Prove YoungTimer

[mauring]

Tre anni fa avevo una Fiesta MK2 900 C.
In città e nell'extraurbano su statale tenevo tranquillamente il passo del traffico senza tirare il collo al propulsore. Mi capitò più volte di sorpassare veicoli moderni che procedevano lenti...Addirittura pericolosi da quanto lenti andavano. Avete presente quanti/e al giorno d'oggi su una strada extraurbana con pendenza minima danno un colpo di freno prima della curva pur guidando a 50 orari?E la cosa fastidiosa è che lo fanno anche in salita...

Ma infatti io non capisco questa cosa di "tenere il passo del traffico odierno", come se oggi fossero normali chissà che velocità ed accelerazioni.

Alle ripartenze, da semafori, stop e rallentamenti in genere, la gente dorme beata, sulle curve si cagano sotto, se trovano davanti un trattore non lo sorpassano mai, in autostrada tanto c'è il limite dei 130, dove cazzo vuoi andare ?.

Per "tenere il passo" basta una Fiat 850 giu' di compressione.

[TonyH]

tony vuoi scatoloni di ruoteclassiche e autocapital??

Ringrazio ma passo. Io sono un pipparolo di dati e 4R dell'epoca è il più appagante 

Oltretutto Ruoteclassiche si ripete spesso.

[Phormula]

Oltretutto Ruoteclassiche si ripete spesso.

Ruoteclassiche a volte pubblica articoli su vetture che stranamente dopo qualche mese vanno in vendita.

Sul tenere il passo del traffico, dipende da dove abiti.
Certe zone d'Italia sono più isteriche di altre, io ho una mia personale classifica.
Il veneziano e il trevigiano per i miei standard sono zone Valium, se confrontate con il bergamasco o il bresciano.

[TonyH]

In città e in extraurbano nella pianura padana vai bene ancora con tutto.

Il problema è l'autostrada.

[DoguiPlus]

Su Autocapital rimembro i primi articoli sulle Ferrari elaborate e tamarrate di William Koenig, a quel tempo erano le 308 e la 512 BB.
Che flash di ricordi mi hai fatto sovvenire!

li vuoi?? 

[mauring]

...

Il problema è l'autostrada.

Problema in che senso?

Di confort, forse, ma non di velocità.

La 124 berlina del '66 faceva i 150 all'ora...

[TonyH]

La 124 non era una macchina "scarsa".

Quelle che hanno problemi sono le piccole come Panda 750, Innocenti 500 et similia.
Con 110-120 di massima specie nelle autostrada a 2 corsie non hai gran fiato per superare tir e autobus.

[Phormula]

Quelle che hanno problemi sono le piccole come Panda 750, Innocenti 500 et similia.

Sono macchine che in autostrada se va bene oggi tengono il passo dei camion.
In Francia se vai troppo piano in autostrada la polizia ti invita ad uscire e continuare sulla rete ordinaria (successo ad un mio amico con la vecchia 500).
Il discorso è diverso nell'extraurbano, soprattutto nelle zone meno trafficate e negli orari non di punta.

[bluspazioprofondo]

Quante belle prove, bravissimo Luca. I miei nei primi anni '90 ebbero una Tipo T.ds, in una pagina FB lessi il confronto tra X e Golf GTD (targata Roma la Tipo e VR la Golf ❤️❤️). Riguardo tutto il resto, le jappe veloci, le berline generaliste di gross cilindrata, i macchioni tedeschi, le umili ma simpatiche utilitarie del tempo... ad un appassionato di ferrivecchi come me (anche di poco valore economico) fa solo piacere.

[oscar]

bella la mazda 323 turbo. ed andava forte realmente
il padre di un mio amico lavorava in un rivenditore di auto giapponesi e ne aveva una che usava anche come dimostrativa. ricordo che era una bomba.
6,2 sullo 0-100 e 14 sui 400 metri son numeri appaganti anche oggi.
certo ridicole oggi le gomme 195/60 per una vettura da 12-13 quintali

[mauring]

bella la mazda 323 turbo. ed andava forte realmente
il padre di un mio amico lavorava in un rivenditore di auto giapponesi e ne aveva una che usava anche come dimostrativa. ricordo che era una bomba.
6,2 sullo 0-100 e 14 sui 400 metri son numeri appaganti anche oggi.
certo ridicole oggi le gomme 195/60 per una vettura da 12-13 quintali

Dipende dai punti di vista.

Magari sono ridicole le gomme di oggi.

[&re@]

IMHO sono vere entrambe.
Quelle misure erano scarsine per una macchina prestazionale, già a quei tempi, ma adesso stiamo decisamente esagerando in senso opposto.

[ChB]

certo ridicole oggi le gomme 195/60 per una vettura da 12-13 quintali

Se penso alla gommatura sportiva per l'epoca della mia quattro (1986): 215/50 15" ... la Sport quattro era già più "esagerata": 235/45 15 ...

Dipende dai punti di vista.

Magari sono ridicole le gomme di oggi.

Hai anche pesi e dimensioni diverse ...

[&re@]

Hai anche pesi e dimensioni diverse ...

Fin che vuoi, ma oggi certe utilitarie hanno gommature che manco le ammiraglie di allora...

[TonyH]

Il problema è che con cerchi piccoli sei limitato come dimensioni freni.
Con un 15" riesci ad avere al massimo un disco da 280mm. Un po' limitante su auto da 220-230-240km/h.
Difatti soffrivano facilmente in fading, molto più di adesso.