Bmw i3 - 900km wltp

[tappo]

Va bene ma cosa compri con 38.000 euro?

una BYD atto 2, BYD dolphin, Volvo EX30, MG4, MG S5, Hyundai Cona, varie Leapmotor

[mauring]

La Leapmotor C10 la preferirei senz'altro alla Model 3.

Chiaro che la model 3 è più "collaudata" e probabilmente l'assistenza è meno problematica, come pure la rivendita.

[Homer]

Se parliamo di full electric la tesla caga in testa a quasi tutte le cinesi di quella fascia...la leapmotor pero ha la versione reev che è vincente

[mauring]

Se parliamo di full electric la tesla caga in testa a quasi tutte le cinesi di quella fascia...la leapmotor pero ha la versione reev che è vincente

Mi fa morire la tecnica di marketing delle elettriche per evitare di dire che ci metti una vita a fare il pieno.

Il dato 0-100% viene da sempre ovviamente evitato come la peste  , quindi hanno cominciato a dichiarare il 10-80% - sempre un tempo eterno-, poi il 20-80%, adesso siamo arrivati a dichiarare "il 30-80% in soli 18 minuti", ahahah.

Ancora un po' e dichiareranno il 50-53% in un solo minuto !. 

[lou]

idem per la bruttezza          a parte il design esterno, internamente ha un cruscotto che perfino Ikea è riuscita a fare una scrivania più stimolante 

Sono pienamente d'accordo con te....

[ChS]

una BYD atto 2, BYD dolphin, Volvo EX30, MG4, MG S5, Hyundai Cona, varie Leapmotor

Sono quasi tutte delle utilitarie quindi di categoria inferiore e comunque nessuna è a livello della Tesla a livello di efficienza ed autonomia. Altrimenti possiamo paragonare una Golf ad una Passat se questo è il metro.

[DoguiPlus]

Mi fa morire la tecnica di marketing delle elettriche per evitare di dire che ci metti una vita a fare il pieno.

Imho l'unico dato interessante e' quanti km aggiungo in minuto rilevato partendo da un 20% con 15 gradi.
Quello è il dato utile, il resto sono dati interpretabili

[mauring]

Imho l'unico dato interessante e' quanti km aggiungo in minuto rilevato partendo da un 20% con 15 gradi.
Quello è il dato utile, il resto sono dati interpretabili

Tu che usi una bev da tempo, che variazione di consumo hai notato tra andatura risparmiosa, normale, spedita, assai spedita ?

[Phormula]

Nel manuale di istruzioni della supposta turboionica sconsigliano di caricare la batteria fino al 100% a meno che non venga utlizzata subito. Raccomandano di caricare fino all'80% se l'auto rimane ferma dopo la ricarica.

Io credo che il tempo di ricarica 0-100% sia inutile, nessuno arriva alla colonnina con la macchina a zero, a meno che non sia rimasto a secco, così come nessuno aspetta di restare a secco con una macchina a benzina per riempire tutti i 55 litri del serbatoio. Il 20-80% è maggiormente indicativo della vita reale. Per lo stesso motivo l'autonomia dichiarata va pelata di un 20-30% per tenere conto di questo margine.

[&re@]

Nel manuale di istruzioni della supposta turboionica sconsigliano di caricare la batteria fino al 100% a meno che non venga utlizzata subito. Raccomandano di caricare fino all'80% se l'auto rimane ferma dopo la ricarica.

Discorso valido in generale per le celle agli ioni di litio.

[Phormula]

Infatti, nelle applicazioni militari, la ricarica è limitata all'80% per massimizzare l'affidabilità e la durata.

[DoguiPlus]

Discorso valido in generale per le celle agli ioni di litio.

non e' proprio cosi, o meglio dipende dalle chimiche sia del liquido che dell'anodo catodo.
Esempio le batterie litio ferro fosfato lfp consigliano di caricarle al 100% almeno 1 volta ogni 10gg dato che sono molto stabili e anzi chiedono frequenti tarature bms, le nmc invece prediligono l'80% per stabilità

[&re@]

Ottima precisazione, non lo sapevo.

[lou]

Di solito carico la mia batteria (nel mio garage)fino al 90/92%, poi magari non uso la macchina per qualche giorno. Sarebbe meglio che mi fermassi verso l'80%?

[Homer]

Di solito carico la mia batteria (nel mio garage)fino al 90/92%, poi magari non uso la macchina per qualche giorno. Sarebbe meglio che mi fermassi verso l'80%?

89 non di più...sopra i 90 poi rischi che nelle curve esca fuori dal tappo l'energia