156 Sportwagon

[Claudio53]

Può anche darsi, ma è assolutamente inammissibile, chiunque sia a prendere certe cappellate.

Mi vien da ridere (o da piangere) se penso alle certificazioni di qualità di cui le case sono munite! Chissà di che tipo di "Non conformità" si può parlare in questi casi

Dici bene, ma la qualità in Italia (e non solo) è una qualità "di carta", procedure e moduli a gò gò, aumenta i costi ma non la qualità dei prodotti.

[Raven]

Non posso non dirlo, questa è troppo forte:

Venerdi' sera vado a provare la 156 2.0 JTS nuova. Salgo in auto, vado avanti un pochino, entro in autostrada e all'uscita guardo il venditore e dico: "Ma questa è Diesel!"...."No, scherzi questa è benzina"....io insisto che è Diesel. Lui mi dice "Ma non senti il motore che è benzina?". Questo è vero, il motore suona benzina. Pero' gli dico: "Ma non ti sembra strano che il contagiri abbia zona rossa a 5000giri e termini a 6000?". Cacchio, scendiamo dall'auto e guardiamo la scritta dietro: JTS, è un benzina. Poi guardo la lancetta della benzina e sul display appare la scritta "JTD".
Ok, decido di provare, tiro una seconda al limitatore e la lancetta del contagiri schizza ben oltre i 6000giri in una zona dove non c'è piu' scritto nulla.
Cappella generale: hanno montato gli strumenti della JTD su una JTS. Oggi chiamo la concessionaria e pare che abbiano trovato varie JTD con gli strumenti della JTS.
L'auto va benissimo. Un gran motore ed una linea mozzafiato, la vorrei ma ho una paura matta di queste cosine strane.

Barn

sbaglio o di fronte alle birre si era deciso di insabbiare la faccenda??

[stella]

sbaglio o di fronte alle birre si era deciso di insabbiare la faccenda??

 

[mtbsport]

 

Idem

[Barn]

Si era deciso di insabbiare, ma poi pensandoci bene credo sia giusto che si sappiano queste cose. Se decido di prenderla la piglio perchè mi piace come auto ma è ovvio che fin quando non ti arriva non sai bene che Jolly ti riservano.
E' pure vero quello che dice il Commissario, quelli della Racing Car ormai quando mi vedono arrivare si toccano. Della porta della Maserati non se ne erano accorti e neppure di questa storia degli indicatori.

L'auto mi è molto piaciuta anche se devo dire che già con i cerchi da 16' è bella rigidina per un'auto da famiglia. Ha una tenuta di strada nettamente superiore alla concorrenza, ma questo un po' a scapito del confort. Questo significa che se uno la compera come single perchè certa la sportività, allora è perfetta, se pero' ci vuoi tenere i bimbi nel seggiolone, diventa duretta.

L'auto aveva solo 90Km pertanto molto legata. Sopra i 4000giri va via molto bene, sotto rimane un pochino smunta. Diciamo che il 2.5 boxer Subaru mi era parso piu' pronto, certo ha 500ccm in piu' ma i cavalli sono gli stessi.

Il cambio è ottimo anche se la leva cosi' lunga non mi piace molto, ma questo è un giudizio estetico.

Tutto sommato una buona auto, resta il fatto che in Svizzera costa veramente molto e a ben vedere la differenza tra quella ed una A4 Avant 1.8 turbo non è poi moltissima. Ho in fatti scoperto che le Audi si possono avere anche con sconti enormi e mettendo dei pacchetti di accessori i prezi diventano interessanti. Ci lavoro.........comunque andando in giro ormai per quasi tutti i concessionari del mondo ho scoperto anche la Mazda 3!!!!! Che spettacolo di auto, altro che Golf, Alfa e Astra varie.

Ciao,
Barn

[THE KAISER]

Si era deciso di insabbiare, ma poi pensandoci bene credo sia giusto che si sappiano queste cose. Se decido di prenderla la piglio perchè mi piace come auto ma è ovvio che fin quando non ti arriva non sai bene che Jolly ti riservano.
E' pure vero quello che dice il Commissario, quelli della Racing Car ormai quando mi vedono arrivare si toccano. Della porta della Maserati non se ne erano accorti e neppure di questa storia degli indicatori.

L'auto mi è molto piaciuta anche se devo dire che già con i cerchi da 16' è bella rigidina per un'auto da famiglia. Ha una tenuta di strada nettamente superiore alla concorrenza, ma questo un po' a scapito del confort. Questo significa che se uno la compera come single perchè certa la sportività, allora è perfetta, se pero' ci vuoi tenere i bimbi nel seggiolone, diventa duretta.

L'auto aveva solo 90Km pertanto molto legata. Sopra i 4000giri va via molto bene, sotto rimane un pochino smunta. Diciamo che il 2.5 boxer Subaru mi era parso piu' pronto, certo ha 500ccm in piu' ma i cavalli sono gli stessi.

Il cambio è ottimo anche se la leva cosi' lunga non mi piace molto, ma questo è un giudizio estetico.

Tutto sommato una buona auto, resta il fatto che in Svizzera costa veramente molto e a ben vedere la differenza tra quella ed una A4 Avant 1.8 turbo non è poi moltissima. Ho in fatti scoperto che le Audi si possono avere anche con sconti enormi e mettendo dei pacchetti di accessori i prezi diventano interessanti. Ci lavoro.........comunque andando in giro ormai per quasi tutti i concessionari del mondo ho scoperto anche la Mazda 3!!!!! Che spettacolo di auto, altro che Golf, Alfa e Astra varie.

Ciao,
Barn

com è il sound del jts?L'erogazione diventa cattiva oltre i 4mila?
Un'alternativa che potrei considerare x il mio acquisto è la 156,magari proprio 2.0jts.Tra l'altro il restyling mi è piaciuto molto.

[Barn]

com è il sound del jts?L'erogazione diventa cattiva oltre i 4mila?
Un'alternativa che potrei considerare x il mio acquisto è la 156,magari proprio 2.0jts.Tra l'altro il restyling mi è piaciuto molto.

Come detto il motore/telaio sono quello che è meglio riuscito in quell'auto. Bisogna pero' dire che accelera bene da fermo oppure in città a basse velocità, lanciata in autostrada fa un po' piu' di fatica a riprendere anche se come detto la mia aveva 90Km, pertanto certamente legata.
Come detto da Pino, l'auto nei colori scuri con il restyling è perfetta.

Barn

[Raven]

Si era deciso di insabbiare, ma poi pensandoci bene credo sia giusto che si sappiano queste cose.

praticamente.....Mi Manda Barn
(anche non mi presenterei così da quel concessionario, chissà cosa mi darebbereo!!)

[Walter]

Non posso non dirlo, questa è troppo forte:

Venerdi' sera vado a provare la 156 2.0 JTS nuova. Salgo in auto, vado avanti un pochino, entro in autostrada e all'uscita guardo il venditore e dico: "Ma questa è Diesel!"...."No, scherzi questa è benzina"....io insisto che è Diesel. Lui mi dice "Ma non senti il motore che è benzina?". Questo è vero, il motore suona benzina. Pero' gli dico: "Ma non ti sembra strano che il contagiri abbia zona rossa a 5000giri e termini a 6000?". Cacchio, scendiamo dall'auto e guardiamo la scritta dietro: JTS, è un benzina. Poi guardo la lancetta della benzina e sul display appare la scritta "JTD".
Ok, decido di provare, tiro una seconda al limitatore e la lancetta del contagiri schizza ben oltre i 6000giri in una zona dove non c'è piu' scritto nulla.
Cappella generale: hanno montato gli strumenti della JTD su una JTS. Oggi chiamo la concessionaria e pare che abbiano trovato varie JTD con gli strumenti della JTS.
L'auto va benissimo. Un gran motore ed una linea mozzafiato, la vorrei ma ho una paura matta di queste cosine strane.

Barn

Già, bella è bella. Ma il popolo dell'auto è cresciuto. Ed ha meno soldi in tasca. Non vale alzare i prezzi e lasciare al palo i contenuti.
Un giubbotto della Belstaff con 50 cerniere inceppate su 1.000 prodotte non fa molta strada. Nemmeno una scarpa Nike con la tomaia che si stacca dopo 1 settimana. Oppure una moglie gran patatina che cucina male. Ancora, un Losna che mi esce di carreggiata in quanto improvvido detrattore dell'ESP, resterà sempre un caro amico dal formidabile impatto epidermico , ma peccherà di prudenza.
Ripeto:
LA BELLEZZA NON BASTA

[Madbob]

Non è di certo il massimo che è riuscita a fare la Fiat.
Ricordo la vicenda di un acquirente di Mrea 1.9TD che gli è subito sembrato di avere una rapportatura un pò corta visto che a 130 km/h in quinta era a 3.700 giri. Interrogata la concessionaria si è sentito rispondere che era solo perchè la vettura era in rodaggio. Il signore in questione ci ha anche creduto visto anche che era la prima turbodiesel che acquistava e visto che non ne capiva molto ha accettato la motivazione. Se non che, anche dopo 5.000km la vettura raggiungeva solo i 150 km/h. Riportata la vettura dal conce, il meccanico l'ha provata e si è accorto che qualcosa non andava. Smontando il cambio si è reso conto dalla sigla dello stesso che il motroe era si un turbodiesel, ma il cambio era quello di una 1.6cc 16V benzina!!!   Assurdo. Scuse di rito e sostituzione in toto del cambio. Che figuracce però!

[stella]

Si era deciso di insabbiare, ma poi pensandoci bene credo sia giusto che si sappiano queste cose.

ONORE al merito!!! Bravo Barn!

Anch'io al tuo posto non avrei taciuto!

[Raven]

ONORE al merito!!! Bravo Barn!

Anch'io al tuo posto non avrei taciuto!

ne siamo certi.....specialmente se avessi provato una A8 sulla quale era stato accidentalmente montato il 1.4TDI

[Danny]

Magari c'è qualche 156 benza col contagiri della jtd....Azzo appena tiro una marcia l'ago del contagiri va a fondo scala!!  

[THE KAISER]

comunque mi sarebbe piaciuto provare la marea jtd con i rapporti corti...chissà che accelerazioni

[Diabolik82]

comunque mi sarebbe piaciuto provare la marea jtd con i rapporti corti...chissà che accelerazioni

come no.....provavi l'emozione Fifty......

4 marce per arrivare ai 50 all'ora