454

Saludos a todos,
Alessandro

[lothar]

Prima di arrenderti, prova a smontare l'autoradio dal cruscotto.
Apri lo chassis della radio, prendi un bel compressore, spara un pò di aria (possibilmente essiccata, tipo quella dei carrozzieri) senza insistere troppo sugli organi meccanici e non troppo da vicino sulle parti in movimento. Compra uno spray per pulizia elettronica del tipo secco, cioè che non lasci residui oliosi, in pratica evapora tutto. Rimonta il tutto e prova. Fai attenzione ai vari connettori, potenziometri, componenmti vari... in bocca al lupo...

[vecchioliè]

Prima di arrenderti, prova a smontare l'autoradio dal cruscotto.
Apri lo chassis della radio, prendi un bel compressore, spara un pò di aria (possibilmente essiccata, tipo quella dei carrozzieri) senza insistere troppo sugli organi meccanici e non troppo da vicino sulle parti in movimento. Compra uno spray per pulizia elettronica del tipo secco, cioè che non lasci residui oliosi, in pratica evapora tutto. Rimonta il tutto e prova. Fai attenzione ai vari connettori, potenziometri, componenmti vari... in bocca al lupo...

Indubbiamente un tentativo di questo tipo va fatto.
Ma se la stessa manopola quando vuebe usata per regolare il balance e altre cose che non siano il volume funziona benissimo, allora mi sa che è la scheda di controllo che ha qualche problema, e non il potenziometro. Ovvero il problema non dipende dalla meccanica ma dalla scheda elettronica. E qui son cazzi