Il Van è nudo: separazione telaio dalla scocca

[Emi]

Se parlo di persone che apprezzano ma non comprano, non è questione di gusti, è questione di uniformarsi alla massa temendo chissàcosa in caso contrario.

Solo a parlare di alte cilindrate la gente si terrorizza, salvo poi spendere di piu' a conti fatti, ma l'importante è non osare.

Sei in preda al delirio, prova a rinfrescarti
Io posso apprezzare l s2000 di Claudio ma non penso di comprarla perché andando via in 4 avrei il problema di legarne due sul cofano, mi uniformo a cosa perché temo che cosa? Temo di perderne uno per strada se legato male ma è ridicolo quello che stai dicendo

Possiamo apprezzare delle cose ma non comprarle perché non avremmo spazio per utilizzarle, altro che osare e' un non ragionare.

[mauring]

Sei in preda al delirio, prova a rinfrescarti
Io posso apprezzare l s2000 di Claudio ma non penso di comprarla perché andando via in 4 avrei il problema di legarne due sul cofano, mi uniformo a cosa perché temo che cosa? Temo di perderne uno per strada se legato male ma è ridicolo quello che stai dicendo

Possiamo apprezzare delle cose ma non comprarle perché non avremmo spazio per utilizzarle, altro che osare e' un non ragionare.

La S2000 è un altro esempio. Pochissimi in cerca di spider goduriosi la comprerebbero pur apprezzandola, perché è vecchia e si rompe, perché non ha gli aiuti di ultima generazione, perché poi i ricambi.... la manutenzione... i consumi... e poi attualmente costa come una spider molto piu' recente.

Ma se fai i conti, dato che anziché svalutarsi si rivaluta, sarebbe molto piu' conveniente di tutte le altre.

[claudio53]

La S2000 è un altro esempio. Pochissimi in cerca di spider goduriosi la comprerebbero pur apprezzandola, perché è vecchia e si rompe, perché non ha gli aiuti di ultima generazione, perché poi i ricambi.... la manutenzione... i consumi... e poi attualmente costa come una spider molto piu' recente.

Ma se fai i conti, dato che anziché svalutarsi si rivaluta, sarebbe molto piu' conveniente di tutte le altre.

Se costa come una spider più recente, si vede che non sono pochissimi a comprarla, non ti pare ? Sul fatto poi che sia vecchia come un difetto, detto da te è perlomeno paradossale. Certo se facciamo un sondaggio S2000 vs. Van qui, non mi aspetto che vinca il van. Poi ho un'arma segreta, al posto del sedile passeggero metterò un WC ideal standard, così vinco a mani basse 

PS Sulla cattiveria "si rompe" non mi pronuncio scaramanticamente, certo hai avuto molti più problemi tu con il Cherokee che io con la S2000 (nessuno in 50k m).

[mariner]

ma per quanti è cosi importante che gli altri apprezzino? o dover dimostrare di "aver fatto la scelta giusta?"      Ma chi se ne frega di come spendete i vostri soldi...

[Emi]

A me non frega onestamente un cazzo

[Losna]

ma per quanti è cosi importante che gli altri apprezzino? o dover dimostrare di "aver fatto la scelta giusta?"      Ma chi se ne frega di come spendete i vostri soldi...

Beh, per il Mauring direi importantissimo.  Secondo me ogni acquisto che fa lo fa principalmente per sentirsi un gran figo più intelligente degli altri, ma il sentircisi non gli basta, e quindi cerca di dimostrarlo.  Anzi, il tentare di dimostrarlo è forse il suo scopo principale.  Va adormire e pensa "cosa posso comprare domani per dimostrare al Pistone che sono erpiùfico?"

[mauring]

Beh, per il Mauring direi importantissimo.  Secondo me ogni acquisto che fa lo fa principalmente per sentirsi un gran figo più intelligente degli altri, ma il sentircisi non gli basta, e quindi cerca di dimostrarlo.  Anzi, il tentare di dimostrarlo è forse il suo scopo principale.  Va adormire e pensa "cosa posso comprare domani per dimostrare al Pistone che sono erpiùfico?"

C'è chi invece si sente al di sopra di queste bassezze umane, perché mai vorrebbe dimostrarsi più figo degli altri, salvo poi ingarellarsi in ogni strada e iscriversi a gare su pista per sentirsi figo e dimostrare la sua abilità, postando anche filmati sul tubo.

E poi posta:

E dopo il collaudo su strada cosa ne fai?

sottintendendo che le scelte motoristiche altrui sono ridicole rispetto alle proprie.

E la cosa piu' bella è che si sente molto diverso da me. 

[&re@]

salvo poi ingarellarsi in ogni strada

Da che pulpito

[Losna]

C'è chi invece si sente al di sopra di queste bassezze umane, perché mai vorrebbe dimostrarsi più figo degli altri, salvo poi ingarellarsi in ogni strada e iscriversi a gare su pista per sentirsi figo e dimostrare la sua abilità, postando anche filmati sul tubo.

E poi posta:

sottintendendo che le scelte motoristiche altrui sono ridicole rispetto alle proprie.

E la cosa piu' bella è che si sente molto diverso da me. 

1) non mi ingarello su strada da circa 12 anni, cioè proprio da quando vado regolarmente in pista. E anche prima capitava che tirassi come un deficiente, ma ben raramente mi sono ingarellato con qualcuno. 
Guidare in pista mi piace in sé, non c'è esibizionismo, altrimenti non lo farei con una modesta MX-5, spesso degna di compassione al cospetto di molti altri mezzi che frequentano le piste, avendo a disposizione una megabusa che, quella sì, attira sguardi e commenti di ammirazione.
Filmati sul tubo ne ho postati diversi, ma se fai il rapporto fra le pistate che ho fatto (credo più di 100) ed i filmati postati, vedrai che in genere ho altro di meglio da fare che postare filmati, specie negli ultimi anni.

2) No, la tua scelta è rispettabilissima.  Semplicemente mi chiedo quanti km/anno ci farai, che tipo di utilizzo ne farai (a parte il cagarci dentro).

3) Sono più bello, più simpatico e più intelligente di te, rassegnati.

[mauring]

1) non mi ingarello su strada da circa 12 anni, cioè proprio da quando vado regolarmente in pista. E anche prima capitava che tirassi come un deficiente, ma ben raramente mi sono ingarellato con qualcuno. 
....

3) Sono più bello, più simpatico e più intelligente di te, rassegnati.

Di sicuro sei più ipocrita. 

Montagna per montagna... ieri mi son fatto a ruota di Mangyver che è pazzo, la discesa italiana del Gran San Bernardo.  A fuoco.  Dopo poche curve raggiungiamo due motociclisti svizzeri che ci fanno passare, uno dei due, su Ducati, mi si incolla al culo guidando in maniera sublime (sul misto stretto, in discesa, un'auto facile e leggera come la mx5 è notevolmente avvantaggiata su una moto supersport), per passarmi dopo un po' su un breve dritto, e passare poi Mangyver.  Spettacolare vedere come muoveva la ruota posteriore in curva.. Al fondo della discesa è fermo (probabilmente aspetta il compagno), colpetto di clacson e pollice alzato.

Dopo una decina di km ci fermiamo a far benzina, e lui arriva poco dopo.... il compagno intanto è la fidanzata molto carina, io ed il Mang ci complimentiamo per la guida, lui sembra non capire a che cazzo si riferiscano sti due 50/60enni...  poi vede le due MX e comprende!  Beh, siamo stati una decina di minuti a chiacchierare, lui ex pilota F4, ex istruttore da Palmer, ci fa i complimenti per come guidiamo (per noi era la prima volta, la strada l'avevamo fatta in salita due giorni prima), mentre lui è di casa, mi informa che la mia mx5 rolla tanto (grazie, non lo sapevo!)

Fra parentesi, nell'ultimissimo tratto di discesa abbiamo beccato tre tedeschi con gs 1200/1250 che andavano giù spigliati ma decisamente più lenti di noi....  beh, sti stronzi non ci facevano passare, il mang li ha passati prendendosi un rischio enorme (per lui e per loro), io ho reputato che ammazzare qualcuno, anche se coglione, non era il caso.  Auguro loro di trovarsi intruppati dietro grupponi di migliaia di ciclisti, dietro camion della spazzatura larghi come la carreggiata, dietro camion a carbone e percorrere tratti di strada ricoperti di morbide e calde deiezioni vaccine.

[Losna]

Di sicuro sei più ipocrita. 

Ok, trovane un'altra, negli ultimi 12 anni.  Che poi col Mang le tirate le facciamo, qualche volta all'anno, ma tirare ed ingarellarsi sono due cose diverse.  Lui sta sempre davanti, a prendersi i rischi, ed io sto dietro.  E qualche volta mi lascia indietro perché io i rischi su strada cerco di limitarli.  Per 'rischi' intendo cavalcare il limite, cosa che faccio volentieri in pista, su strada no.  Un margine ce l'ho sempre.  E soprattutto le tirate le andiamo a fare alle 7 del mattino del sabato o della domenica per non avere ciclisti e uichendari fra i piedi, alle 8 brioche e cappuccino e finita lì.
E giù dal san Bernardo è andata così, lui davanti a prendersi rischi, io dietro, ed è il motociclista che si è ingarellato con noi (e ci ha sorpassato), non noi con lui.

[tappo]

a proposito di ingarrellarsi, un oaio di giorni fa ero con la Honda E di mio fratello, ed ecco che mi compare alle spalle una ID3.. vedo che inizia ad innervosirsi e penso che se pesto la mia Honda E schizzerebbe veloce e lo brucerei.. ma siccome certe cose non mi piacciono, ho acceso la freccia a dx e l'ho fatto passare.. morale della storia: il futuro degli ingarrellamenti sara' elettrico

[mauring]

Sisi, okkey, sei un esempio di prudenza che non si ingarella mai con nessuno su strada e non gli interessa minimamente misurarsi con gli altri.

Adesso, però, fai il bravo bambino, mettiti davanti allo specchio e ripeti: "prometto di non dire più le bugie". 

[mauring]

a proposito di ingarrellarsi, un oaio di giorni fa ero con la Honda E di mio fratello, ed ecco che mi compare alle spalle una ID3.. vedo che inizia ad innervosirsi e penso che se pesto la mia Honda E schizzerebbe veloce e lo brucerei.. ma siccome certe cose non mi piacciono, ho acceso la freccia a dx e l'ho fatto passare.. morale della storia: il futuro degli ingarrellamenti sara' elettrico

La Honda E va di più della ID3 ?

[&re@]

Nei giorni scorsi, girando con la Panda, ho notato che la gente fa di tutto per superarti, per passare prima agli incroci (mancandoti la precedenza) etc... c'è proprio questo concetto dell'utilitaria-catorcio che bisogna togliersi dai coglioni
A pari velocità, se giro con l'Altea (che non è esattamente una Ferrari...) subisco molte meno angherie