Ufficiale: Valentino alla Yamaha!

[stella]

Firmato il contratto che lo legherà alla Yamaha fino al 2005!

Tutti i miei auguri Vale!!!  


ROMA, 10 NOV - La Yamaha ha concluso un accordo con Valentino Rossi per guidare la Yamaha MotoGp nel 2004 e nel 2005. Lo rende noto la scuderia giapponese. Il campione del mondo sara' legato alla squadra ufficiale dal primo gennaio 2004 e comincera' il campionato del Mondo 2004 sulla Yamaha YZF-M1 in Sudafrica il 18 aprile. 'Siamo veramente felici dell'accordo', ha detto Lin Jarvis, managing director di Yamaha Motor Racing. Rossi correra' accanto allo spagnolo Checa nella squadra Yamaha che ha sede a Monza. © ANSA

[Emi]

Si ma metti una foto in cui ride....

Casso 28 milioni di euro in due anni e sembra che gli è morto il gatto!

Sono curioso di vedere che tempi farà il fenomeno, da ciò che dice Barros, fresco uscente yamaha c'è il grosso rischio di cadute con la yam....

Vedremo

[seth1974]

e mo vediamo quanto vale davvero il Dr rossi , se vince anche con la yamaha è davvero il profeta del polso destro. attendo di vedere qul piangina di biaggi cosa farà quest'anno. attendo di risentire la ducatone fare tremare le piste con il suo rumore pauroso. attendo con impazienza di divertirmi di nuovo.

[mtbsport]

Così finalmente vedremo se era la moto o il pilota  

[Madbob]

Si ma metti una foto in cui ride....

Casso 28 milioni di euro in due anni e sembra che gli è morto il gatto!

Sono curioso di vedere che tempi farà il fenomeno, da ciò che dice Barros, fresco uscente yamaha c'è il grosso rischio di cadute con la yam....

Vedremo

Vedrete sorprese, grosse sorprese ...  

[Madbob]

Così finalmente vedremo se era la moto o il pilota  

La moto, la Yamaha, sulla carta anche attualmente è una signora moto. C'è un problema, vediamo se riescono a risolverlo. Risolto quello, ne vedremo delle belle  

[mtbsport]

La moto, la Yamaha, sulla carta anche attualmente è una signora moto. C'è un problema, vediamo se riescono a risolverlo. Risolto quello, ne vedremo delle belle  

E ma anche la Ducati ha solo un problema che risolto quello   , vedremo  

[seth1974]

E ma anche la Ducati ha solo un problema che risolto quello   , vedremo  

appena riusciranno a renderla guidabile con quella bestia di motore ne vedremo delle belle mi sa.

[Emi]

Ma oddio, dire che la Yamaha ha solo un problema mi  sembra decisamente ottimistico.....

[stella]

Ma oddio, dire che la Yamaha ha solo un problema mi  sembra decisamente ottimistico.....

Già, speriamo bene! E Vale, i miracoli, non credo possa farli ancora!    

[monnezza]

Ennesima dimostrazione il ragezzetto di Tavulia aveva detto mai con sponsor TABACCAI.

Vabbe una birretta qua e la ci stà ma la Gauloises fa caramelle..... ridicolo.

Almeno gli altri tacciono ed incassano, lui incassa e basta.

[Emi]

Uno dei problemi più grossi della Yamaha il prossimo anno credo sarà la Ducati, che ha dimostrato enormi potenzialità ed una capacità di sviluppare e settare la moto superiore alla casa dei tre diapason......

[Madbob]

Uno dei problemi più grossi della Yamaha il prossimo anno credo sarà la Ducati, che ha dimostrato enormi potenzialità ed una capacità di sviluppare e settare la moto superiore alla casa dei tre diapason......

Sulla Ducati il discorso è lungo. C'è chi dice che nel 2004 soffrirà molo di più che nel 2003. La moto infatti è stata creata con l'incredibile ed ineguagliabile know-how delle moto 4 tempi da competizione (nessuno può vantare così tanti anni nelle competizioni 4 tempi come Ducati).
Motore telaio sospensioni e freni e malagama generale erano già tutte variabili note in Ducati. Il vero problema resta il telaio dove giustamente Ducati ha sfruttato l'enorme know-how che avevo sul traliccio in acciaio. Però è già quasi al massimo dello sviluppo e non è pobbile trovare una soluzione rivoluzionaria o tipo uovo di Colombo. Attualmente la Ducati è come se avesse un diamante (il motore) incastinato in un anello d'argento (telaio) indossato da una bellissima donna (Capirossi); il problema è che l'argento non è all'altezza del pregio degli altri 2 componenti. Non che sia da buttare, è sempre d'argento, ma per avre il massimo (ed in moto GP serve avere il massimo) serve un anello d'oro. Vedremo, c'è un certi Riccardo Rosa che aveva portato la Cagiva C594 a livello di competitività superiore di quelli della NSR 500; se in Ducati osassero tentare sanno da chi andare a d acquisire know-how senza tribulare troppo.  

[Madbob]

Sono curioso di vedere che tempi farà il fenomeno, da ciò che dice Barros, fresco uscente yamaha c'è il grosso rischio di cadute con la yam....

E poi sta affermazione di Barros, cosa cavolo vuol dire? Cosa vuol dire che con la Yamaha è facile cadere? Mah ...

[Emi]

Era riportata sul tuttosport di oggi,

io l'ho interpretata così:"guidando la yamaha come la honda è più facile finire in terra, causa insieme telaio, gomme bla bla bla diversi in risposta"