Shell: conversione pombe benzina in Hub di ricarica

[alura]

devi andare a staccare per non pagare per niente.

In che senso ? 

[DoguiPlus]

In che senso ? 

se lasci la macchina attaccata alla colonnina oltre il tempo di ricarica, ti vengono addebitate penali direttamente sul tuo conto.

Serve perchè se non fosse cosi tutti lascierebbero attaccate le auto alla colonnina sempre e comunque.

Di notte generalmente danno una franchigia di tempo più ampia, ma c'è.

[alura]

se lasci la macchina attaccata alla colonnina oltre il tempo di ricarica, ti vengono addebitate penali direttamente sul tuo conto.

Serve perchè se non fosse cosi tutti lascierebbero attaccate le auto alla colonnina sempre e comunque.

Di notte generalmente danno una franchigia di tempo più ampia, ma c'è.

Credevo si stesse parlando di colonnine private. Allora ok.

[DoguiPlus]

comunque ci sono grossi problemi sui tempi e più aumenteranno le capacità delle batterie più sarà peggio.

Per quello imho il pullulare per strada delle colonnine AC 22kw è inutile.

Imho dovrebbero fare parchi rifornimenti e posteggio stanziali in AC22 kw, ma su strada è inutile mettere questo, meglio puntare su DC da almeno 150kW a prezzi cari , ma son veloci.

[&re@]

Ogni volta che vedo una macchina in carica di notte, mi chiedo come possa stare tranquillo il possessore... io avrei paura di vandalismi.
È vero che il vandalo non ha bisogno di "così poco" per commettere qualunque nefandezza, ma quello sportellino lì aperto col bocchettone inserito nella macchina, lo vedo così invitante...

[Emi]

Quindi alla fine l elettrico funziona solo in Molise e so se hai tuoi spazi e tua colonnina, nel resto dell' Italia con i tempi di ricarica e le regole per le colonnine "pubbliche" e' solo una rottura di coglioni,
Senza dimenticare che per ogni batteria smaltita muore un panda....ma la CO2 la salviamo

[MRC]

che poi realmente son molti di più, solo i tempi per far partire la procedura.

è anche vero che alla fine devi pensare ad abbeveraggi continui più che ricariche dal 5% al 100%per dire.
il problema è che per avere ricariche serie a casa devi avere almeno 7/8kW solo per l'auto....
cosa impensanbile anche in una villetta o in una monofamigliare.

se hai 1 sola auto, quando come minimo se ne hanno 2?
l'elettrico così com'è strutturato oggi tra batterie e tempi di ricarica è INATTUABILE, nonostante le previsioni dei governi e i lecchinaggi delle case costruttrici.
O cambia la tecnologia o tra poco implode tutto

[ChS]

Con i prezzi che raggiungerà la corrente elettrica si spenderà meno con benzina e gasolio alla fine di tutta sta storia, senza considerare che senza incentivi le elettriche costano e costeranno sempre di più soprattutto per la carenza di materie prime. Tutto ciò non ha futuro da qualunque parte la guardi, a meno che non dimezzino i costi di tutto il settore elettrico ma è più una favola che realtà.

[Emi]

Prezzi della corrente elettrica contiamoli solo senza accise hahahahaha

[DoguiPlus]

nel lungo periodo la tecnologia elettrica vincerà, ha ancora ampissimi margini di miglioramento e concettualmente è più avanzata.

c'è poco da fare , oggi è cosi tra 20 anni sicuramente l'elettrico sarà vincente.

è solo da capire quando diventerà veramente concorrenziale, già oggi i passi avanti sono stati importanti.

[TonyH]

E' dal 1897 circa che dicono che "vedrete l'elettrico sarà il futuro per le auto private" 

[claudio53]

nel lungo periodo la tecnologia elettrica vincerà, ha ancora ampissimi margini di miglioramento e concettualmente è più avanzata.

c'è poco da fare , oggi è cosi tra 20 anni sicuramente l'elettrico sarà vincente.

è solo da capire quando diventerà veramente concorrenziale, già oggi i passi avanti sono stati importanti.

Nel lungo periodo siamo tutti morti, io di sicuro verrò risparmiato alla fase elettrica dalla livella che mi livellerà ...

[MRC]

nel lungo periodo la tecnologia elettrica vincerà, ha ancora ampissimi margini di miglioramento e concettualmente è più avanzata.

c'è poco da fare , oggi è cosi tra 20 anni sicuramente l'elettrico sarà vincente.

è solo da capire quando diventerà veramente concorrenziale, già oggi i passi avanti sono stati importanti.

il problema IMHO è sempre l'energia necessaria che serve per smuovere le auto.
Se per fare 500 km servono 50 kWh, se moltiplichiamo tutti i chilometri percorsi giornalmente in Italia da tutta la popolazione dobbiamo considerare che OGNI GIORNO serviranno un certo numero kW per ripristinare l'autonomia dell'intero parco circolante italiano per il giorno dopo.

Quindi indipendentemente dal peso, dalla capacità e dalla velocità di ricarica delle batterie servirà una tale mole di energia che forse se va bene oggi ne produciamo lo zero virgola mille.
Anche se le batterie si ricaricheranno in 30 secondi da 0 a 100%, il problema è come produrre e trasportare tutta l'energia che servirà