Guida autonoma tesla in Italia

[DoguiPlus]

https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/la-guida-autonoma-senza-conducente-di-tesla-arriva-in-italia/ar-AA1RjUmG?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=6929693ee6424c4190a331f570573f59&ei=10

E voi parlate ancora dei pistoni...

[alura]

Eh perchè? Come se un auto a "pistoni" non potesse avere la guida autonoma esattamente come una BEV

Offrono il test a Milano, Roma, Bologna, Verona e Padova.. io però vorrei vederla a Napoli

[mauring]

Il fatto che ci sia sempre il supervisore umano la dice lunga sull'affidabilità di questi sistemi.

[DoguiPlus]

Il fatto che ci sia sempre il supervisore umano la dice lunga sull'affidabilità di questi sistemi.

legge

[Homer]

il mio amico che vive in australia si è esaltato dopo averla avuta in prova perchè li è autorizzata la guida totalmente autonoma... infatti la prnderà a gennaio cosi finalmente non dovrà più guidare

[ChS]

Il futuro è quello e non è nemmeno così lontano come tanti credono

[mauring]

Il futuro è quello e non è nemmeno così lontano come tanti credono

Mi hai ispirato. 

https://youtu.be/abwkedsmPFY

[mauring]

il mio amico che vive in australia si è esaltato dopo averla avuta in prova perchè li è autorizzata la guida totalmente autonoma... infatti la prnderà a gennaio cosi finalmente non dovrà più guidare

Auguri ! 


https://youtube.com/shorts/YwN5hU5PYWs

[Homer]

Auguri ! 


https://youtube.com/shorts/YwN5hU5PYWs

Non è una tesla pero

[mauring]

Non è una tesla pero

Ah beh... allora auguri doppi...

Questo qui ha dovuto spaccare il finestrino per saltar fuori dalla Tesla bloccata, prima di rimanere arrostito vivo.

https://youtube.com/shorts/Ao9qX5eDc-M

[mauring]

Riporto il commento che ho postato in un video del tubo di Mariano elettrico che parlava di questa cosa.

Questo congegno, seppure ammirevole dal punto di vista tecnologico, porta con sé degli interrogativi importanti sul tema della responsabilità in caso di incidente.

Dal punto di vista del diritto, Tesla dice:
"Il conducente deve essere sempre pronto a intervenire"
Dal punto di vista pratico:
più il sistema funziona bene, meno il conducente è vigile
E questa è una contraddizione strutturale.

Poi c'è il nodo della responsabilità in caso di incidente che ricade sempre sul supervisore, anche se l'incidente è stato causato da un malfunzionamento del sistema.
Dimostrare che l'incidente è stato causato dal software è estremamente difficile perché:
- i log sono di proprietà della casa madre
- il software è opaco e proprietario
- spesso l'errore è una decisione "sbagliata" ma non chiaramente difettosa (es. interpretazione errata di una situazione complessa).

In tribunale questo si traduce in:

"non ha reagito in tempo"
"non ha supervisionato adeguatamente"
"avrebbe dovuto intervenire"

Quindi la colpa torna quasi sempre al proprietario/supervisore, anche se di fatto non stava guidando.
Quindi, per ora, vedo il suo utilizzo troppo rischioso e pieno di incognite giuridico/assicurative.

[tappo]

Riporto il commento che ho postato in un video del tubo di Mariano elettrico che parlava di questa cosa.

Questo congegno, seppure ammirevole dal punto di vista tecnologico, porta con sé degli interrogativi importanti sul tema della responsabilità in caso di incidente.

Dal punto di vista del diritto, Tesla dice:
"Il conducente deve essere sempre pronto a intervenire"
Dal punto di vista pratico:
più il sistema funziona bene, meno il conducente è vigile
E questa è una contraddizione strutturale.

Poi c'è il nodo della responsabilità in caso di incidente che ricade sempre sul supervisore, anche se l'incidente è stato causato da un malfunzionamento del sistema.
Dimostrare che l'incidente è stato causato dal software è estremamente difficile perché:
- i log sono di proprietà della casa madre
- il software è opaco e proprietario
- spesso l'errore è una decisione "sbagliata" ma non chiaramente difettosa (es. interpretazione errata di una situazione complessa).

In tribunale questo si traduce in:

"non ha reagito in tempo"
"non ha supervisionato adeguatamente"
"avrebbe dovuto intervenire"

Quindi la colpa torna quasi sempre al proprietario/supervisore, anche se di fatto non stava guidando.
Quindi, per ora, vedo il suo utilizzo troppo rischioso e pieno di incognite giuridico/assicurative.

però, potevi postare anche il video 

[mauring]

però, potevi postare anche il video 

Giusto, eccolo.

Poi la discussione è andata avanti, se volete leggerla è interessante.

https://m.youtube.com/watch?v=FB3eUsfFGFQ

[Homer]

https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2025/12/22/san_francisco_waymo_robotaxi.html

[baranzo]

Ne ha parlato Attivissimo in modo dettagliato

https://attivissimo.me/2025/12/23/podcast-rsi-in-caso-di-blackout-le-auto-autonome-di-waymo-paralizzano-il-traffico/