Record Durata Pneumatici di zio seth1974

[seth1974]

ho dato una cartabellata ai miei foglieti di viaggio , manutenzione , tagliandi ecc ecc.
Dunque , l'alfona segna 82400 Km.
Le ruote posteriori se non erro quindi hanno circa 52.000 Km di percorrenza sul battistrada ed ancora 2.5 mm di buono , ho chiamato il mio mecca dicendo di controllare.
Bene bene  , la setiiaman prossima visita al gommista.
che bravo che sono , non le consumo mai..........

[mtbsport]

Che gomme vvorresti mettere?

[seth1974]

pareggio con le anteriori che saranno " retrocesse " alle nobili quadrilatere posteriori . Good Year Eagle F1 D2 , mi sono trovato davvero bene .

[alura]

Io sono arrivato a 70'000 km con lo sportage su dei michelin di primo equipaggiamento. Erano consumate alla perfezione ed avevano non piu' di 1 mm di tassellatura.

Gli ho sostituiti con degli schifosissimi Pirelli Scorpion (schifosi perche' avevano le spalle che si screpolavano che era un piacere)

[seth1974]

io ho la posteriore sinistra che deve essere un po aperta come camber , ho notato ora che ci penso che è molto più usurata sull'esterno vinico alla spalla. sono sicuramente che giù di pressione cmq.devo proprio andare dal gommista mi sa . ho l'alfona che ultimamente scodinzola come una cognolina in calore alla vista di Mtb !  

[stella]

pareggio con le anteriori che saranno " retrocesse " alle nobili quadrilatere posteriori . Good Year Eagle F1 D2 , mi sono trovato davvero bene .

Prevedo dei bei testacoda! Auguri..

[seth1974]

non ti piacciono stella come pneumatici ? io hho sempre avuto quelli sotto l'alfa , prima i D1 ed ora un misto ( anteriore D2 posteriore D1 ) e mi sono sempre trovato molto bene.....ma si sa quando un telaio è un'opera d'arte nonc'è bisogno di gomme super !!!!   scherzo , dai. dato che tra te ed andra ho capito che siete i guru delle gomme rotolanti , mi dici come mai questa tua avversione nei confronti di questi pneumatici ?

[mtbsport]

ho l'alfona che ultimamente scodinzola come una cognolina in calore alla vista di Mtb !  

Mi sa che tu le trascuri un po' le gomme vero? non sei uno che le controlla spesso...o sbaglio

[seth1974]

è vero andrea e l'ho sempre ammesso. io sono il tipo di automobilista che salta in macchina e va . controllo la manutenzione , tutto quanto ma i pneumatici , errando lo so bene , li lascio per ultimi. ed è un errore grave .

[Diabolik82]

è vero andrea e l'ho sempre ammesso. io sono il tipo di automobilista che salta in macchina e va . controllo la manutenzione , tutto quanto ma i pneumatici , errando lo so bene , li lascio per ultimi. ed è un errore grave .

certo che sto ragazzo ne ha ancora da imparare dagli appassionati

non controlla le gomme.......è alfista.......non ha comprato l'Rx-8.....è alfista.......si sposa......è alfista.......

[stella]

non ti piacciono stella come pneumatici ? io hho sempre avuto quelli sotto l'alfa , prima i D1 ed ora un misto ( anteriore D2 posteriore D1 ) e mi sono sempre trovato molto bene.....ma si sa quando un telaio è un'opera d'arte nonc'è bisogno di gomme super !!!!   scherzo , dai. dato che tra te ed andra ho capito che siete i guru delle gomme rotolanti , mi dici come mai questa tua avversione nei confronti di questi pneumatici ?

Per carità, le gomme vanno anche benino (spalla morbida: le detesto), è l'operazione che stai per fare, se non ho capito male, che è da 'testacoda' assicurato!

Vera la cosa che se hai un eccellente telaio le gomme passano in 'secondo piano', per così dire!  

[seth1974]

no no stella , allora la situazione attuale è questa . all'anteriore ci sono 2 Good Year Eagle F1 d2 che hanno circa 16.000 Km. dietro due D1 che hanno i famosi 53.000 Km . ora metterò al posteriore le due anteriori e davanti monterò due nuove D2 in modo da pareggiare il treno in vista dell'inverno. Purtroppo non posso effettuare l'incrocio dato che sono direzionali. In alternativa che mi consiglieresti ? ovviamente se cambiassi modello di gomma cambierei tutto il treno in toto.

Considera che le mie percorrenze sono al 85 per cento autostrada ( pianeggiante ) 10 per cento statale e 5 per cento tra città e collina.
Ho uno stile di guida direi abbastanza da camionista ( mi piazzo in autostrada a 3000 Rpm e vado , al massimo mi diverto un po sulla serravalle )

[stella]

no no stella , allora la situazione attuale è questa . all'anteriore ci sono 2 Good Year Eagle F1 d2 che hanno circa 16.000 Km. dietro due D1 che hanno i famosi 53.000 Km . ora metterò al posteriore le due anteriori e davanti monterò due nuove D2 in modo da pareggiare il treno in vista dell'inverno. Purtroppo non posso effettuare l'incrocio dato che sono direzionali. In alternativa che mi consiglieresti ? ovviamente se cambiassi modello di gomma cambierei tutto il treno in toto.

Vedi che non hai capito!  Le nuove andrebbero dietro! Strano vero!? Chiedi anche al Barn che in un post di gg. fa ha riportato e/o spiegato bene il perchè!

Va beh, ci provo in breve...
Le nuove davanti saranno molto reattive ovviamnete: in curva, e/o in frenata, nei cambi repentini di traiettoria, ecc.. Quelle post. usurate e quindi meno performanti non riusciranno a 'seguire' le sollecitazione ricevute da quelle davanti!
Viceversa: le ant. (più usurate) non metteranno mai in crisi quelle dietro che son nuove!

Non so se sono stato chiaro (vista anche l'ora )!  

[seth1974]

ah compreso. mmmmmmmm ed allora perchè il gommaro ha sempre fatto questa operazione ? bha chiederò e mi informerò prima di procedere mi hai messo dei dubbi.

[stella]

ah compreso. mmmmmmmm ed allora perchè il gommaro ha sempre fatto questa operazione ? bha chiederò e mi informerò prima di procedere mi hai messo dei dubbi.

Ma è ovvio che ti dica di mettere le nuove davanti! Ti dirà frenerà meglio, ha una migliore trazione, meno aquaplannig, ecc.
E' la stabilità che non migliora, al contrario! Dipende cosa vuoi te!
L'utente medio preferisce le nuove davanti!
Ma magari non fa le rotonde su 3 ruote o le curve col bagnato a manetta!