Enduristi per caso

Aperto da Losna, Marzo 23, 2023, 11:04:54

&re@

"Non è possibile" nel senso che è inadeguato, o non è proprio omologato per due?

Losna

Citazione di: &re@ il Maggio 18, 2023, 11:02:36
"Non è possibile" nel senso che è inadeguato, o non è proprio omologato per due?

omologato sì, impossibile fisicamente per chi guida e per il passeggero (e mia moglie pesa meno di 55 kg), come posizione e come "scivolamento" in avanti.... se devo fare 5 km con passeggero, li faccio, 20 già è una rottura.

Homer

Citazione di: &re@ il Maggio 18, 2023, 10:49:07
Ok aspettiamo che prendi la mano al Tenerè e ti scassi i coglioni di giocare a tetris ;D

Mettiti in coda per la scommessa
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Homer

Cmq nel fango non c'è gomma che tenga...
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
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   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Emi

nessuna gomma che vada molto bene in strada andrà altrettanto bene in off
è sempre un compromesso
diciamo che str (spero) su strada e su sterrato asciutto ti traggono d'impaccio, se no devi avere doppio set di cerchi
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

Losna

Citazione di: Emi il Maggio 19, 2023, 13:23:53
nessuna gomma che vada molto bene in strada andrà altrettanto bene in off
è sempre un compromesso
diciamo che str (spero) su strada e su sterrato asciutto ti traggono d'impaccio, se no devi avere doppio set di cerchi

Direi che su off asciutto vanno abbastanza, tranne che su sassi grossi e lisci, tipo ciotoloni

Emi

Citazione di: Velo il Maggio 19, 2023, 13:33:11
Direi che su off asciutto vanno abbastanza, tranne che su sassi grossi e lisci, tipo ciotoloni

te lo dico quando ci fermiamo da qualche parte nella via del sale (ci fermiamo per bere dell'acqua non perchè abbiamo distrutto i mezzi)
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

Walt

#82
Sto pensando a un'endurella 150/170kg.
Non necessariamente hyper.
Mi sono letto le vs 6 pagg. Mi sale...l'argomento ;D

Quello che volete, ma il Kappa....mi
ha sempre fatto sangue  8)
Percorsi light off road, strade di campagna/mare, argini. Max qualche
innesto in pedemontana, carrareccie, ciottolati... Quel che facevo quando correvo in mtb XC, alla fine (coi dovuti limiti).

Inizio a cercare!
Mi piace un casino la CRF 250 Rally, certo che 25cv sono pochini:
CRF 250 Rally ABS 2020 https://www.subito.it/moto-e-scooter/crf-250-rally-abs-2020-venezia-541681679.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

Anche la Voge 300 Rally non si presenta male x 4,8k nuova.


A6 Avant 2.0 TDI Multitr. - Porsche Boxster 2.7 - BMW E93 Steptr. - 6a Triumph SpeedMaster 865 EFI

Homer

per quei percorsi ti basta un caballero o una scrambler qualsiasi... Losna aveva il CRF300 e ora ha preso la Kove... upgrade di performance importante in tutti i sensi ma budget doppio... alla fine puoi fare tutto con tutto, io sto scoprendo che la Tiger 1200 anche nell'offroad molto pesante va meglio della 800... certo che quando il gioco si fa duro i 250kg si sentono eccome ma le sospensioni e l'elettronica fan tantissimo
La discriminante a cui siamo giunti tutti è la distanza da percorrere per arrivare agli sterrati da fare... se bisogna fare un po' di strada moto molto specialistiche o leggere ma molto poco potenti dopo un po' rompono i coglioni...
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

alura

Citazione di: Walt il Maggio 14, 2024, 18:36:24
Sto pensando a un'endurella 150/170kg.
Non necessariamente hyper.
Mi sono letto le vs 6 pagg. Mi sale...l'argomento ;D

Quello che volete, ma il Kappa....mi
ha sempre fatto sangue  8)
Percorsi light off road, strade di campagna/mare, argini. Max qualche
innesto in pedemontana, carrareccie, ciottolati... Quel che facevo quando correvo in mtb XC, alla fine (coi dovuti limiti).

Inizio a cercare!
Mi piace un casino la CRF 250 Rally, certo che 25cv sono pochini:
CRF 250 Rally ABS 2020 https://www.subito.it/moto-e-scooter/crf-250-rally-abs-2020-venezia-541681679.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

Anche la Voge 300 Rally non si presenta male x 4,8k nuova.




Io con queste prospettive di utilizzo, farei come Losna e prenderei la Kove 450 Rally, soprattutto se non e' l'unica moto...
Kia Sorento = Oso nei Kart

Homer

Citazione di: alura il Maggio 15, 2024, 09:19:34
Io con queste prospettive di utilizzo, farei come Losna e prenderei la Kove 450 Rally, soprattutto se non e' l'unica moto...

son 10k però...
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Walt

#86
bella bella la Kove 450! Ma son anche 9,2k. Se tra 2 mesi mi stanco (preventivabilissimo ;D) non va bene.
Sempre in tempo a 'salire'.

Appena ho 20' vado a provare la Voge 300 Valico/Rally/salcazz... ;D..è anche in promo a 3,9k. se proprio mi schifa
la lascio dov'è.

Contemporaneamente cerco usato. Oh...nn devo fare la via del Sale, solo i 20/30 -max 50km- attorno casa nei w.e.
Sono molto tentato dai vari Kappa 250 o 450 EXC, ma ho paura per l'affidabilità, sono moto tirate, di conseguenza
delicate. Voglia/tempo pari a zero di sbattermi per guai meccanici, magari con la moto inchiodata in pineta a 15km
dalla civiltà e cell. sganciato dalla rete, come capitato + volte in mtb in mezzo al nulla/neve/2.000m slm/crisi ipoglicemica
con principio di assideramento, situazioni del grandissimo caxxo che hanno messo a dura prova il self control :-X.
Da qui l'esigenza di un mezzo che nn si/mi pianti, magari piccolo, ma efficiente e che mi riporti a casa per la gioia
della compagna 8) ;D.

Budget...mah....3/4 metti 5k. Potrebbero essere il doppio, ma preferisco tenermi una finestra aperta x qlcos'altro che
mi possa tentare nel cammin di mia vita motociclistica ;D
A6 Avant 2.0 TDI Multitr. - Porsche Boxster 2.7 - BMW E93 Steptr. - 6a Triumph SpeedMaster 865 EFI

Walt

Ma Velosna (che poi è il sosia di Fabrizio Bentivoglio :P ;D) non aveva il Tènèrè 700 e una CRF 300?
A6 Avant 2.0 TDI Multitr. - Porsche Boxster 2.7 - BMW E93 Steptr. - 6a Triumph SpeedMaster 865 EFI

alura

Citazione di: Homer il Maggio 15, 2024, 09:51:15
son 10k però...

Ben spesi, ad occhio.

Pero' si, visto che e' un esperimento... troppi. Ma visto che e' appunto un esperimento, effettivamente eviterei il nuovo...
Kia Sorento = Oso nei Kart

Losna

Citazione di: Walt il Maggio 15, 2024, 09:59:45
bella bella la Kove 450! Ma son anche 9,2k. Se tra 2 mesi mi stanco (preventivabilissimo ;D) non va bene.
Sempre in tempo a 'salire'.

Appena ho 20' vado a provare la Voge 300 Valico/Rally/salcazz... ;D..è anche in promo a 3,9k. se proprio mi schifa
la lascio dov'è.

Contemporaneamente cerco usato. Oh...nn devo fare la via del Sale, solo i 20/30 -max 50km- attorno casa nei w.e.
Sono molto tentato dai vari Kappa 250 o 450 EXC, ma ho paura per l'affidabilità, sono moto tirate, di conseguenza
delicate. Voglia/tempo pari a zero di sbattermi per guai meccanici, magari con la moto inchiodata in pineta a 15km
dalla civiltà e cell. sganciato dalla rete, come capitato + volte in mtb in mezzo al nulla/neve/2.000m slm/crisi ipoglicemica
con principio di assideramento, situazioni del grandissimo caxxo che hanno messo a dura prova il self control :-X.
Da qui l'esigenza di un mezzo che nn si/mi pianti, magari piccolo, ma efficiente e che mi riporti a casa per la gioia
della compagna 8) ;D.

Budget...mah....3/4 metti 5k. Potrebbero essere il doppio, ma preferisco tenermi una finestra aperta x qlcos'altro che
mi possa tentare nel cammin di mia vita motociclistica ;D



La CRF 300 è ottima per quello che vuoi fare, ha solo due limiti: su strada (parlo di autostrada e statali veloci) è un po' in affanno (i 120 di tachimetro=110 effettivi li tiene bene, di più patisci un po'di aria e sei, mi pare, sugli 8mila giri); in off ha sospensioni un po' morbide e se prendi una buca/avvallamento profondo sul veloce la sella ti pacca il culo.

Ho da pochissimo sostituito la CRF con Kove, che non ha quei due limiti (anzi, per me un po' troppo sostenuta di sospensioni).

Il Tenerè sto ragionando se tenerlo oppure cambiarlo con un Tracer 7.