Cambiamenti climatici

[Phormula]

E' chiaro che non affronti il problema con una misura sola, ma è altrettanto chiaro che, qualsiasi misura si proponga, ci sarà sempre qualcuno pronto a dire che non serve a niente perchè incide solo sull'x% e che il problema è altrove.

[oscar]

Gli esempi fatti sono abbastanza significativi in quanto quelle che sembrano storie di successo nascondono una realtà ben diversa.

1. In Israele l'acqua è una delle principali ragioni di conflitto, nella visione palestinese l'acqua è stata tolta a loro per essere dirottata verso i teisi idriche mostruose e anche in quella regione è in corso una guerra dell'acqua che in caso di precipitazioni scarse rischia di portare a conseguenze drammatiche; se gli stati a monte dovessero tagliare la qluta nella gestione delle acque oggi i Paesi Bassi stanno attraversando una crisi idrica senza precedenti, con tagli all'erogazione e limitazioni pesanti  del lago d'Aral: per rendere fertile un deserto in Uzbekistan sono state deviate le acque che alimentavano quel lago, portandone alla scomparsa e ad una catastrofe ecologica di proporzioni immense

Volenti o nlenti dobbiamo prendere atto che ci troviamo di fronte ad una crisi climatica globale, è giusto cercare di adeguarci e provare a cercare soluzioni, ma finché continueremo ad emettere gas serra a questo ritmo ogni soluzione messa in atto sarà in breve tempo superata, non possiamo pensare di risolvere i problemi generati dai gas serra immettendo sempre più gas serra per condizionare ambienti sempre più caldi e desalinizzare o trasportare acqua dove non ce n'è più.

Il problema è che la classe politica dovrebbe pensare a costruire le infrastrutture strategiche, e poi adeguarle nel tempo. Non le baggianate come le auto elettriche o le lavatrici che incidono per quote ridicole.

La diga Hoover è quasi centenaria, nel tempo la popolazione californiana sarà quintuplicata per non parlare delle produzioni agricole. Simile problema l'impiego delle acque di falda.
Se le infrastrutture non vengono adeguate alla pressione demografica è inevitabile produrre disastri. Risparmiare il 15% di consumi può solo rallentare i problemi.
Vedremo i cinesi come gestiranno, l'opinione pubblica da noi è contraria a tutte le grandi opere, pensa che l'acqua esca dai rubinetti per magia, non è solo in Italia che le infrastrutture sono obsolete. Intanto pare che il lago d'Aral abbia ripreso a crescere
In paesi come quelli del Golfo è inevitabile ricorrere a strumenti energivori per ottenere acqua pulita, allora il problema è anche avere energia abbondante e pulita.

Se i gas serra sono veramente il problema che dicono allora si potrebbero avviare progetti di cattura mentre si riduce la loro emissione.
Cercare di fermare le emissioni come facciamo noi europei a me sembra demenziale. Ci sono miliardi di persone nel mondo che oggi si comprano la prima auto o moto, iniziano a mangiare carne, viaggiare ecc...
Vai a dire ad un cingalese che lavora in Oman che non può accendere l'aria condizionata perchè non deve emettere i gas serra!

[TonyH]

La mia perplessità è che da un lato ci spacchiamo la testa per allevamento agricoltura, le auto e invitiamo a una vita francescana.

Dall'altro esultiamo e permettiamo senza limiti strumenti tecnologici iper energivori come IA e relativi data c'enter. Che come consumo di risorse sono aberranti.

Ieri sentivo celebrare Bezos e la sua sensibilità ambientale. Quello che ti invita a farti mandare uno spazzolino da denti a casa anziché alzare il culo e andare in farmacia.

Ecco, forse anziché a limitazioni il passo successivo, posto che eliminare la CO2 è impossibile (ah ragà, basta respirare....) sarà assegnare un budget annuale. E poi decido io se sputtanarmelo in fiorentine, V8 big block, turismo sessuale o video di gattini con la IA

[Phormula]

L'assurdità della politica europea è che da un lato ci impongono la mobilità elettrica, dall'altra ci sono fior di esempi di casi in cui viaggiare in treno costa più che andare in aereo con una compagnia low cost. E gli ambientalisti pronti a puntare il dito contro la bottiglia di plastica o il Diesel Euro 5, ma guai a toccargli i fine settimana nelle città europee. Un volo aereo andata e ritorno l'anno pesa per il 5% della carbon footprint media di un cittadino europeo.