Servosterzo elettrico...

[Luca]

Attenzione, mi sa che tu stai confondendo gli effetti nefasti di un assetto morbido/eventuale gommatura dalla spalla alta con la risposta del servo....Altrettanto, come sopra... tu confondi (credo) gli effetti di assetti completamente differenti (ti ricordo, inoltre, che l'Idea ha un baricentro alto) con quelli delle diverse servoassistenze.... Ora, non dico che tu abbia torto in assoluto, ma più che altro che il confronto sia infattibile... d'altronde la tua Punto (Sporting, se non ricordo male) ha l'assetto della vecchia GT, decisamente "solido" e molto lodato... se non ricordo male Auto ne parlo' in termini entusiastici...

Non si parla di baricentro ma di senso di "vuoto" in certi momenti: Ti faccio un esempio.. la Golf non ha certo uno sterzo leader, sportivo e perfettamente preciso.. sulla 1600 da me provata senti un rollio marcato ma lo sterzo è cmq preciso e l'impostazione della curva non ti lascia in apprensione... è vero, non è diretto e preciso come il mio per via di un asssetto meno rigido e sospensioni più morbide ma è cmq preciso e non ti lascia quella sensazione di galleggiamento che a certe velocità mi preoccupava un pò!!

[Diabolik82]

Non si parla di baricentro ma di senso di "vuoto" in certi momenti: Ti faccio un esempio.. la Golf non ha certo uno sterzo leader, sportivo e perfettamente preciso.. sulla 1600 da me provata senti un rollio marcato ma lo sterzo è cmq preciso e l'impostazione della curva non ti lascia in apprensione... è vero, non è diretto e preciso come il mio per via di un asssetto meno rigido e sospensioni più morbide ma è cmq preciso e non ti lascia quella sensazione di galleggiamento che a certe velocità mi preoccupava un pò!!

è vero.....prova a tenere lo sterzo con una mano a 190 sulla Nuova Punto e vedi dove ti trovi al paimo avvallamento!

[Claudio53]

non sapete cosa è un servosterzo poco comunicativo.
Però era rapidissimo, leggerissimo in manovra, col ritorno a zero automatico e poco sensibile al vento laterale.
Basta abituarsi, io dopo i primi km mi trovavo bene.
Anche un F16 credo sia molto meno comunicativo del triplano del Barone Rosso, ma penso ci sia più soddisfazione con il primo.

[alura]

Anche un F16 credo sia molto meno comunicativo del triplano del Barone Rosso, ma penso ci sia più soddisfazione con il primo.

mah.... sai che non ne sarei cosi' sicuro !  

[Pdor]

Io guido una macchina con servo elettrico tutti i giorni da circa 7000 km e devo dire che mi trovo decisamente bene.
Come ebbi modo di descrivere al momento della prima "prova" della mia bambina all'inizio bisogna farci un pò l'abitudine, nel senso che risulta essere più leggero del solito, ma a questa sensazione non è assolutamente associato un ritardo della risposta dello stesso.
Quando poi, nel caso della mia auto, si passa alla modalità Sport lo sterzo viene irrigidito, con il risultato di una sensazione di guida assolutamente al top, diretta, rapida ed estremamente efficace.

Per quanto riguarda la Mini in effetti, essendo un elettroidraulico (almeno credo... chiederò al fratellino...) non è paragonabile allo sterzo di punto, Ypsilon, Z4...

Ah, tanto per non incensare troppo questa soluzione devo ammettere che la rumorosità del servomeccanismo elettrico in certi frangenti è assolutamente FASTIDIOSA, soprattutto a capotte aperta si sente un "cigolio" assolutamente odioso... peccato...

[Luca]

Beh ma per forza di cose anche avessi un servo non al top con un assetto rigido e pneumatici da 18 lo senti semrpe molto reattivo!!!

[Claudio53]

mah.... sai che non ne sarei cosi' sicuro !  

è probabile che tu abbia ragione...