VW Golf eHybrid

[ChS]

Il tutto però varia molto.

Dipende dal contratto luce che hai a casa, dalla macchina, dal tragitto, dal freddo, dalle temp. impostate sul clima, ecc.

I risultati possono essere estremamente diversi (citofonare Tappo).

Sui contratti luce bisognerebbe aprire una discussione, dove abito ora ho scelto Italia Gas e Luce perchè Arera me lo dava tra i più economici però alla prima bolletta (senza canone Rai perchè è quella di dicembre) per 140 kW ho speso 63 euro che non mi sembra per niente basso.....

[DoguiPlus]

Sui contratti luce bisognerebbe aprire una discussione, dove abito ora ho scelto Italia Gas e Luce perchè Arera me lo dava tra i più economici però alla prima bolletta (senza canone Rai perchè è quella di dicembre) per 140 kW ho speso 63 euro che non mi sembra per niente basso.....

i costi fissi incidono parecchio su consumi cosi bassi

[ChS]

E abbiamo pure l'induzione

[Emi]

i costi fissi incidono parecchio su consumi cosi bassi

si ma non devi nemmeno consumare 400kw mese per risparmiare
non ha senso

[DoguiPlus]

si ma non devi nemmeno consumare 400kw mese per risparmiare
non ha senso

ok ma basta avere il contatore per pagare mi sembra 25/30 euro.....
anche se consumi 1kw li paghi lo stesso

[Emi]

ok ma basta avere il contatore per pagare mi sembra 25/30 euro.....
anche se consumi 1kw li paghi lo stesso

ma infatti sono dei ladri di merda e dovrebbero morire male tutti

[mauring]

ok ma basta avere il contatore per pagare mi sembra 25/30 euro.....
anche se consumi 1kw li paghi lo stesso

Esatto, quella quota fissa fa andar su parecchio il costo al kWh per consumi bassi.

Io ho speso il doppio (122 euro) ma per più del triplo dei kWh (479).

La quota fissa è di 25,74 + IVA = 31,4 euro.

Praticamente chi consuma poco è mazzulato, perché il povero deve crepare e consumi ed inquinamento devono prosperare, secondo i dettami UE sul green deal. 

[ChS]

Allora vedi che è molto conveniente consumare di più magari proprio per ricaricare una macchina elettrica.

[mauring]

Allora vedi che è molto conveniente consumare di più magari proprio per ricaricare una macchina elettrica.

Si, e paghi meno al kWh ricaricando una Macan piuttosto che una Topolino. 

[Phormula]

Dai che ridiamo...

Ieri mattina prendo la macchina per fare il solito tragitto e mentre sono fermo all'unico semaforo, improvvisamente parte un cicalino insistente.
Immagino che sia il segnalatore di patta pantaloni non chiusa correttamente (chi ha vistro il film "ridere per ridere" sa di cosa parlo), ma il suono è diverso dal classico avviso.

Sul display dell'infotainment compare la scritta "batteria 12 V decisamente scarica, accendere il motore o spegnere il sistema di infotainment".
Il tutto con il motore acceso e il termico in funzione.
Clicco su OK, l'avviso scompare, riparto e per scrupolo faccio inversione, torno a casa, prendo il booster e lo metto nel bagagliaio, giusto in caso.
Ieri sera torno dal lavoro, la macchina si apre e riparte senza fare una piega.
Idem stamattina.

Razionalmente, un avviso del genere a macchina in moto non aveva molto senso, ma se ti capita di notte lontano da casa e non ci ragioni un minimo sopra, è abbastanza per mandarti nel panico.
Cercando in rete (tradizionalmente, senza chiedere all'AI) parrebbe che sia un baco del nuovo aggiornamento software dell'infotainment, che si è aggiornato in automatico un paio di settimane fa.

Io sono dell'idea che il connubio tra elettronica, informatica e automobile stia degenerando.
O, come diceva un mio amico, l'unica cosa utile che hanno fatto gli ingegneri informatici è stata consentirci di vedere i video su youpro

[mariner]

Dai che ridiamo...

Ieri mattina prendo la macchina per fare il solito tragitto e mentre sono fermo all'unico semaforo, improvvisamente parte un cicalino insistente.
Immagino che sia il segnalatore di patta pantaloni non chiusa correttamente (chi ha vistro il film "ridere per ridere" sa di cosa parlo), ma il suono è diverso dal classico avviso.

Sul display dell'infotainment compare la scritta "batteria 12 V decisamente scarica, accendere il motore o spegnere il sistema di infotainment".
Il tutto con il motore acceso e il termico in funzione.
Clicco su OK, l'avviso scompare, riparto e per scrupolo faccio inversione, torno a casa, prendo il booster e lo metto nel bagagliaio, giusto in caso.
Ieri sera torno dal lavoro, la macchina si apre e riparte senza fare una piega.
Idem stamattina.

Razionalmente, un avviso del genere a macchina in moto non aveva molto senso, ma se ti capita di notte lontano da casa e non ci ragioni un minimo sopra, è abbastanza per mandarti nel panico.
Cercando in rete (tradizionalmente, senza chiedere all'AI) parrebbe che sia un baco del nuovo aggiornamento software dell'infotainment, che si è aggiornato in automatico un paio di settimane fa.

Io sono dell'idea che il connubio tra elettronica, informatica e automobile stia degenerando.
O, come diceva un mio amico, l'unica cosa utile che hanno fatto gli ingegneri informatici è stata consentirci di vedere i video su youpro

pensa che sulla GLC la leva a destra ...è il cambio....mentre sulla maggior parte delle vetture attiva il tergi....e fin qui....il problema è che a vettura in movimento se ti confondi e fai per azionare il tergi...che io sulla Passat ho a destra....mette il cambio in folle.....non c'è nessun avviso...io mi domando chi è il coglione che ha pensato una cosa simile...certo...al primo spavento non te lo scordi più....

[Phormula]

E' una cosa che sto notando con le automobili a noleggio.
Fino a qualche anno fa, qualsiasi macchina mi avessero dato a noleggio, non avevo particolari problemi con i comandi e le regolazioni di base.
In pratica, mettevo in moto e me ne andavo.
Adesso c'è molta più variabilità tra un modello e l'altro.

[Emi]

L elettronica sulle auto è degenerata ma la cosa più grave è che manco loro sanno cosa fare se si rompe..cit ing toyota

[DoguiPlus]

pensa che sulla GLC la leva a destra ...è il cambio....mentre sulla maggior parte delle vetture attiva il tergi....e fin qui....il problema è che a vettura in movimento se ti confondi e fai per azionare il tergi...che io sulla Passat ho a destra....mette il cambio in folle.....non c'è nessun avviso...io mi domando chi è il coglione che ha pensato una cosa simile...certo...al primo spavento non te lo scordi più....

succede anche a me col GLA che ha lo stessa schema di comando.
Poi se ti abitui torni sulle altre auto e accendi il tergicristallo per partire 

[&re@]

Poi se ti abitui torni sulle altre auto e accendi il tergicristallo per partire 

A me ormai viene istintivo cercare il tasto per disattivare lo S&S anche sul 205