Camioncino Berlino [test]

[&re@]

tornando un minimo IT io per esempio trovavo azzeccatissima la formula della Skoda Roomster: una segmento B con lo spazio di un furgoncino ma, per quanto possibile, automobile.
Solo che era troppo intelligente per il mercato.....

era pure bella

Però aveva una gamma motori ristretta, almeno a benza.
Io l'avevo considerata quando ho preso l'Altea, ma il benzina "più grosso" (si fa per dire) era il 1.2 TSI che aveva sostituito il 1.6 aspirato.
Il 1.2 va benissimo e va pure forte per una segmento B, ma su una macchina con obiettivi "da famigliare", se la carichi molto... boh ero dubbioso... l'ho scartata principalmente per quello.

[DoguiPlus]

tornando un minimo IT io per esempio trovavo azzeccatissima la formula della Skoda Roomster: una segmento B con lo spazio di un furgoncino ma, per quanto possibile, automobile.
Solo che era troppo intelligente per il mercato.....

bha non mi piaceva tanto ma sono comode come auto, pensa che sto seriamente pensando di vendere la passat e il camioncino e comprare
uno di questi

berlingo xl (passo lungo) 7 posti coi sedili ultima fila rimovibili, e la seconda fila abbattibili.
ho 7 posti, carico quasi come sul furgone e la uso quando voglio sabato,domenica , pazienza avro costi fiscali maggiori ma mi abbatto un auto dal parco macchine (posteggi,viacard,tessere carburante).



saimo sui 25 ivati

[alura]

era pure bella

bella e' una parola grossa, era simpatica, dai 

[alura]

e comunque (imho come sempre,  ) la yeti era molto piu' interessante

[&re@]

Concordo ma siamo già in un segmento diverso.
Poi mi pare che anche quella non avesse motorizzazioni a benzina "appetibili" (es. mancava un benza 4WD... ma potrei ricordare male...).

[baranzo]

e comunque (imho come sempre,  ) la yeti era molto piu' interessante

Concordo!

[DoguiPlus]

scusatemi ma il berlingo costa uguale ed è più bello e pratico

un passo corto 5 posti gira sui 18 già ben equipaggiato...

[&re@]

Uguale rispetto a cosa? Le due Skoda non le fanno più

[DoguiPlus]

Uguale rispetto a cosa? Le due Skoda non le fanno più

è vero pardon

[tappo]

bha non mi piaceva tanto ma sono comode come auto, pensa che sto seriamente pensando di vendere la passat e il camioncino e comprare
uno di questi

berlingo xl (passo lungo) 7 posti coi sedili ultima fila rimovibili, e la seconda fila abbattibili.
ho 7 posti, carico quasi come sul furgone e la uso quando voglio sabato,domenica , pazienza avro costi fiscali maggiori ma mi abbatto un auto dal parco macchine (posteggi,viacard,tessere carburante).



saimo sui 25 ivati

infatti è il discorso che ho fatto anche io.. se avessi saputo che alla fine avrei preso la Caddy (che non è un furgoncino come la Toyota Proace City Verso et simili, ma una vera e propria vettura) potevo rinunciare all'acquisto della V60...

[DoguiPlus]

infatti è il discorso che ho fatto anche io.. se avessi saputo che alla fine avrei preso la Caddy (che non è un furgoncino come la Toyota Proace City Verso et simili, ma una vera e propria vettura) potevo rinunciare all'acquisto della V60...

tappo guarda che questo berlingo/proace/partner è basata sul pianale psa dei seg c.

[mauring]

bha non mi piaceva tanto ma sono comode come auto, pensa che sto seriamente pensando di vendere la passat e il camioncino e comprare
uno di questi

berlingo xl (passo lungo) 7 posti coi sedili ultima fila rimovibili, e la seconda fila abbattibili.
ho 7 posti, carico quasi come sul furgone e la uso quando voglio sabato,domenica , pazienza avro costi fiscali maggiori ma mi abbatto un auto dal parco macchine (posteggi,viacard,tessere carburante).



saimo sui 25 ivati

In pratica hai sposato l'idea del mauring, ma al posto di un van americano hai scelto un van europeo. 

Bravo, ma credimi che il V8 automatico è meglio. 

[tappo]

tappo guarda che questo berlingo/proace/partner è basata sul pianale psa dei seg c.

sì, ma internamente (materiali, rifiniture), e come guida, è un furgoncino.. invece il Caddy è rifinito come una vera e propria vettura

[Phormula]

sì, ma internamente (materiali, rifiniture), e come guida, è un furgoncino.. invece il Caddy è rifinito come una vera e propria vettura

Il Caddy ha un mercato come monovolume low cost, è uno dei pochi veicoli in cui sul sedile posteriore si possono montare tre seggiolini per bambini affiancati.
Nella maggior parte delle vetture, anche quelle grandi, se ne possono montare solo due.
E, appunto, come guida e finiture, non è tanto lontano da una automobile.

[DoguiPlus]

Il Caddy ha un mercato come monovolume low cost, è uno dei pochi veicoli in cui sul sedile posteriore si possono montare tre seggiolini per bambini affiancati.
Nella maggior parte delle vetture, anche quelle grandi, se ne possono montare solo due.
E, appunto, come guida e finiture, non è tanto lontano da una automobile.

idem il berlingo, dietro pero il vetro è urrendo nelle versioni auto.