IMPRESSIONATO!!!!

[Raven]

.........cosa che regolarmente fai con me!

Comunque dico la mia visto che l'ho posseduto. In campana perchè sulla neve quel mezzo li' è un vero portento. Io con quattro gomme neve salivo nella neve fresca da posti impensabili. In autostrada viaggia come una superpetroliera e frena pure bene. Chiaramente il misto stretto non è il suo territorio, ma non è il territorio di nessuna Mercedes. Oggi voglio solo guidare automobili basse (diciamo normali) perchè è verità assoluta che i SUV ed i monovolume in curva necessitano di prudenza maggiore dovuta a pesante sottosterzo. Lo stesso Cayenne Turbo, guidato e valutato positivamente, non puo' avere la velocità di entrata in curva simile ad una buona automobile dal baricentro basso.
Resta il fatto che i SUV sono una realtà commerciale affermata. Ci sono passato pure io, hanno vantaggi e svantaggi ma non dimentichiamo che il ML è uno dei piu' vecchi e tra tutta la concorrenza è quello che sta in strada meno bene.

Barn

si, ma diccelo Barn che l'ML430 non andava un cazzo!!!

[seth1974]

rispetto alla carogna ho idea che nessuna auto vada un gran che ...............

[Raven]

rispetto alla carogna ho idea che nessuna auto vada un gran che ...............

no no...gliele davi con la 166

[seth1974]

casso era davvero tanto ferma come Suvvettona ?

[alberto]

Beh, ragazzi, ha detto il Vat che st'affare che l'ha BASTONATO ( ) aveva i cerchiazzi, dunque già le gommazze di quella della foto sono "fasulle".... immagino l'impressionante impronta a terra, la TI, un motore niente male (infatti, Valerio, il Vat non si lamentava tanto dei rettilinei, quanto delle curve, se non ho interpretato male), insomma... In più aggiungici tutti gli interventi elettronici del caso (e del cazzo)....

[Barn]

si, ma diccelo Barn che l'ML430 non andava un cazzo!!!

Beh onestamente in autostrada quando facevi "kick-down" scendeva benzina come tirare lo sciacquone del cesso ma poi schizzava via da paura. Non è che fosse proprio ferma. Chiaramente sul misto è un altro discorso.
Barn

[vatanen]

mi ero dimenticato di questo post e lo ritrovo pieno di insunuazioni sul mio conto...devo spiegarmi meglio:il tutto si è svolto tra 3 curvoni molto ampi da fare in pieno,direi che prendendoli bene d'estate sarei capace di farli a 150 invadendo tutte le corsie...in linea teorica comunque...in questo caso però io son partito diciamo rilassato,ero in sesta che facevo le mie linee pulite....tutto d'un tratto mi passa questo a destra a pala,e io colto da curiosità spaventosa cerco di riprenderlo per vedere dove può arrivare lui....pur avendo accelerato dopo e non essendo dalla parte giusta in 2 delle 3 curve,l'ho ripreso ma non sono riuscito a raggiungerlo come credevo che sarebbe stato possibile....la mia auto ha iniziato a sottosterzare e ciao ml....mi è bastata una frenata dopo queste curve per raggiungerlo,ma li lui ha avuto più appoggio...vuoi le mie gommine di merda,vuoi che non ero impostato alla giusta maniera e lui era interno,comunque vedere quel coso far certe cose mi ha stupito....anche se col senno di poi,cerchi da minimo 20"e esp in quel frangente potevano compensare il baricentro e il peso....come detto non ero al max,avrei potuto stracciarlo se avessi preso le sue linee ecc ecc avevo sottovalutato le possibilità di quegli affari....se avessi preso veramente paga state certi che non l'avrei scritto questo post!!

X mtb:non ho mai detto di essere un gran pilota,i risultati in gara lo hanno dimostrato,se fossi un campione batterei anche le macchine migliore delle mie,non l'ho mai fatto e sono stato il primo ad ammetterlo.....se tu dici quando ho descritto la prova di quella 106 gruppo A,beh li sono stato un grande a mio avviso e a quello di altri,ma sai com'è in gara lo troverò sempre qualcuno più forte...non mi chiamo petter purtroppo!

[mtbsport]

X mtb:non ho mai detto di essere un gran pilota..........

Però hai sempre detto che, quando si parlava di Dieselari che fanno gli zama ai 200Km/H, saresti arrivato tu e gli avresti mazzulati....... ti ricordi?
Quetsa volta addirittura un fuoristrada ti ha mazzulato  

[Alfista1983]

Io invece ne ho beccato uno 270 CDi con la 156.Quando me lo sono visto arrivare dietro tutto lanciato,ho scalato dalla V alla III ed ho tirato al limitatore(7200 )sia la III che la IV.Risultato???Appena "appuntata" la V mi sono ritrovato a 200 km/h sul litorale
Però poi ha desistito e si è messo ad andare piano....

[vatanen]

quello era un benzina infatti....con una golf tdi 110 avrei dovuto frenare per non tamponarlo!

[mtbsport]

quello era un benzina infatti....con una golf tdi 110 avrei dovuto frenare per non tamponarlo!

Beh se hai il pelo per farti il turchino alla media dei 150 sotto la pioggia battente.... potresti avere delle possibilità  

[vatanen]

cos'è il turchino un nuovo tipo di fumo???
non so cosa sia,ma la pioggia e le curve veloci con la mia auto non vanno d'accordo....però se mi dici dov'è e magari ci passo poi ti so dire....

[Claudio53]

Beh se hai il pelo per farti il turchino alla media dei 150 sotto la pioggia battente.... potresti avere delle possibilità  

Turchino dove? sulla Voltri-Gravellona o sulla statale?
Mi sembrano un po le famose medie di S8vale di ZF, lui faceva sempre i 240 di media sulla A1, roba che neanche a indianapolis

[Homer]

Turchino dove? sulla Voltri-Gravellona o sulla statale?
Mi sembrano un po le famose medie di S8vale di ZF, lui faceva sempre i 240 di media sulla A1, roba che neanche a indianapolis

Ah già...nel frattempo riusciva anche a fare un test-drive approfondito dell'auto davanti a lui studiandone il comportamento stradale...

[mtbsport]

Turchino dove? sulla Voltri-Gravellona o sulla statale?
Mi sembrano un po le famose medie di S8vale di ZF, lui faceva sempre i 240 di media sulla A1, roba che neanche a indianapolis

Sull' autostrada sinceramente non so se si chiama Voltri-Gravellona..... cmq è quella che ti porta da alessandria a genova, il tratto di montagna.
E li di gente cha va forte c'è ne parecchia.... ma che tiene giù il piede in curva c'è ne poca.