consiglio moto

[vatanen]

Il karma ti ha punito Raven 
Comunque i birilli sono una fregatura per i privatisti,non sono un esercizio scontato,specie con una moto non tua, ti ci devi esercitare. Io onestamente non ri ordo che ci fosse un tempo limite,e avrebbe dovuto almeno fartelo ripetere.
Un mio amico anni fa per allenarsi, prese in prestito qualche birillo dai cantieri e li piazzò nei parcheggi dove si allenavano le scuole guida 

[&re@]

Ma comunque, si e' certi che la potenza non sia quella a libretto ?
Chi l'ha detto ?
Sono sensazioni ?

Per ora, l'unica controindicazione è stata quella di non poter sostenere l'esame per la A2 con un mezzo dalla potenza (dichiarata) insufficiente.
Però potrebbe effettivamente essere ancora depotenziata, in fondo è una moto abbastanza leggera e 35kw sono più che sufficienti a muoverla bene. Soprattutto perché generalmente le limitazioni tagliano solo agli alti.

Bisognerebbe farla vedere da un'officina Yamaha, loro sanno di sicuro cosa guardare per capire se è stata rimessa a potenza piena.

[vatanen]

Io farei prima,un bel rettilineo chinato come su un fifty e guardi quanto fa, con 35 kw dubito arrivi a 200 all'ora 

[&re@]

IMHO basta tirare anche solo una seconda o una terza, dovrebbe "murare" prima dei 9000 giri un cui svilupperebbe 75 cavalli.
Se arriva a 9000 giri, per me è a potenza piena.

[alura]

Paolo, hai ancora una copia dell'annuncio del concessionario ?

[mauring]

Mah, non mi fiderei dei giri.
Con le marce basse potrebbe prenderli tutti ma non sviluppare i cavalli.

Bisognerebbe confrontarla con una non depotenziata.

[&re@]

A quanto dicono qui, per l'MT07 prima serie, il depotenziamento era ottenuto con un semplice blocco meccanico sull'acceleratore, è anche facile da verificare (e ancora più da rimuovere):

https://www.mt-series.it/forums/topic/7034-mt-07-depotenziamento-come-funziona/



Quindi sì, effettivamente nelle marce basse potrebbe anche prendere tutti i giri.

(sulle successive, invece, ci sono anche altre modifiche)

[alura]

ma che cagata...

[alura]

Comunque a pensarci bene non so se ne valga la pena aggiornare il libretto... probabilmente e' pure piu' facile da rivendere limitata che non...

[Raven]

non c'era annuncio.....l'ho trovata lì

per quantoriguarda la potenza davvero non saprei, nel senso che se ha 34kw tira secondo me troppo, ma non ho metro di paragone (però alura ha confermato le mie sensazioni)

sicuro che torno in conce per chiarire....solo che è a Rozzano porca troia

Il karma ti ha punito Raven 
Comunque i birilli sono una fregatura per i privatisti,non sono un esercizio scontato,specie con una moto non tua, ti ci devi esercitare. Io onestamente non ri ordo che ci fosse un tempo limite,e avrebbe dovuto almeno fartelo ripetere.
Un mio amico anni fa per allenarsi, prese in prestito qualche birillo dai cantieri e li piazzò nei parcheggi dove si allenavano le scuole guida 

no ma i birilli non sono stati affatto un porblema...è che proprio essendo il primo non ho avuto alcun riferimento per cui, dato che nella mia testa 25 secondi per fare qual percorso erano un'eternità) o proprio teso a prendermela comoda e non strafare anche sul rettilineo dove invece avrei dovuto aprire

[mauring]

Comunque a pensarci bene non so se ne valga la pena aggiornare il libretto... probabilmente e' pure piu' facile da rivendere limitata che non...

Oltre a pagare meno bollo.

[Raven]

io comunque qui nion vedo niente......

[Raven]

Comunque a pensarci bene non so se ne valga la pena aggiornare il libretto... probabilmente e' pure piu' facile da rivendere limitata che non...

vero, ma se non è conforme non vorrei avere menate con l'assicurazione nel caso capitasse un incidente

[&re@]

io comunque qui nion vedo niente......

Il blocco è sul corpo farfallato, guarda il thread che ho linkato.

[alura]

io comunque qui nion vedo niente......

Segui il cavetto dell'acceleratore... dal manubrio fino a piu' o meno dietro i cilindri