M3 ? GTA ? VR6 ? G60? FUFFA ! QUESTA ESSERE VERA ZPORTIVA

[Madbob]

Mo non esageriamo Cizu, la Lancer è una vera macchinona e sono il primo a dirlo, ma ora non mettiamoci i paraocchi e non diciamo che le altre per superarla devono essere in rettilineo. Come ho scritto in qualche post più indietro, la Lancer è una macchina parecchio "settorizzata", nei percorsi misti è veramente imprendibile ma in quelli veloci cede il passo..

Esattissimo Miki!!!  

[Cizu]

CIZU........
DOVE STANNO TUTTE QUELLE ALTRE FACCINE?

ehehehehhehehehehehehehehehehehehehe


non sono mica web-developper per niente

[Madbob]

Potendola comprare, Evo tutta la vita, altro che Impreza!

Vedi Miki, non discuto che la EVO, in mano ad un pilota, sia molto + performante della STI. MA leggi bene quello che ho scritto, in mano a un pilota!!!.
E poi la STI costa di meno, ha interni più belli e curati, insomma è + "macchina" della EVO (passami il termine). Certo che se uno si prende la EVO come compagna di Porsche Turbo o 360 Modena è un discorso, ma la STI può essere benissimo comprata ed usata come seconda macchina (mio cugino fa così ... beato lui   ).
E poi non che la STI sia proprio ferma ...   almeno non mi è sembrata quando l'ho provata  

[THE KAISER]

ma la STI può essere benissimo comprata ed usata come seconda macchina (mio cugino fa così ... beato lui   ).

PERChè non come  prima auto?

[Cizu]

Mamma mia come siete estremisti! Adesso vin fuori che l'M3 è una merda?

No l'M3 non e' una merda, l'M3 e' un'auto molto veloce ha i suoi accessori, ma rimane pure sempre un ferro da 1500 kili, un compromesso.
non ricordo chi ce l'ha nel suo profilo la frase "non basta mettere 400 cavalli a un bidet per farne un'auto sportiva"

E poi guarda che non è che se una macchina spinge di brutto debba essere perdonato il fatto che dentro è come una Fiat Ritmo (con tutto il rispetto per questa vettura);

ripeto: "non basta mettere 400 cavalli a un bidet per farne un'auto sportiva"

anzi dico, hanno fatto benissimo quello che era più difficile, non ci voleva tanto a mettere degli interni un pò più decenti, visto che in definitiva l'auto mica te la regalano, (51.000,00 Euro io sinceramente faccio fatica a guadagnarli ...  ).

appunto, tutti gli optional, si pagano in termini di peso, che e' una cosa ancora piu' importante che lo 0-100 su un'auto che deve essere sportiva.

sono cose inutili per il suo compito, e tutto cio' che e' inutile e' sbagliato.

Guarda per esempio gli interni di M3 o Porsche, oppure Ferrari, o addirittura della Subaru STI; ti accorgerai che, confrontandoli con la EVO, sono di un'altro pianeta.

guarda che la Ferrari per la Enzo che costa 700mila euro non solo non ti da' l'autoradio ma non ti da' nemmeno lo spazio per mettercelo tu.

Stesso discorso vale per le Porsche piu' veloci

per l'M3 te l'ho gia' detto come la penso

E notare che ho citato la sua "naturale" concorrente, la Subaru.

Se avessi i soldi mi prenderei di sicuro L'Impreza senza nemmeno pensare alle altre automobili, ma devo ammettere la Subaru infatti e' inferiore al Lancer

[mtbsport]

No l'M3 non e' una merda, l'M3 e' un'auto molto veloce ha i suoi accessori, ma rimane pure sempre un ferro da 1500 kili, un compromesso.

Chiamalo Ferro, è un gioiello di tecnologia!!! Eppoi oltre essere una bella macchina sportiva è anche di lusso.

[Homer]

ehehehehhehehehehehehehehehehehehehe


non sono mica web-developper per niente

Non è che ci voglia una scienza

[Cizu]

Aggiungo che:

dire che l'm3 e' meglio del lancer per che gli interni bla bla bla ha lo stesso peso del mettersi a discutere di queste auto valutando le dimensioni del bagagliaio

[monnezza]

Comuqnue l'unica mitica auto di questa gamma è e rimane la DELTA INTEGRALE EVOLUZIONE

ALtro che Tommy sti cazzi qui si parla di martini....


l'unica leggermente in grado di competere aveva questo attaccapanni..
 

[X53.0dany]

CIZU........
[size=30]DOVE STANNO TUTTE QUELLE ALTRE FACCINE?
[/size]

Io non ho ancora capito come far scorrere il testo    

cmq mi sa che sono poteri riservati alle caste + elevate di noi    

[X53.0dany]

e non capisco nemmeno come monnezza riesca ad inserire le immagini  

[THE KAISER]

Io non ho ancora capito come far scorrere il testo    

io l'ho imparato da un paio di settimane...e da allora
[size=50]non perdo occasione [/size]

[Cizu]

Chiamalo Ferro, è un gioiello di tecnologia!!! Eppoi oltre essere una bella macchina sportiva è anche di lusso.

siamo sempre li la M3 non e' una macchina sportiva, e' un compromesso molto veloce.

1500 kili non li voglio su un'auto sportiva

e' un gioello di tecnologia ma non e' un'auto sportiva

e' di lusso ma non e' un'auto sportiva

perche' quei parametri che dici tu su un'auto sportiva sono inutili, quindi sbagliati.

[seth1974]

na na na na , M3 e Lancer sono due pianeti diversissimi. L'una , la cupettona tettesca è una gran auto , con un grande motore e delle rifiniture interne degne di una berlina da famiglia muscolare . La LANCER e STI sono auto SPORTIVE. dure , pure , interni ridotti al minimo , peso contenuto , niente fronzoli , cerchi in acciaio ( EVO VII versione racing ) . Toste , scomode ma velocissime , efficvaci , imbbattibili nel misto.
Sarebbe divertente ( codice della strada permettendo ed assenza di traffico garantita ) mettere a confronto M3 , Lancer , Evo sulla A7 da serravalle a bolzaneto.
Ho idea che mentre i piloti delle due giap sono in pizzeria a farsi un piatto di trofie al pesto il pilota della M3 sia ancora dalle parti di busalla maledicendo ESP cambio robotizzato e le altre amenità della bavarese.

[THE KAISER]

siamo sempre li la M3 non e' una macchina sportiva, e' un compromesso molto veloce.

1500 kili non li voglio su un'auto sportiva

ma allora nemmeno l'impreza è un'auto sportiva?pesa + di 1400kg...