Gibbs Aquada

[alura]

Non so se ne avete parlato in questi giorni di questa curiosa vettura che va anche per acque (calme).

Comunque ho visto oggi al TG5 la presentazione ufficiale a Londra... l'hanno fatta andare per il Tamigi.... la cosa sconvolgente e' che FUNZIONA  

Voglio proprio vedere chi sarà disposto a spendere la simpatica cifra di 250'000 eurossss !  

http://www.aquada.co.uk/aquada/homepage.jsp?flash=true

[mauring]

Sara' anche innovativa, ma per me
ha problemi di acquaplaning

[seth1974]

la più veloce auto anfibia mai prodotta. su strada arriva a circa 160 Km/H , su acqua viene dichiarata per oltre 23 nodi , circa 50 Km/H .
In italia purtroppo non potrà mai circolare.
Problema 1 : le omologazioni
come autovettura nessun problema , il guaio è che dovrebbe avere una doppia targa. quella da auto e quella da natante anche se con la nuova legge sulla nautica da diporto potrebbe cavarsela.
L'omologazione come natante poi sarebbe soggetta alle norme CEE. se va bene , con quel bordo libero basso e con quella struttura di scafo le darebbero si e no una D o peggio una E , acque interne .
Problema 2 : che assicurazione sarebbe disposta ad assicurare un coso che corre rischi in mare ed in terra ? doppio premio ?

[seth1974]

anche se come anfibio io preferisco questo............................


CARATTERISTICHE E PRESTAZIONI PRINCIPALI

Cilindrata: 6950 cm3
Gradino superabile: 900 mm

Potenza: kW: 294; CV: 400 a 2800 giri/min
Trincea superabile: 2450 mm

Peso: a vuoto: 18250 Kg; a pieno carico: 23650 kg
Lunghezza: 7920 mm

Equipaggio: 1 capocarro; 2 piloti
Larghezza: 3270 mm

Capacità di trasporto: 25 uomini; 4536 kg
Altezza: 3200 mm


Velocità max:in acqua: 14 km/h; a terra: 65 km/h
Carburante : gasolio

Armamento: 1 mtr. M85 da 0,50 mm
Autonomia: in acqua: 7 ore; a terra: 480 km


Pendenza max superabile : longitudinale: 70 %

                                         trasversale: 60 %

[mauring]

Acc... hanno copiato dal Touareg 5.0 TDI !!!

[seth1974]

mi sono letto la spiegazione sul sito che marco ha postato. ma sapete che sta acquanda non sembra malaccio ' a parte che è come sospettavo una categoria D come navigazione e quindi per acque interne oppure fino a 300 metri dalla costa in acque aperte ( e dalla forma dello scafo non mi aspetterei niente di diverso ) ma se funziona potrebbe diventare il giocattolo di qualche riccone eccentrico.
" Cava vado a pvendeve le zigavette a Povtofino , tovno subito. "
" Ma Picci Pucci a quest'ora c'è traffico sulla strada  , c'è il Silvio al  castello , c'è la Momi che da da un party ci metterai una vita ed io staseva desidero che tu mi faccia la pedicure  tesorino uccio ino "

" Tvanquilla velina , pvendo l'acquanda , mi faccio una ventina di minuti di planata a manetta e sono al Povto . "

225.000 euro ..........son cretini.

[alura]

mi sono letto la spiegazione sul sito che marco ha postato. ma sapete che sta acquanda non sembra malaccio ' a parte che è come sospettavo una categoria D come navigazione e quindi per acque interne oppure fino a 300 metri dalla costa in acque aperte ( e dalla forma dello scafo non mi aspetterei niente di diverso ) ma se funziona potrebbe diventare il giocattolo di qualche riccone eccentrico.
...[cut]...

Sarei curiosissimo di vedere lo schema delle sospensioni visto che le ruote sono retrattili  

[seth1974]

a me interesserebbe capire come hanno sigillato il fondo vettura , come è la trasmissione dal motore all'idrogetto e sopratutto dove sono gli scarichi.

[alura]

mmm....

[Homer]

Gli scarichi li trovi in bella vista nella foto della sezione "trasforming travel" del sito...sono alti,all'altezza dei fari posteriori...peccato che non ci sia uno straccio di scheda tecnica di quell'affare!

[alura]

altra foto !

[seth1974]

dunque vediamo vediamo............
le prese per il raffreddamento mi pare di capire siano sulla parte posteriore del baule posteriore........scavo a carena piatta planante.......ma una cosa. che bestia  di ventola di raffreddamento deve avere sto coso ? in acqua il motore non può essere raffreddato dall'acqua prelevata dalla presa a mare ovviamente ( sarebbe un raffreddamento misto marino-terrestre ?? impossibile ) e dunque si deve presupporre un radiatore con ventolona . Ma porca miseria , in acqau l'attrito è enormemente superiore , deve avere un radiatore da 3 m quadri come minimo

[Miki Biasion]

dunque vediamo vediamo............
le prese per il raffreddamento mi pare di capire siano sulla parte posteriore del baule posteriore........scavo a carena piatta planante.......ma una cosa. che bestia  di ventola di raffreddamento deve avere sto coso ? in acqua il motore non può essere raffreddato dall'acqua prelevata dalla presa a mare ovviamente ( sarebbe un raffreddamento misto marino-terrestre ?? impossibile ) e dunque si deve presupporre un radiatore con ventolona . Ma porca miseria , in acqau l'attrito è enormemente superiore , deve avere un radiatore da 3 m quadri come minimo

Magari tra un po se ne troveranno a km0

[mtbsport]

Oops scusate non mi ero accorto che c'era già un thread, ieri ero assente  

[mariner]

GRANDIOSA!!!!!!!!
questa finisce di corsa nel catalogo tender!!!!!
mi risolve un sacco di problemi!!!